尖草坪街（解放北路——卧虎山公路）道路拓宽改造进行时

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qqq2816215 发表于 2016-2-18 09:37
尖草坪美特好太垃圾，和菜市场一样

然而菜比菜市场鬼多了

xxyyhqqq

lydxw 发表于 2016-1-18 19:19
北城，这是要腾飞的的节奏哦！帅极了！

修个路就腾飞，往哪儿飞呀，卧虎山前面是用按

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xxyyhqqq 发表于 2016-2-18 11:05
修个路就腾飞，往哪儿飞呀，卧虎山前面是用按

我岳父每次来我家都说，又上山了。可怜的卧虎山人民

ew000000

flyerdu 发表于 2016-2-17 09:11
好像不是一房多卖，应该是消防一直没过，美特好也是强开的，消防任然没过

我说的是确切消息。

sxtywsl

ew000000 发表于 2016-2-18 11:40
我说的是确切消息。

听说美特好补缴了不少钱，就过了。

wsjxsh

BMW700236 发表于 2016-2-14 20:03
后北屯 拆迁补偿还在合理范围  中涧河简直把把村民当二货

中涧河拆迁怎么补偿呢，出了？

BMW700236

卧虎山路两边贴的，村民对拆迁补偿不太满意呀

syw

修路拆咱的地，咱地上有一个仓库，怎么赔偿呢，有标准没，简易的，就是那种蓝色的板材盖的

liyaojun2008

尖草坪这一块以后好地方，西面解放路，东面卧虎山路，再加地铁。

tyuthaha

liyaojun2008 发表于 2016-3-17 13:57
尖草坪这一块以后好地方，西面解放路，东面卧虎山路，再加地铁。

是了    这块以后方便着了  

gaoxin65p

尖草坪立交桥的设计方案是个大败笔！
一、设计方案本身没有提前调查尖草坪地区的车辆、行人的流量情况，属于纸上谈兵。立交桥的流量其实

大部分是来自尖草坪地区的车辆与行人（达数十万车及人员），而不是来自恒山路的流量。恒山路的流量

在16年底前修通卧虎山快速路及柴村桥匝道连通滨河东路后会快速下降。
二、目前最突出的矛盾是尖草坪街、柏杨树街与涧河路之间没有互通，尖草坪地区数十万车辆的通行问题

根本解决不了。
三、目前的方案只不过相当于在原来立交桥的基础上又新架一座跨桥，疏导意义明显太小，投资却太。
四、方案没有前瞻性，没有考虑未来十年、二十年的交通发展空间。建义拆除立交桥西南侧旧建筑及西北

侧部分建筑，修建匝道连通主桥，同时考虑三五年后打通太钢厂区延长尖草坪街到滨河路的情况而预留路

口。

Lyhtd

大傻逼怎么鉴定，他最爱说的一句话就是＂xxx设计是个大败笔＂

gaoxin65p

gaoxin65p 发表于 2016-3-31 08:26
尖草坪立交桥的设计方案是个大败笔！
一、设计方案本身没有提前调查尖草坪地区的车辆、行人的流量情况，属 ...

机动车如果从尖草坪街下行到桥下拐到涧河路会出现两个左拐红灯，关键是两个红灯的距离太短不足30米，由于因为小商品市场的原故，大部分车会选择拐向涧河路上建设北路，爆堵是不可避免的。

gaoxin65p

gaoxin65p 发表于 2016-3-31 08:26
尖草坪立交桥的设计方案是个大败笔！
一、设计方案本身没有提前调查尖草坪地区的车辆、行人的流量情况，属 ...

这种设计人员不知道的干啥吃的？这种设计是如何通过设计审查的？相关设计单位应当自查，太原市住建委的相关部门应当进行严肃的追责。