首发:青岛地铁13号线首段隧道今天贯通

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    【青岛新闻网首发报道】

    青岛新闻网6月15日讯  今天，青岛地铁13号线两北（两河站～北京路站）区间暗挖段左线小里程成功贯通，与明挖段顺利对接。这是青岛地铁13号线第一个安全贯通的隧道，标志着13号线建设取得重大进展。

    青岛地铁13号线位于西海岸新区，线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70km，设车站23座（地下站9座，高架站14座），以高架敷设为主，平均站间距3.16公里。两北区间左线小里程全长222.8米，采用矿山法施工。2015年正式开工，完成竖井井身开挖后，转入横通道施工，成为全线首个进入横通道施工的暗挖工点；正式转入暗挖正线施工后，又成为全线首个转入正线施工的工点。此次贯通的左线小里程经10个月施工，成为全线第一个贯通的隧道。

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    暗挖隧道洞身穿越强风化花岗岩地带，围岩节理裂隙发育、岩体较破碎，期间掌子面、拱顶出水较多，围岩渗透系数高，稳定性极差。青岛地铁西海岸轨道公司通过加强超前地质预报、超前地质钻探、监控量测工作，采取有效的支护措施，严格按照18字方针进行暗挖施作。

    暗挖隧道临近居民住房，下穿燃气管线，对爆破施工的振速有极高要求。中国交建等各施工、监理、测量参建单位不断优化爆破设计参数、调整单孔装药量、增加雷管段位数，持续降低爆破震动对周边环境影响，确保管线与居民住房安全，确保了施工有序推进。（青岛新闻网记者 孙志文）

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    地铁13号线简介>>>>

    青岛地铁13号线位于西海岸新区，总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70km，设车站23座（地下站9座，高架站14座），平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线、6号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。

    23座车站从北向南依次是：嘉陵江路站、香江路站、井冈山路站（一期起点）、嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁世博站、大珠山站（一期终点）、古镇口站、古镇口南站、港城CBD站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站、泊里站、董家口火车站。

    2016年全年计划完成投资38.36亿元，截至4月底，2016年累计完成投资10.94亿元，占年度计划28.5%。项目开累完成投资44.98亿元，其中2014年5.94亿元、2015年28.10亿元、2016年10.94亿元。一期工程完成36.97亿元。

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地铁13号线首段隧道贯通 一期土建工程已完成过半

2016-06-16 08:54　　来源:青岛早报手机看新闻半岛网半岛都市报

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　　坐上地铁，从嘉陵江路到董家口火车站只需一个多小时。记者从青岛地铁集团了解到，昨日两北（两河站-北京路站）区间暗挖段左线小里程成功贯通，与明挖段顺利对接。这是青岛地铁13号线第一个安全贯通的隧道，标志着13号线建设取得重大进展。据悉，地铁13号线一期工程土建工程已经完成过半，预计到今年年底，一期土建工程将全部完工，同时二期工程前期工作也正在加快推进，将于年内开建。

　　

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首个区间隧道实现贯通

　　据悉，青岛地铁13号线位于青岛西海岸新区，总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70公里，设车站23座（地下站9座，高架站14座），平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线、6号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。青岛地铁13号线是新区首条地铁轻轨线路，也是目前新区投资规模最大的基础设施工程，全线分两期建设实施。一期工程（井冈山站至大珠山站），线路长为28.8公里，设车站13座（地下明挖车站7座，高架站6座），设灵山卫停车场1处；二期工程线路长41.14公里，设车站10座（地下明挖车站2座，高架站8座），设古镇口车辆段1处，董家口停车场1处。

　　记者在采访时获悉，地铁13号线两北区间左线小里程全长222.8米，采用矿山法施工。2015年正式开工，完成竖井井身开挖后，转入横通道施工，成为全线首个进入横通道施工的暗挖工点。正式转入暗挖正线施工后，又成为全线首个转入正线施工的工点。此次贯通的左线小里程经10个月施工，成为全线第一个贯通的隧道。

　　暗挖隧道施工难度大


　　据地铁施工人员介绍，两北区间暗挖隧道洞身穿越强风化花岗岩地带，围岩节理裂隙发育、岩体较破碎，期间掌子面、拱顶出水较多，围岩渗透系数高，稳定性极差。青岛地铁西海岸轨道公司通过加强超前地质预报、超前地质钻探、监控量测工作，采取有效的支护措施，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的18字方针进行暗挖施作。暗挖隧道临近居民住房，下穿燃气管线，对爆破施工的振速有极高要求。中国交建等施工单位不断优化爆破设计参数、调整单孔装药量、增加雷管段位数，持续降低爆破震动对周边环境影响。

　　目前地铁13号线一期工程土建工程已经完成超过50%，部分区间将于今年6月份开始铺轨，预计今年年底，一期的土建工程将全部完工。据了解，地铁设计时速可达到120公里，考虑到停靠站等因素，13号线建成通车后运行时速能达到60公里每小时，届时从嘉陵江路到董家口火车站，近70公里路程只需一个多小时的时间就能跑完，而且地铁13号线将与1号线、6号线、12号线进行换乘，实现“大青岛”各区域间的串联。 记者 吴帅 摄影报道

taotaoaigaolou

13号线正式通车的什么时候呢？

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taotaoaigaolou 发表于 2016-6-18 15:12
13号线正式通车的什么时候呢？

青岛地铁13号线计划2018年通车

2016年02月24日 16:04
来源：青岛新闻网

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今年完成一期工程高架段架梁施工计划2018年通车

晚报讯地铁工程的施工难度大，出现的新问题多，如何保证能够随时了解工程进度以及各项海量工作的完成？昨日，记者从青岛工程建设管理信息网获悉，地铁13号线（井冈山站-大珠山段）自动化监测项目对外招标，13号线施工建设将采用自动化检测方式，所有施工现场均有摄像头即时监控，每一项工程的完成或者出现的问题随时从施工网络平台上进行发布和沟通。

可实现风险自动告警

井冈山站-大珠山段为地铁13号线一期工程，线路全长28.8公里，设车站12座，其中地下站7座，高架站5座，设灵山卫停车场1处，总投资119.42亿元，工程造价620万元。招标公告要求，投标人要按自动化监测的设计图纸要求合理布置监测点；各监测点数据实时传输，汇总至青岛地铁安全风险监控与信息管理系统（监控中心）；自动化监测应实现风险自动告警、短信预警功能；实现自定义的采样频率、自动生成相应数据分析报告并支持数据及报告下载功能。

据了解，安装自动监控后，工作人员可以在监控中心通过显示屏随时调取正在施工的各条地铁线路的即时图像，实时监控工程进度、施工安全。此外，为强化工程风险管控，要求各条线路在施工过程中，完善多层次监测预警机制，分线路建立风险监控平台，实现监测数据、风险评估、工程进展等各类信息的统一管理、快速共享。

13号线今年铺轨4公里

13号线是贯穿青岛西海岸新区的轨道交通骨干线和快速线，其定位为大运量等级的轨道交通线路，将整个青岛西海岸新区融入全市轨道交通网。线路自东向西经由经济技术开发区、中央商务区、新区中心区、古镇口创新示范园和董家口经济区，建成后将推进山东半岛蓝色经济区规划的进一步实现，实现半岛蓝色经济区核心区龙头城市总体规划布局；推动青岛西海岸新区总体布局的实现，带动沿线产业经济的发展；加强青岛市东西岸城区之间的联系。

记者从青岛地铁集团了解到，13号线自项目启动以来，重点解决了项目立项审批、规划设计、征地拆迁、管迁绿迁、交通调流等前期难题。目前，全线各工点施工稳步推进，明挖车站、灵山卫停车场、高架段U梁浇筑等土建工程有序展开。该集团总工办副主任芦睿泉告诉记者，今年地铁13号线将完成一期工程高架段架梁施工，铺轨完成4公里；同时推进二期工程建设，3月底前完成第一批农林用地的征收，具备进场条件；未来13号线还将实现与1号线换乘，计划2018年通车试运营。