14台28线贵安高铁站建设纪实（9月底投入使用）

jiktom

小小小z 发表于 2016-6-1 17:30
贵阳到昆明高铁大概多久能通啊？一开始说年底，有没有可能提前？

联调车才到位，最早年底开通

xuping74970

2016年12月26日

qrx12340

　6月22日，中国铁路总公司工程管理中心主任李志义在成都铁路局副局长袁仲权、沪昆公司总经理张建波等主要领导陪同下，乘坐轨道车来到贵安站项目，对工程进展情况进行了实地查看。成都铁路局客站建设指挥部指挥长刘琨，中铁建工集团有限公司副总经理孟庆军，在站台迎接。
　　李志义一下火车就对整洁的现场环境和有序的施工给予了充分的认可，他说，沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是国家重点工程，贵安站地处国家级新区，更是沪昆高铁线上重要的大站，现场整体的环境给我留下了深刻的印象，中铁建工集团不愧为铁路站房建设的王牌军。
　　紧接着，李志义在刘琨的陪同下边走边看，并不时询问工程进度、质量、安全等方面的问题，来到7、8线承轨层后，由成都铁路局客站建设指挥部总工程师熊巍分别从规划、设计、功能、施工关键工序、节点等方面做现场汇报。李志义十分关心站房的工程进度及未来的运营，并对有关问题进行了现场提问和讨论。李志义听完汇报对中铁建工贵安站项目部目前取得的成绩表示肯定，现已形成的工程面貌让人欣慰，认为项目工程进度较快，质量安全管控到位，文明施工较好，希望项目在后续施工过程中能够保持当前势头，贵安站能否按期保证沪昆贵州西段联调联试，直接关系到沪昆高铁的按期正式运营计划，也是影响沪昆高铁正式运营的重要因素，备受铁路总公司和沪昆公司的重视。李志义要求，一定要从大局出发，科学编排工期，下大力加强施工组织，克服具体困难，排除各方干扰，重在解决现场实际问题，并要求在保证施工进度和质量的前提下，高度重视安全工作，确保8.10节点顺利进行。
　　集团公司副总经理孟庆军代表施工单位对工管中心一行领导在贵安站项目大干80天，保证联调联试的关键时刻的到来表示欢迎，并且一定按照领导的要求，做好工程各项工作，为沪昆高铁建设中做出积极贡献。西南分公司党委书记管希增、副总经理郑凤伟、项目经理高衡林等主要管理人员全程陪同检查。

　　(中铁建工集团有限公司西南分公司贵安站项目部)

http://www.gaxq.gov.cn/xwdt/gazw/15027.shtml

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据了解，全长460多公里的沪昆高铁贵（阳）昆（明）段，全线已于6月16日完成铺轨，经过轨道精调、检测等环节后，8月10日起将展开联调联试，今年底开通运营。
　　“贵安站是沪昆高铁贵昆段西行第一站，也是该段除贵阳北和昆明东两站外，规模最大的车站。联调联试期间，动态检测高速动车组将通过该站二、三站台之间的第四、第五两条轨道。”中铁建工集团贵安站项目部书记胡春旭介绍，为配合联调联试，8月10日前，必须完成完成二、三站台雨棚结构、装饰及安装；同时完成二、三站台承轨层上方高架候车室地面钢结构连接和楼面板施工、装饰。
　　贵安高铁站站房工程今年3月上旬正式开建以来，截至昨日，已经完成投资1.3亿元，其中包括已完成3、4、5、6线承轨层施工和回填，完成城市通廊和承轨层结构，完成高架候车层55%的地面钢结构连接吊装，站台雨棚基础完成90%等。
　　目前，中铁建工集团400多名员工正日夜奋战，力争站房高架候车厅今年7月验收，整个站房主体建筑明年5月前后基本可以呈现出来，全站2018年3月全部竣工投运。

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　8月10日，骄阳似火，恰逢贵安站“大干80天，确保8.10联调联试”劳动竞赛活动顺利收官之日，北京市总工会副主席潘建新、北京市建筑工会常务副主席曾爱国一行走进中铁建工集团西南分公司贵安站项目部，对奋战在贵州省建筑一线的建设者们开展暑期慰问活动，为广大建设者们送上了夏日的关怀与问候。中铁建工集团工会主席卢卫平、副主席王燕，西南分公司党委书记管希增、工会主席赵剑会等陪同。

　　潘主席一行亲临施工一线，对高温天气下坚持工作的职工和工人表示亲切问候，叮嘱他们要合理安排作息、注意防暑降温，确保人身安全。潘主席各级工会要继续加强高温天气作业劳动保护工作，切实维护劳动者健康等权益，积极做好后勤保障工作，做到安全在岗、安全作业，减少各类安全生产事故发生，切实保障广大职工群众的生命健康。

　　成都铁路局客站建设指挥部党委书记谭勇肯定了中铁建工集团近年来为西南铁路建设做出的贡献，在贵安站的建设过程中，建设者们更是充分展现了站房建设王牌军的风采，出色地完成了各项建设任务。 随后，北京市总工会、北京市建筑工会领导们为建设者们送上了防暑降温慰问品。

　　慰问结束后，潘主席一行还到模型室进行参观，全面、直观地对贵安站进行了了解，考察了项目部职工“园林式办公区、庭院式生活区”以及工人生活区、农民工服务站建设等，对贵安站项目部各项建设给予了高度评价和肯定。

　　贵安站位于国家级新区贵安新区境内，总建筑面积60580㎡，是贵州省集高铁、地铁、快铁、公交、出租车换乘于一体的第二大高铁站，工程预计2017年完工。自工程开工建设以来，各级领导对项目部进行了悉心的指导和帮助，职工们“5+2、白加黑”昼夜奋战，工人兄弟更是斗酷暑、战雨天，为贵安站建设做出了杰出贡献。各级工会充分发挥服务职能，构建了和谐劳动关系、凝聚起职工智慧，为项目部施工生产任务的圆满完成提供了强有力的保障。目前项目顺利完成了沪昆场的城市通廊、承轨层、高架候车室和站台雨棚等工程，圆满实现了沪昆客专西段8.15联调联试的节点目标，实现了连续154天安全无事故。

caifengyuan888

mafan 发表于 2016-4-16 16:23
贵阳北原来有个设计的方案就很好 不知道这么没选择那个

原来那个方案的预算太高了，所以就挑了一个便宜的

mafan

caifengyuan888 发表于 2016-8-13 02:02
原来那个方案的预算太高了，所以就挑了一个便宜的

这个回扣大点....

V3vv3

caifengyuan888 发表于 2016-8-13 02:02
原来那个方案的预算太高了，所以就挑了一个便宜的

结果呢 傻不拉几把楼梯取消了 上去就下不来  得不偿失 活该被骂

qrx12340

　贵安高铁站东广场地下空间工程及市政接驳工程孔桩于2016年12月4日全部完成。

　　贵安站东广场地下空间工程及市政接驳工程孔桩总计956根桩，设计为钻孔灌注桩，设计桩径1000mm，设计桩长8m-12m持力层为泥灰岩和白云岩，岩层坚硬，成孔困难。项目部在10月5日正式接到图纸后，高度重视施工进度和质量，秉承“开局就是决战、起步就是冲刺”的贵安精神，计划两个月内完成全部的抗拔桩施工任务，确保上部结构顺利施工。

　　根据现场施工场地条件项目部认真研究方案、既要保证工期，又不能使机械窝工，先后有序组织进场旋挖机12台，25吨吊车4台，挖机4台，土方车2台。为了确保施工进度，不影响后续施工，项目部全体员工放弃国庆休假，周末周日加班加点，五加二、白加黑，与时间赛跑。克服了地质坚硬、施工交叉作业等问题，组织现场施工员、技术员昼夜轮班打桩、浇筑混凝土，基槽开挖和垫层浇筑也同步推进，经过两个月的努力奋战，最终保质保量保安全顺利完成了近千余根孔桩施工任务。经检测，桩基全部合格，为地铁、高铁站房后续施工的顺利开展，打下了坚实的基础。

　　贵安站全体员工将继续秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，一如既往的发扬中国铁军精神，保质保量的完成年度计划，用我们满腔的赤诚构建和谐富庶的贵安再做新贡献!

Chicoleft

qrx12340 发表于 2016-12-6 22:06
　贵安高铁站东广场地下空间工程及市政接驳工程孔桩于2016年12月4日全部完成。

　　贵安站东广场地下空 ...

下面那个是地铁隧道吧？为什么是三个洞呢

qrx12340

Chicoleft 发表于 2016-12-6 23:19
下面那个是地铁隧道吧？为什么是三个洞呢

不大清楚，或许是因为贵安是2条地铁线引入，中间那个洞是双线，2侧的是单线

qrx12340

　　----贵安站高架候车屋面钢桁架轨道滑移施工纪实

　　2016年12月6日，伴随着最后一榀屋面钢桁架吊装到位，中铁建工集团西南分公司承建的贵安站9.9高架候车厅钢结构屋面顺利滑移完成。自11月23日开始第一次滑移，项目部在15天时间里全力保安全、保质量，确保了工作的顺利完成。

　　贵安站站房屋面结构为倒三角空间管桁架结构和金属屋面系统，钢结构用钢量约900吨，单榀桁架最大重量约110吨。桁架屋盖平面总长100.68m、总宽80.76m;主桁架尺寸为4.0mX4.0m;主桁架最大跨度为56m;桁架屋面顶标高为32.4m。屋面桁架层采用倒三角型管桁架(纵向4榀、横向5榀)+平面次桁架及连系桁架+柱顶V型支撑(采用大型双柱铸钢件与钢柱顶连接)，斜坡屋面为H型钢主次梁结构。桁架结构采用单点双轨积累滑移施工，确保滑移期间桁架的稳定性。桁架滑移时，在桁架底部铸钢件位置设置2组顶推点，桁架末端对应位置设置2组跟随点。滑移期间采用计算机全程控制顶推油缸，确保顶进距离同步一致，并对拉钢绞线控制水平变形。

　　沪昆高铁贵州西段8月10日联调联试后，贵安站屋面桁架已经不具备原位吊装条件，为确保年内沪昆开通这一关键节点，项目部组织各职责部门负责人及钢结构专业技术负责人结合现场施工人员、进度、安全、质量和实际施工的情况进行综合分析讨论，最终确定采用桁架滑移施工方案，并对桁架安装各流程进行全面分解，细化分解责任到人，全面把控屋面钢桁架滑移施工的各个要点。

　　项目邀请了贵州大学丁圣国教授等5位专家对贵安站站房工程高架候车屋面桁架安装工程安全专项施工方案进行了论证评审，经过充分的分析讨论，专家们一致认为方案的编制完全符合国家的相关规定，对双轨道滑移施工方案高度认可，并从专业技术、质量要求、安全把控，人员配置等给予宝贵的建议，为项目科学、安全、合理化施工奠定了坚实的基础。

　　屋面结构设计采用管桁架结构，梁柱节点铸钢件加工是工程难点之一，项目部通过与设计和铸钢厂家进行对接，采用数字模拟浇筑系统确定加工工艺，出厂前进行了超声波探伤，多用磁粉探伤等检测手段确保质量合格。11月5日，屋面钢桁架结构原材料已全部到场，进场复检全部合格，后续施工准备就绪。

　　组装平台采用25吨的汽车吊在9.9m楼面散件组拼，首先安装立柱，然后进行安装水平杆及腹杆安装，形成稳定的结构，采用自下往上安装方式，完成了组装平台安装，焊缝饱满，经第三方检测全部合格。

　　11月19日，第一、二榀倒三角主桁架地面拼装完成，桁架滑移轨道轨道安装完成后，项目部和监理单位现场对滑移平台及轨道进行滑移前精心细致的检查工作，重点对轨道焊缝质量、柱节点牛腿焊缝进行全数超声波探伤，对滑移轨道和支架的垂直度、平整度等进行精确测量、对钢绞线张拉力进检测，确保钢桁架滑移顺利进行。

　　11月20日，第一榀屋面钢桁架顺利吊装完成，跨出了钢桁架滑移节点施工的第一步。吊装过程采用180吨履带吊。桁架吊于9.9m组装平台上进行高空对接施工，并与柱顶V型支撑焊接牢固。焊缝经检测合格，桁架定点位置偏差在可控范围之内。为后续桁架滑移施工做好充分的准备。11月23日，顶推油缸安装到位，滑移顶推点和跟随点布置到位，调试完毕滑移第一榀桁架滑移总长约30m，滑移速度约10.5m/小时。

　　12月6日，滑移工作圆满完成，比预期工期提前了5天。高架候车屋面钢桁架滑移工作是贵安站工程施工的重难点工作之一，滑移的顺利完成，标志着项目部在新技术应用上迈出了一大步，坚定了项目完成确保沪昆西段开通运营任务的信心。

jiktom

贵安站什么时候开站呀，贵阳现在还有个东站都修好N久了，都没有开站

todd0806

贵安站 说是2018年建成

qrx12340

12月28日，备受关注的沪昆高铁贵州西段与昆明段开通运营，标志着沪昆高铁全线正式贯通运营。沪昆高铁全长2252公里，是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和中国高铁网四纵四横中最长的“一横”也终于建成。

　　中铁建工集团贵安站项目部本着高起点开局、高标准管理、高效率推进的原则，建设方针，秉承诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量更富情感的建筑精品，树立了“站房建设王牌军”的品牌形象。中铁建工集团在接到贵安站中标后，迅速立即跑步进场，按照“进场即是冲刺，开局即是决战”的思路，抽调有具有丰富铁路建设经验的人员组成管理团队，优质高效推进标准化施工，把贵安站的二、三站台及风雨棚等设施高质量建成，确保了沪昆高铁全线开通运营。这其中凝聚了广大参建者的辛劳付出和无私奉献。”

　　“双标共建”发挥组织优势

　　“双标共建”是中铁建工集团特有的一种管理模式，双标指得是项目管理标准化和党建标准化;共建指得是合同甲方乙方共建、总承包与协作队伍共建、党建带工建团建。“双标共建”从中铁建工贵安站项目部与客站指挥部双方共建，逐步演化为由客站指牵头、各参建单位全方位参与的大共建格局，并发挥了重要的作用。

　　项目部刚刚进场时，由于贵安站站房一部分由其他施工单位代建并存在移交问题，这就涉及到对方施工单位地施工进度安排等，经过多次沟通交流双方很难达成一致。后来，贵安站项目部利用“双标共建”这个平台，由客站建设指挥部与沪昆高铁公司党委积极协调，很快便确定了移交时间及分时段施工的方案。

　　科学组织打造精品工程

　　中铁建工贵安站项目部从“精品意识、精湛技术、精细管理”上下狠功夫，严格按工程项目精细化管理的相关制度把控质量和安全。

　　实行人员配备标准化，按照铁路工程总公司及成都铁路局的统一要求，推行架子队管理办法，组建桩基队、土方队、土建队、钢结构队、水电安装队，装修装饰等六支先锋队。从过程控制标准化着手，根据工程质量计划、质量程序文件和作业指导书，编制出各阶段的质量目标和阶段性质量计划，对各工序和分项工程进行目标分解，编制分项工程施工技术方案，落实责任到人，使每个操作程序都处于严格的受控状态。

　　沪昆高铁贵州西段联调联试后，屋面桁架已经不具备原位吊装条件，为确保年内沪昆开通这一关键节点，项目部组织各职责部门负责人及钢结构专业技术负责人结合现场施工人员、进度、安全、质量和实际施工的情况进行综合分析讨论，最终确定采用桁架滑移施工方案，并对桁架安装各流程进行全面分解，细化分解责任到人，全面把控屋面钢桁架滑移施工的各个要点，会后各部门间积极配合，各施工流程顺利开展，整个过程井然有序，确保屋面钢桁架滑移的施工安全、质量、进度满足方案要求。

　　团队奉献确保施工进度

　　该项目部为确保工期目标实现，结合现场情况，编制了实施性施工组织设计和重难点专项施工方案，科学组织，有效管理。针对现场工期紧任务重，项目经理高衡林带领项目40余名员工主动放弃双休日，放弃中秋、国庆双节回家与亲人团聚的机会，为了按时完成工程节点加班加点工作。

　　既沪昆客专联调联试施工节点顺利完成后，项目部继续发扬“诺德杯劳动竞赛”的拼搏精神和工匠精神，“十一”期间，全体员工放弃休假的时间，全力抢工，国庆七天累计施工完成贵安站市政接驳工程地铁、东广场抗浮桩150根;12月4日完成所有的956根抗浮桩;12月6日，9米9高架候车厅屋面钢桁架滑移全部完成，这标志着项目部在新技术应用迈出一大步，更为沪昆西段开通运营及后期主体结构施工及站房装饰施工奠定了坚实的基础。

　　以美丽项目建幸福家园

　　项目部自建立以来，党支部坚持以人为本，狠抓“三工”建设，加强民主管理、强化制度落实，打造美丽项目，共建幸福家园。

　　临时设施的布置以“美丽项目、幸福家园”为主题，打造园林式的办公区、庭院式的生活区。在员工生活区设置有篮球场、足球场、羽毛球场、台球室、乒乓球室、活动室和阅览室;在工人生活区也单独设置有篮球场、夫妻间、工人服务站、理发室、超市、餐厅，另外还设置有电话充值服务点。项目管理人员及广大农民工兄弟在辛劳的工作之余，有丰富的业余生活，身心能够得到放松。

　　项目科学的管理和贴心的服务，使得广大建设者在工作中始终保持着“会战”状态，有力确保了贵安站建设优质高效推进。这次贵安站在确保沪昆高铁贵州西段与昆明段开通运营，也再一次展示了中铁建工人的“铁军”风采。