太原南站：崛起中的城市新名片（预计明年8月运营）

奔跑的李梦龙

省城十大标志性建筑之一、有着“华北地区第二大铁路交通枢纽”之称的太原南站，一直是省城市民关注的焦点。南站的建设进度怎么样？什么时候可以完工？成为人们最为关心的问题。

　　12月1日，本报记者来到太原南站采访，透过站前广场因施工围起来的蓝色围挡可以看到，一座气势宏伟的现代化大型火车站拔地而起……随着太原南站的完工，一个省内最大的铁路综合运输枢纽、一个新的无缝隙换乘站点、一个新的商务圈正在崛起，将给省城市民的生活带来巨大的变化。

奔跑的李梦龙

站房主体基本完成

　　记者看到，南站站房主体及外部施工已经基本结束，目前工人正在对站房内部进行装饰及修整。南站站房外形呈方形，站房顶巨大的外檐十分引人注目，青灰色的幕墙看上去像是青砖砌成的“窗格”，颇有晋商大院的风韵。

　　在太原南站工程建设指挥部工程师李利平的带领下，记者从南站东进站口进入到南站的内部进行了探访。从东进站口进去，是正在施工的售票厅，大理石地面及内墙施工基本完成，售票窗口平台已经呈现出来，工人正在几米高的高架板上进行吊顶及焊接工作。

　　李利平介绍，南站共设置有三个售票点，东进站口及西进站口各一个售票厅，地下出口通道也设立了一个售票口，方便旅客不出站就能买到转乘车票。为了节省能源，该站采用了地源热的方法取暖，由于目前正处供暖期，各出入通道都用塑料布进行了封闭。

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出站通道宽敞漂亮

　　目前，7米宽、300多米长的地下出站通道已经全部完工，工人也已全部撤离。从站台走下来，立即被宽敞的通道内大理石地面、铝金板吊顶所营造出的和谐、安静所感染。通道两侧各设置8个出站口，另设置2个出口是“基本站台”，也就是供残疾人及特殊人群使用的进出口。

　　走到通道的尽头，旅客一般有三个选择，通道的西门为地铁、商业广场方向；北边为公交乘坐点；南边为出租车乘坐点。李利平指着三个还没有打通、已预留出未贴墙砖的部分表示，这里就是通往三个方向的大门位置。如果旅客不想到以上几个地方，可以选择两侧的楼梯走到站前广场。

奔跑的李梦龙

“单元伞”候车厅开阔通透

　　从地下出站通道出来，通过工作人员通行通道，再经过一段10米左右的台阶，便到了候车大厅。据李利平介绍，太原南站采用国际先进的结构体系，用48把巨型单元伞构成钢结构屋面，支持每把伞的柱子重达180吨，每把伞的宽达43.76米，面积近1600平方米。每把单元伞顶端都延伸为X状，并采用透明环保材料形成精致美观的“天窗斗拱”。

　　2.7万平方米的候车大厅完全无分割，形成了开阔、通透、大气的室内景观，给人清爽明快的感觉。旅客在太原南站候车时，需要通过查看候车厅两旁的电子屏，来确定自己从哪个出口到站台乘车。

　　候车大厅的两侧各有8个出口，每个出口均配有楼梯和自动扶梯及直梯，大厅中间的各种开关的控制箱也被“改造”成了静态指示牌，标有“A2－5检票口”等字样。站在候车厅，能清晰地看到各个站台及给铁路轨道铺设预留的“道坑”。

奔跑的李梦龙

预计明年七八月份投入使用

　　在采访中记者了解到，太原南站投入运行后，将会新建几条铁路线，现有的石太客专线也将进行调整。据该项目指挥部相关工作人员介绍，南站运行后将对现有的石太线进行加宽。同时，从长风街开始，到新鸣李段铁路线将进行拆除。

　　据介绍，南站主要的运行线路为动车、特快等列车，线路包括大西线、太中银线等，但目前对于铁路线的具体设定还没有最后确定。

　　据悉，目前整个南站施工已经完成90%，剩下基础设施的建设及内部装饰等工程的施工，预计明年七八月份移交铁路部门投入使用。

奔跑的李梦龙

新商圈正在崛起

　　太原南站投入使用后，西广场将是主要的客流集散地，直对着主干道晋阳街；东广场为交通辅助广场，面向北营北路。在东西广场的地下，还将设立各类商贸网点，包括休闲文化娱乐和晋文化商业等区域。休闲文化娱乐区位于西广场北侧地下区域，服务周边商务办公等人群和部分乘客，有酒吧、健身等场所；晋文化商业区位于东广场地下，以经营特色土产品、餐饮及礼品等为主。商业网点加上南站配套设施的建设及周边19条道路的施工通车，南站将大大带动该区域的经济发展。

　　家住许坦东街的魏先生说，2006年，他刚搬来的时候，这里的商店寥寥无几。太原南站规划建设后，附近的房价有所上涨，现在，虽然南站还没有投入使用，但这里已经变得热闹起来，不仅车多了、人多了，就连出租的房子也变得抢手了。

　　有网友称“许坦东街的春天来了”、“晋阳街迎来了春风”，而这一切都离不开南站的建设。

　　此外，南站的建设也促进了太原和榆次两地之间的对接。家住榆次的刘女士说：“从太榆路到龙城大街再到南站，比从太原市尖草坪区到南站都近。”省社科院经济研究所相关专家曾表示，太原南站建成之日，也是太原一个新商圈的崛起之时。如今的火车站，已完全超出交通枢纽的含义，而被注入更多的商业色彩。从国内外经验看，与外地联系比较紧密的公司、旅行社等，一般都扎堆在距火车站5公里的范围之内。太原南站建成后，周边将形成写字楼、酒店聚集区，餐饮、购物场所、娱乐设施也会陆续出现，随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的商业群体。

龙城千岁

好东西，有关注总比没有关注强。

blueren_1980

好消息，希望南站早日开通，尤其是要增加线路，使太原到达全国其他城市更方便。

奔跑的李梦龙

看看明年8月会不会继续推迟

love5jolin

原来南站的主干道是晋阳街哇，才知道！

奔跑的李梦龙

原来南站的主干道是晋阳街哇，才知道！
love5jolin 发表于 2011-12-2 17:36

是滴  
直对的晋阳街了

love5jolin

回复 11# 奔跑的李梦龙


    那晋阳街以后不就成了小迎泽大街了

奔跑的李梦龙

回复  奔跑的李梦龙


    那晋阳街以后不就成了小迎泽大街了
love5jolin 发表于 2011-12-2 17:41

差不多哇
双六
不给力

love5jolin

回复 13# 奔跑的李梦龙


    就这点不给力，窄了

刘俊文

好像一百米宽了