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发表于 2016-12-3 20:10:24
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我不是内幕人士，我发表一下个人看法。
赣州市政府对西站的设计招标应该是在5月份，招标是邀请招标，开标时间是6月15日，而中铁总经规院发布的新建南昌至赣州铁路客运专线横岗站等12站建筑概念设计方案征集信息公告是6月22日，这说明了什么？说明赣州市政府想通过自己中标的设计单位再去投标中铁总经规院，这样的话设计更有话语权。但是最后方案并没有获得专家的评审通过，未能进入最后三个方案。
其中是有很多问题的。
1.9月份在赣州新闻联播的新闻中，中国建筑设计院有限公司和赣州市城乡规划设计研究院设计的赣州西站效果图曝光，是高架站房，而在8月12日，中铁总经规院发布的新建南昌至赣州铁路横岗站等12站建筑概念设计方案征集第一次质疑/澄清中赣州西站站型为带高架落客平台的线侧平，底层架空部分需要计入站房面积。这显然有冲突，到底是线侧式还是线上式？为什么这个方案会有曝光？
2，中铁总经规院发布公告之前铁路内部人士说吉安西站站房面积增加到4万，赣州西站增加到5万。在中铁总经规院发布的新建南昌至赣州铁路客运专线横岗站等12站建筑概念设计方案征集信息公告中吉安西站的站房面积是2万，赣州西站是3万。但是在8月19日吉安市公共资源网发布的“吉安西站综合交通枢纽规划及中心城区高架桥规划方案设计”中表明吉安西站站房方案设计：站房总建筑面积控制在4万平方米以内，其中一期约3万平方米，预留二期工程1万平方米，对站房一期工程进行建筑方案设计。这也是存在冲突的。
最终结果会是如何，只有等了。
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