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[城建综合] 6号线A车内部实景图,前先看!

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发表于 2016-3-29 15:38:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
就是曾经曝光的肥肥的A车,十分漂亮,比B车每节多装562人,另外是五个门,接触网供电

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 楼主| 发表于 2016-3-29 15:40:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-3-29 15:40:57 | 显示全部楼层
6号线标识色是鹦鹉绿,新车的腰封和车厢里面的座椅、扶手,也都是鹦鹉绿。

A型车和B型车有什么不同?

1、更长,更宽
6号线列车全长140米,比1、2、3、4号线的B型车长22米;
宽3米,比B型车宽0.2米。

2、装得人更多
A型车(6号线) 定员1860人  超员2592人
B型车(1、2、3、4号线) 定员1440人  超员2030人
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 楼主| 发表于 2016-3-29 15:42:24 | 显示全部楼层
3、车门更多
平时的B型车每节车厢一侧有4个车门,但A型车一侧有5个门。
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 楼主| 发表于 2016-3-29 15:43:11 | 显示全部楼层
贯通道不再是原来的折叠棚式,而是采用的一体式侧护板,不仅更好看了,站在这里噪音也更小了;据说这块区域满足了每平方米能站9人的需求。

4、座位更多
晨报君数了一哈,一节厢有8个长座椅,特意克试了一哈,每个座椅能坐7个人,也就是每节车厢可坐56个人,比B型车可以多坐10~20个人。

5、多了两个神秘逃生门
6号线车子一头一尾两个驾驶室藏有两座“逃生门”,把红色横杠一推,就可以直接从车门逃生。因为A型装的人比较多,多两个逃生门,可以更快疏散,10秒就可以逃生。
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 楼主| 发表于 2016-3-29 15:43:38 | 显示全部楼层
6、第一条接触网供电的线路
1、2、3、4号线都是在地上的“第三轨”供电,但是6号线车顶有条“辫子”,是采用直流1500伏接触网供电。



7、更加节能
空调系统,可以实现制冷量自动进行0、35%、50%、70%、85%、100%共6档调节。当车内人数变化时,可以自动调节,可以节省10~20%的电,是不是很节能!

8、多装了空气净化装置
还有个很碉堡的设计——光等离子空气净化装置,释放出的光等离子体随空气流动到环境中,可以起到净化作用,能有效杀灭空气中细菌及病毒,听上去是不是很“高大上”。

再来谈谈大家最关心的车速

6号线列车最高时速还是80公里,运营时,受线路和站点设置限制,一般能跑到每小时35公里。

6号线全长35.95公里,全程跑完大概65分钟。

6号线27座车站(最新站名):东风公司、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站

6号线设站27座,从沌口的东风公司站到东西湖区的金银湖公园站,是第二条穿越汉江的地铁,从琴台穿汉江到武胜路,预计今年年底建成开通。

还有个好消息,6号线以后的新线路,全部采用A型车了。
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发表于 2016-3-29 15:50:14 | 显示全部楼层
5对门好啊,上下车效率高不少
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发表于 2016-3-29 15:54:39 | 显示全部楼层
居然先于地铁族被转载过来了。。。

家门口的地铁线,以后估计会乘坐的最多了,这将是中西部第一条通车的A车线路吧?不错不错!
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发表于 2016-3-29 16:06:45 | 显示全部楼层
真不赖,地板很光净{:5_122:}
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 楼主| 发表于 2016-3-29 16:14:39 | 显示全部楼层
RickBlaine 发表于 2016-3-29 15:54
居然先于地铁族被转载过来了。。。

家门口的地铁线,以后估计会乘坐的最多了,这将是中西部第一条通车的 ...

地铁族还是在前面只不过他们没有贴图
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 楼主| 发表于 2016-3-29 16:20:42 | 显示全部楼层
有人知道11号西段什么时候开建吗
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发表于 2016-3-29 16:36:27 | 显示全部楼层
漂亮,漂亮,真是漂亮。
感谢楼主转载。
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发表于 2016-3-29 16:39:23 | 显示全部楼层
2号线最大的败笔就是没有采用A车
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发表于 2016-3-29 16:52:02 | 显示全部楼层
2号线永远的痛!
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发表于 2016-3-29 16:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
不错,好!!
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