青岛市地铁1号线（峨眉山路站～东郭庄站）丨在建丨（2020年开通）

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青岛地铁1号线工程是《青岛市城市轨道交通近期建设规划》（2013-2018）中的一条重要线路，2013年11月28日正式获得国家发改委批复。项目沿着青岛市传统的客流走廊，是连接青岛中心区的南北骨干线路，其定位为大运量等级的骨干线路，将整个城市西海岸及南北两个火车站及城阳、黄岛区和中心区连为一体，是落实三城联动、统筹发展的重大举措。



青岛地铁1号线的线路南起黄岛峨眉山路站，终至城阳街道东郭庄。线路串联了黄岛、薛家岛、团岛、火车站、台东、海泊桥、青岛北站、流亭机场等地区，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊，线路全长59.9公里，比原先公示的60.1公里缩短了200米。共设车站39座，设车辆段2座，分别为安顺车辆基地和东郭庄车辆段，停车场1座，为瓦屋庄停车场。据了解，青岛地铁1号线是我市目前已获国家发改委批复的5条线路中最长的。


地铁1号线39个站点：东郭庄站、沟岔村站、青岛农大站、正阳路站、文阳路站、庙头站、流亭机场站、汽车北站、瑞金路站、遵义路站、南岭站、兴国路站、永年路站、沧安路站、火车北站、胜利桥站、青纺医院站、水清沟站、北岭站、小村庄站、海泊桥站、台东站、延安一路站、江苏路站、中山路站、火车站站、西镇站、贵州路站、瓦屋庄站、薛家岛湾站、安子东站、安子站、天目山路站、矿大西路站、人民广场站、井冈山路站、黄岛汽车站站、石油大学站、峨眉山路站。

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作为国内首条跨海地铁，1号线的过海段建设备受关注。过海段起自黄岛区瓦屋庄站，沿既有的胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后，接入青岛主城区团岛贵州路站，设置两条主隧道，双线中间无服务隧道。线路全长约8.1千米，是国内最长的地铁区间隧道，其中海域段长度约3.49千米，建成后将大幅缩短黄岛区到主城区的时间。

    1号线过海段采用钻爆法施工, 区间线路纵坡呈“V”字形，最低点轨面标高负85.8米, 最深处比胶州湾隧道还要深。为保证工程质量，过海段施工严格执行轨道交通安全文明施工管理的相关规定，本着以人为本、因地制宜、高效节能、绿色环保的原则，以现场标准化为突破口，进行标准化施工。

    目前，1号线过海段已率先全面开工，1、2号斜井已完成，进入正线隧道施工；3号斜井开挖完成43.5%(185米)；1号线正线隧道累计已完成271米，建设工作正在高效、稳步地推进。

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前期准备工作开展顺利

    1号线自项目启动以来，大力推进各项前期工作，围挡临时占地、监理和施工单位进场、拆迁、绿迁、管迁、道路调流等方面工作都取得了显著成效。项目拆迁任务重，全线共涉及约22万平方米房屋拆迁和70公顷土地征收。目前，黄岛区和城阳区的拆迁工作进展迅速。

    其中，黄岛区拆迁协议签订率和房屋拆除率均超过90%，城阳区沟岔村站、东郭庄站、东郭庄出入段线拆迁已完成85%。两区的拆迁情况已基本不制约工程建设，市内三区部分站点也陆续启动了拆迁程序。黄岛区、城阳区绿迁基本完成，目前正进行交通调流、管线迁改实施阶段。市内三区管线迁改、交通调流施工图设计已完成50%，绿迁已经启动，绿迁完成后将进行管线迁改、交通调流工作。

    前期工作的有序推进为全线开工建设奠定了坚实的基础。随着工作的不断深入，1号线建设的重难点逐渐清晰，针对工程地质风险点、施工组织重难点等，市地铁将从方案优化、设备保障、前期夯实等方面入手，多措并举，多管齐下，全力保障建设工期和质量。

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  1、对传统的隧道防排水方案及施工工艺进行了改进，采用了可维护式隧道排水系统，提高了隧道排水系统的可靠性和可维护性。

    2、地铁1号线海底隧道穿越多条断裂带，施工中容易发生坍方和涌水施工，施工风险高，采用超前探孔探水与TSP超前地质探测等综合预报技术，通过对超前地质预报的数据进行分析，采用超前预注浆加固围岩封堵通水裂隙、开挖后补充注浆等措施，降低隧道坍方涌水风险，同时将隧道渗水控制在较小范围内，降低了运营期抽排水的费用。

    3、团岛岸下穿团岛老城区，隧道施工采用隧道掘进机（TBM）施工，与传统钻爆法施工隧道相比，施工速度更快，也避免了爆破震动对地面建筑物的影响。成功解决了TBM机械利用超深竖井吊装、洞内组装始发、小净距隧道TBM掘进施工等难题。

    ４、长大区间通风排烟及防灾救援系统方案一直以来都是地铁设计的重点和难点，截止目前国内外均没有较成熟的规范和标准。青岛地铁１号线过海区间隧道全长8.1千米，是国内最长的地铁区间隧道，制定的事故工况下的防灾救援设施设置方案、设备系统运营策略、人员疏散及救援预案等，可为后续类似工程设计提供了借鉴和参考。

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地铁综合实训基地招标 位于1号线瓦屋庄停车场

青岛新闻网4月13日讯  昨天，市城乡建委建管局发布招标公告，2.1亿元招标青岛地铁综合实训基地工程设计。工程地点位于青岛市地铁1号线瓦屋庄停车场内。

    青岛地铁综合实训基地工程设计项目位于地铁1号线瓦屋庄停车场用地范围内，占地面积约5.1万平方米，总建筑面积约27147平方米，其中地上面积25247平方米，地下面积约1900平方米。

    招标内容主要包括方案设计、初步设计、工艺设计、施工图设计、变更设计、施工配合和竣工验收等各阶段工作（不包括人防设计），配合瓦屋庄车辆段设计单位相关专业的接口设计等工作。

眸昙

一号线好墨迹