导 航
查看: 3145|回复: 8

[铁路] 永州至贵州兴义将修铁路 全线预计总长1050公里

[复制链接]
发表于 2016-3-20 18:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
3 月18日,记者从黔西南州发改委获悉,兴义至永州铁路项目目前正编制预可研报告,该条铁路全线预计总长1050公里,其中贵州境内约480.4公里,技术标准为时速200公里客货共线,预计4月底完成预可研编制并组织审查。

  在《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》中,兴义至永州至郴州至赣州、临沧至清水河等铁路项目,已列入《中长期铁路网规划》的铁路项目建设。初步 规划中,兴永郴赣铁路西起贵州兴义,途经安龙、册亨、望谟3县,向东经湖南永州、郴州至江西赣州。该线往西经昆明枢纽可沟通东盟地区,往东经厦门地区辐射 东南沿海地区,是西南东盟地区与东南沿海地区客货运铁路通道,也是沪昆铁路与沿海铁路之间的一条辅助通道。该铁路覆盖滇桂黔石漠化片区、武陵山片区和罗霄 山片区三个集中连片特困区,对促进沿线扶贫开发具有重要意义,也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白,沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁 路干线的重要通道。

  据介绍,该条铁路全线预计总长1050公里,其中贵州境内约480.4公里,技术标准为时速200公里客货共线(可跑动车) 。黔西南州境段长220公里,投资预估算为105.5亿元。路线大致走向:兴义市——安龙县——册亨县——望谟县——罗甸县——平塘县——独山县——三都 县——榕江县——黎平县——靖州县——绥宁县——城步县——武冈市——新宁县——东安县——永州市——宁远县——新田县——嘉禾县——桂阳县——郴州市 ——汝城县——崇义县——上犹县——赣州市。(多彩贵州网-贵州都市报)
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-21 02:28:55 | 显示全部楼层
好,快点搞!
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-22 15:24:39 | 显示全部楼层
好远的感觉
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-27 03:07:25 | 显示全部楼层
10年吧,呵呵。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-27 06:29:17 | 显示全部楼层
为何不从永州直通广州?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-27 23:25:23 | 显示全部楼层
可爱空间 发表于 2016-3-27 06:29
为何不从永州直通广州?


先等渝怀高铁和张吉怀高铁修起来再说。单靠湘西一大片区域还真支撑不起一条南下高铁的客流,必须从怀化枢纽往北往西分别连接到川渝地区、鄂西地区、豫西南地区才有客流支撑到广州。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-28 11:49:04 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2016-3-27 23:25
先等渝怀高铁和张吉怀高铁修起来再说。单靠湘西一大片区域还真支撑不起一条南下高铁的客流,必须从怀化 ...

不啊,除了湘西,还有常德娄底益阳邵阳啊,从洛湛通道下来的都可以从永州直接去广州就好了
长沙衡阳南下以高铁为主,洛湛通道以普铁为主
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-28 23:02:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2016-3-28 23:13 编辑
可爱空间 发表于 2016-3-28 11:49
不啊,除了湘西,还有常德娄底益阳邵阳啊,从洛湛通道下来的都可以从永州直接去广州就好了
长沙衡阳南下 ...


怀化和广州拉直线的话,永州还是基本落不下的。但只靠湖南湘中湘西八个地市进出珠三角的客流,支撑不起一条高铁进入盈利状态。

进出珠三角的铁路线路中,京广通道(含京广铁路、京广高铁)和贵广高铁之间有一个接近50°的很大的盲区,辐射湘中、湘西、渝东南乃至川东南、鄂西南等地区,这才是最近几年重庆和广州均对渝怀广通道有强烈意愿的一个现实因素。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-30 00:47:33 | 显示全部楼层
所有与广东省相邻的地级市中,只有永州没有直接与广东相连的铁路
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-22 05:16 , Processed in 0.036159 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表