长沙地铁站台全装屏蔽门保证人员安全且节能

张外外 · 发表于 2012-4-27 08:56:41

明年10月，长沙地铁开始进入边建设边运营阶段。长沙市住建委主任、长沙市轨道交通集团公司党委书记陈鲁青昨日透露，出于游客安全和能耗节约两方面因素考虑，长沙所有地铁站台都建成屏蔽式地铁站台，地铁站有多长就安装多长的屏蔽门，不建有安全隐患的敞开式地铁站台。
　　　　长沙市轨道交通集团公司相关负责人介绍，站台高出轨道距离大，列车行驶速度快，不管采用哪种形式的地铁站台，只要是没有安装屏蔽门的敞开式站台，都会留下安全隐患。因为敞开式地铁站台，只有当列车到来时才能形成站台与列车的无缝对接，而列车没有进站时，乘客随时都有坠入轨道的可能。
　　　　“屏蔽门与地铁门均为电脑控制，列车停稳后正对着的两扇门同时打开，如果有误差也将控制在1秒钟之内。”陈鲁青说，屏蔽门实质上就是安装在地铁站台靠轨道侧边沿上，把站台区域与列车区域相互隔离的设施。列车到来之前，从上到下全密封式的屏蔽门把轨道区域与站台完全隔开，不论人多拥挤、小朋友追赶，还是遭遇突发情况，乘客都被隔离在站台上。
　　　　站台上安装屏蔽门看上去成本要高一些，但地铁营运过程中的能耗也会节省很多。如果没有安装屏蔽门，通过空调或地源热泵所产生的冷气或暖气都会从轨道区跑掉。但是沿线安装屏蔽门的地铁站，制冷制热范围就局限在站台两个边缘之间，能耗可节省三分之一

RONCHOU · 发表于 2012-4-27 11:54:38

装屏蔽门也显得高档点。

masker · 发表于 2012-4-27 15:20:20

这是个好消息，希望最后结果确实如此！

清明上河图 · 发表于 2012-4-27 16:04:49

现在几乎所有新建项目都装了没有什么好担心和奇怪的

wuxiaoqing · 发表于 2012-4-27 16:43:10

快点建哦！我们等着坐呢！

00410041 · 发表于 2012-4-27 21:03:27

这个报道说得好澄清了一个误区

zzl8718 · 发表于 2012-4-27 21:26:53

不错，以人为本，节能降耗。

figopass22 · 发表于 2012-5-9 14:15:23

那个真的不稀奇，现在都是这样，希望站台有特色点，地铁口指示牌高档点

GetInvolved · 发表于 2012-5-9 14:35:28

这个是必须的，像北京一号线二号线，现在客流量很大，想再装都装不了了。

hehe_haha · 发表于 2012-5-9 15:26:25

只要是没有安装屏蔽门的敞开式站台，都会留下安全隐患。因为敞开式地铁站台，只有当列车到来时才能形成站台与列车的无缝对接，而列车没有进站时，乘客随时都有坠入轨道的可能。
..............
坠入轨道除了被动的挤下去

最主要的也要防想自杀的主动跳轨，已经发生好几起这样的事情了

feizikus · 发表于 2012-5-9 21:38:25

应该的，乘客的安全才是第一

DZWMY · 发表于 2012-5-9 21:52:14

...这个必须的啊，现在修的地铁都装这个，长沙要是不装，那才是笑话

276278988 · 发表于 2012-5-9 22:20:18

是啊，都装了

jakter · 发表于 2012-5-9 22:29:47

不装屏蔽门才落后了。。。

dianli110 · 发表于 2012-5-9 22:45:00

交通轨道公司把我们做乡里人搞。

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