青岛市地铁4号线一期（人民会堂站～沙子口站）丨在建丨（计划2018年开通）

青青小筑

地铁4号线规划：线路长约26.3千米 穿越主城区设21站，投资181.99亿元。线路还将以隧道形式穿越崂山风景名胜区的一级二级保护区。


地铁4号线工程自人民会堂站为起点，经太平路——江苏路——热河路——辽宁路——华阳路——内蒙古路——鞍山路——辽阳西路——辽阳东路——崂山科技城（规划长沙路）——李宅路（S296）——李沙路（S214），到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。线路长约26.3千米，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。工程建设工期2014年至2018年，总工期5年。


地铁4号线或将改善严峻的东西向交通状况。在其规划的21个站点中，共有5个站点设在浮山新区，分别是福州路-洪山坡-劲松三路-劲松四路-劲松七路。这段路程也是整条地铁4号线中，新建小区最多的一部分，分布着海尔东城国际、春光山色、远洋风景、香邑暖山、北国之春等近几年来的新建已入住小区，遍地大高层。居住在这些小区里的居民在不久的将来，可以享受到地铁的便捷。

青青小筑

根据《青岛市地铁4号线工程可行性研究报告》，地铁4号线涉及的环境敏感区为崂山风景名胜区和市南海滨风景区的二级保护区和一级保护区，以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂3处文物保护单位。其中，4号线一期工程将枣山东路-沙子口区间以地下线方式穿越崂山景区的建设控制区域，未穿越风景区核心保护区，距离最近的景点十八潭在3公里以外。而4号线的选线方案避让了景区内各功能分区内的重要节点（群），因此工程的修建不会对景区内的各功能分区造成大的不良影响。　　

地铁4号线将以隧道形式穿越崂山和市南的保护区，其中市南的保护区的穿越总长度1190米，设置人民会堂和青大附院两个地下车站，车站仅有出入口和风亭露出地面，无其他地面工程。崂山景区穿越总长度5240米，设置李宅路、九水东路和沙子口3个地下车站，车站仅有出入口和风亭露出地面，无其他地面工程。　　

地铁4号线一期工程建成后，将大大提高景区（特别是崂山景区）的可达性，缩短旅客在旅游景点之间的车行时间，可以使人群在各个景区之间迅速流动、选择，同时减少了对地面公交和旅游大巴的依赖，可以极大减轻旅游景点附近车辆停放的问题和地面交通工具的环境污染，而且轨道交通与铁路实现换乘，可以使旅客方便、快捷地进出青岛市，对景区的发展和保护起到积极的作用。

译.CN

动工了吗？感觉2018年开通不靠谱。不过这条线对于青岛老城区东西方向的交通太重要了。













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叉子

这条线2020年通车就不错了

liylboy

这条线还早着啊。