广州国际金融城A002地块（国际金融交流中心）|450米||规划

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本次国际竞赛在总结近几年重点地区城市设计编制工作经验的基础上，突破广州原有的规划方法，成果着重体现“金融服务”、“地下空间”、“绿色低碳”、“智能交通”、“土地储备”、“岭南特色”等内容。

　　1、立足全球的金融功能战略定位。规划定位放眼全球，从全球、东南亚地区和华南地区三个层面培育广州国际金融城的功能特色，强化华南金融中心、区域监管中心、金融总部聚集区、金融市场服务平台集聚区、新兴市场交易中心、广州国际财富中心、后金融时代的专业型金融中心等多种核心职能，将广州国际金融城打造成为具有岭南特色的国际性区域金融中心、新型城市化发展的核心引擎，并与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区(CAZ―Central Activity Zone)，引领广州建立现代金融市场体系，参与全球城市竞争。

　　2、满足金融城核心功能的空间布局。以“一行三局”为龙头，带动金融机构的聚集和发展，配套金融中介服务机构，构建金融创新平台和总部经济平台，扩充金融产业的外延和内涵，提出了包括辐射华南的金融总部、多层次的金融市场平台、紧密联系实体经济的贸易、融资、支付结算等金融创新业务等金融核心产业。完善金融主体功能及其衍生行业包括会计、法律、信息、咨询、策划、综合资讯及金融综合服务配套系统等金融中间服务业的“大配套”。

　　3、综合完善的公共服务配套。规划更加注重以人为本，为金融城工作和生活提供充足的配套设施，明确金融办公、商业、酒店、文化、居住及相关配套服务的规模比例。规划完善为工作、生活服务的咖啡店、便利店和茶室等“小配套”，确保在广州国际金融城既有一流的金融业态运作，也有24小时全天候的城市服务保障。规划完善的垃圾分类收集与处理、电力电讯、智能网络、雨水收集及污水处理等市政配套设施，使金融城与城市融合发展。

　　4、独具魅力的中国文化、岭南风格和水乡特色。广州国际金融城作为未来广州的新名片，在传承文化遗产、挖掘文化内涵、凸显核心文化特征方面有着重要的历史使命。

　　规划通过水城一体的中正布局、冷色调的传统建筑色彩、以石材为主的地方建筑材料、中西合璧的岭南建筑风格、富有艺术气息的城市雕塑、中国特色文化元素的运用等手段，探索广州国际金融城的“时代性、地域性和文化性”。设计手法上延续广州山城水融为一体的自然空间格局，构筑起“山-河-湖-江”的生态系统，梳理现有河涌接火炉山和珠江，将岭南水系渗入金融城合为一体。

　　5、宜居宜业的工作与居住环境。在城市景观环境设计上注重以人为本，营造良好的工作生活城市环境，注重城市使用者的感受，保证空间的连续性、多元性、便利性、怡人性。既有大尺度的开敞空间供市民观赏、游览，又有小尺度的半开敞空间供金融城从业者交流和休憩。

　　景观设计方面在保证环境优美的同时还注重景观环境实用性，既能够彰显岭南特色风貌，体现现代金融聚集区城市面貌，还能够与游憩空间、休闲空间相结合，使环境使用者能够乐在其中。

　　6、公交优先的智能交通。以打造一个高效、通畅之城作为交通组织的总体目标，提出了都市公交、立体人车分流的理念，通过交通模拟仿真、交通智能诱导两大技术支持，运用了包括空中轻轨、过江缆车、低空航道、水上BRT、地铁、过江隧道、地下人行道、步行道、自行车道、过江步行桥、独立步行系统和绿道等多种地下、地面、空中、水陆的交通组织方式，全面保障新型城市化时期广州国际金融城的发展需求。

　　7、综合开发的地下空间。地下空间综合考虑交通枢纽、商务服务、文化休闲、停车配套和市政设施等不同功能的特定要求，交通枢纽区主要体现交通换乘与疏散人流功能，商务服务区主要为地面高强度建设提供各种配套服务，文化休闲区结合地面岭南水岸作为文化体验，停车配套区为控制性详细规划的基本编制单位。 ">规划管理单元的基础上进一步划分基本地块，并编排地块号码，从而确定各地块的用地面积和各项控制指标。 ">地块提供车位与配套设施，市政设施通廊则确保地下管线的安全可靠，同时多种功能适度融合，与地上功能形成互补。

　　8、绿色智慧的适宜技术。规划突出“人性化、生态化、智能化”三大理念，实现“智能城市、分布式能源、太阳能光电、集中供冷、集群开发、垃圾分类与固体废弃物真空运输、绿色社区、雨水收集、中水回用、混合通风”等十大技术。同时，国际金融城将为高强度的城市中心区提供一套完整的智慧基础设施解决方案，包括智慧交通、智慧金融、智慧办公、智慧公共服务等，使金融城成为广州智慧城市的最佳实践区。

　　9、和谐发展的共享多赢。根据“规划设计、拆迁安置、土地出让”三位一体的原则，创新“土地出让、地下空间出让、市政设施特许经营”等多种融资渠道，实现“社会效益、经济效益、环境效益”的统一。充分考虑城市村庄的利益，做到优先安排拆迁安置区，充分调动各方积极性，实现了共享多赢的局面。

　　下一步，将按照市委市政府提出的深入开展低碳技术、智慧城市、岭南特色、智能交通规划设计研究，建设宜居宜业、世界一流的金融集聚区的要求，高标准完成国际金融城城市设计深化及法定规划编制工作。同时，综合考虑城市空间型态规划、土地出让单元化和征地拆迁可实施性的“三统一”，确保实现规划落地和规划引领，未来将打造成为世界一流水平、具有国际竞争力、富有产业特色、凝聚力和活力的金融聚集区。

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广州国际金融城设计优胜方案出炉
三号方案


岭南特色的建筑、10分钟到南站、20分钟直达白云机场、天河公园内湖泊与珠江连通、地下车库间道路相连来减少路面步行系统……广州国际金融城城市设计国际竞赛三优胜方案从11个入围方案中脱颖而出，于前日出炉，三方案在对国际金融城的建筑、交通、地下空间、绿地的设计上各有特点，但均体现了低碳、环保、岭南特色等共同特点。另外，三优胜方案均设计了一座地标式的超高层摩天大楼。据悉，规划部门将对三个优胜方案综合完善和融合后，形成最终方案。

三号方案

“岭南岛，世界芯”，打造岭南特色的国际性区域金融中心

天河公园内湖泊与珠江连通

建高效交通10分钟到南站

该方案提出金融城应构建“往外走”的高效交通，依托高速铁路、城际轨道等提高金融城通行铁路站点和机场的效率。2012年底开建的广佛城际轨道佛山西站到广州南站部分线路未来将北延至广州白云国际机场，该环线从金融城核心区穿过，可设计在金融城核心区建设综合交通枢纽，在枢纽中设置广佛城际轨道线站点，使得金融城核心区可在10分钟内直达广州南站，20分钟内直达白云机场候机大厅。借此，金融城办公的人们能畅快便捷地接驳到世界交通体系当中，缩短了广州金融城与世界的“时间距离”。

引导车辆进隧道分离车流

该方案中，内部交通依然遵循公交至上的原则，拟构建以轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为接驳，出租车和水上客运为补充的一体化公共交通体系，争取将私家车出行控制在20%以内，并保证城内能在10分钟内完成任何公共交通方式的转换。

另外，考虑到黄埔大道、临江大道、科韵路和车陂路等过境车流量大，对金融区内商务活动干扰严重，方案建议通过道路局部下穿，引导过境直行车流通过隧道穿越金融区，将过境车流与入境车流分离，可降低金融区内交通压力，提高车行效率，保证商务空间品质。

塑造花园式办公区环境

方案还从广州东部生态格局出发，梳理出棠下涌、车陂涌两条连接火炉山和珠江的河涌，同时将天河公园内的湖泊与珠江连通，构筑起“山-河-湖-江”的生态系统，从而将金融城纳入重构后的岭南水系。绿地布局依托水系展开，形成线性的绿网，均质地分布于开发地块之间，从而使高强度建设区变得疏密有致，塑造更人性化的花园式办公区环境。

方案设计线网分布的滨水绿地具有极高的均享性和连续性，使绿地步行半径缩小至200米以内。人们2分钟内可到达邻近的滨水公园，真正实现出门见绿的目标。此外，滨水绿地上布置了一系列的文化、休闲设施，提供多样的、活力的滨水活动，增强滨水绿地的共享性。

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六号方案


“引领广州新型城市化的新航标”

最高地标塔楼580米

确保建筑栋栋可见江面

方案提出，城内的建筑高度采用退台式的控制措施，从沿江向腹地，建筑高度依次变高，形成退台式建筑格局，确保每个地块的建筑均可以看到江面，保持城内景观的贯通，其中最高的地标塔楼可达到580米高。

从效果图来看，层层升起的高层建筑群，伴以从火炉山延续到珠江的水脉，绿色地标与琶洲塔隔江相望，凸显出广州水城、花城、绿城的城市意象。

环形轻轨连接珠江新城

规划的环形轻轨系统将金融城东区、西区与珠江新城CBD串联起来。通过临江大道、黄埔大道的改造，完善立体化的交通网络，将过境交通与区内交通分流。总体来看，未来金融城内80%的机动车出行将由公共交通满足。

除此以外，该方案还力求在金融城里的每一个开发地块步行5分钟的范围内均可到达公交站点和城市公园，从而体现出更加人性化的规划设计。

在地下车库间建相连道路

在此规划中，地下空间开发将利用网络化模式为依托，以“TOD带动、一体化网络”为基本理念，串联重要功能区公共空间。结合片区的主要功能组成和地铁站点的分布，开发地下商业，使地下空间的经济效益得到最大的发挥，同时完善和补充地面设施的功能需求，增加地下联系通道，实现区域内空间和功能的无缝连接，通过隧道和轨道交通，缝合员琶两岸的重要功能区，实现地下空间的连续。另外，还将进一步拓展道路空间，建设地下车行系统；减少地下停车库的出入口，建设联系各个地下车库的地下道路；减少地面步行系统的干扰，使中心区局部车行道路下穿。

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七号方案

“金山银谷，花廊水街”

黄埔大道附近建450米高楼

提出建450米金融城地标

该方案规划建设“一体两翼”的空间结构。“一体”指金融商务功能区，将建设高达450米的广州国际金融城地标“吉羊开泰”。

从效果图来看，地标建筑约位于黄埔大道昊天化工厂附近，珠江水顺着河涌一直延展在地标区域，今后将在该区域举办国际金融高峰论坛。在地标区域两边，还规划了“西翼”金融创新示范区和“东翼”生态休闲配套区。

保留红专厂改造南方面粉厂

七号方案的规划特色是“一江三段”，“一江”指珠江滨江景观带，向西对接珠江新城滨江景观，“三段”指创智湾、财富港、生态廊。

备受关注的红专厂和南方面粉厂等工业遗址，处于创智湾。规划明确提出，要保留红专厂、改造南方面粉厂，发展滨水文化创意产业、科技金融、创意金融；建设金融博物馆、金融展示中心，通过立体绿廊、步行桥、APM线和对岸会展中心相联系，促进会展及文化金融发展。

建双层临水骑楼和屋顶花园

按照七号方案设想，未来在广州国际金融城起步区工作生活的人们，可以享受到独具岭南特色的公共空间步行系统。广州国际金融城起步区地上打造具有岭南特点的公共空间步行系统、二层骑楼系统，开放公共屋顶平台，同时形成从北到南逐步跌落的平台空间体系。其中的双层临水骑楼，在传统岭南骑楼上做出创新，使市民在亲水同时体验到岭南建筑的魅力。方案还规划了屋顶花园，用来收集屋顶雨水、塑造岭南花园。

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七号方案

“金山银谷，花廊水街”

黄埔大道附近建450米高楼

提出建450米金融城地标

该方案规划建设“一体两翼”的空间结构。“一体”指金融商务功能区，将建设高达450米的广州国际金融城地标“吉羊开泰”。

从效果图来看，地标建筑约位于黄埔大道昊天化工厂附近，珠江水顺着河涌一直延展在地标区域，今后将在该区域举办国际金融高峰论坛。在地标区域两边，还规划了“西翼”金融创新示范区和“东翼”生态休闲配套区。

保留红专厂改造南方面粉厂

七号方案的规划特色是“一江三段”，“一江”指珠江滨江景观带，向西对接珠江新城滨江景观，“三段”指创智湾、财富港、生态廊。

备受关注的红专厂和南方面粉厂等工业遗址，处于创智湾。规划明确提出，要保留红专厂、改造南方面粉厂，发展滨水文化创意产业、科技金融、创意金融；建设金融博物馆、金融展示中心，通过立体绿廊、步行桥、APM线和对岸会展中心相联系，促进会展及文化金融发展。

建双层临水骑楼和屋顶花园

按照七号方案设想，未来在广州国际金融城起步区工作生活的人们，可以享受到独具岭南特色的公共空间步行系统。广州国际金融城起步区地上打造具有岭南特点的公共空间步行系统、二层骑楼系统，开放公共屋顶平台，同时形成从北到南逐步跌落的平台空间体系。其中的双层临水骑楼，在传统岭南骑楼上做出创新，使市民在亲水同时体验到岭南建筑的魅力。方案还规划了屋顶花园，用来收集屋顶雨水、塑造岭南花园。

eric8952

600米实在是不太可能的事情，9月分设计方案竞赛，希望出个好的设计方案就好了，看文中说会出现少 ...
伏羲 发表于 2012-4-10 12:02

    别太乐观，广州地领导就喜欢夹几个住宅进去，在CBD里地住宅可以很高价地嘛。

用镜头记录世界

为了方便大家了解金融城,轩轩将自己8月24日拍的11个方案的图片复制到这个帖子.

waya

未有图？我的就不发啦，都是看看轩轩的啦

用镜头记录世界