〖建设纪实—2019年10月开工〗无锡地铁S1（34页锡澄S1线开工大吉！）

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无锡至江阴城际轨道交通工程车辆项目转入调试阶段

     近日，锡澄S1线首列车驶入西漳车辆段试车线，完成了列车动态功能调试，标志着锡澄S1线建设即将进入列车正线调试阶段，距离开通试运营目标又进一步。



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锡澄轨道S1线工程实现首个区间双向长轨通！
2月20日，随着徐堰区间最后一对钢轨焊接完成，锡澄轨道S1线徐霞客站至堰桥站实现首个区间双向长轨通。


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S1也快了，加油

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锡澄S1线，高架段铺轨完成！

4月3日，
随着峭岐站至青阳站区间
最后一米道床浇筑完成，
锡澄S1线高架段实现“短轨通”，
这也标志着锡澄S1线19.7公里的
高架段铺轨工作全部完成。



在轨道交通建设过程中，“短轨通”是指将一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。

　　作为铺轨作业的标志性节点，锡澄S1线高架段“短轨通”的顺利实现，为后续专业施工及按期开通运营创造了有利条件。

高架段实现“短轨通”
为后续高架段列车的动车调试
打下了坚实基础。
目前，
锡澄S1线地下段已完成75%的铺轨任务，
地下段铺轨单位将全力冲刺，
争取早日实现锡澄S1线全线轨通。
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无锡至江阴城际轨道与地铁贯通启动信号动车调试

6月6日凌晨1点30分，随着编号为S103的无锡至江阴城际轨道（锡澄S1线）首列车缓缓地从堰桥站开出，标志着锡澄S1线与无锡地铁1号线贯通运营的信号动车调试工作正式启动。此外，锡澄S1线首通段（马镇站至堰桥站区间）信号动车调试也已同步启动，向着锡澄S1线早日试运行迈出坚实一步。


动车调试是列车实现试运行及载客运营前的重要关卡，其中信号系统涉及几百项功能测试。为保障列车运行的稳定性和安全性，在动车调试过程中，相关参建单位全面检验车辆行驶状态，验证信号系统功能完整性，并对多专业接口进行逐个检查，确保全部接口满足设计要求。同时，把对既有线信号动车调试的经验做法，创新运用进锡澄S1线信号动调中，制定应急预案，在保障好既有线运营的基础上，确保调试任务安全有序进行。


下一步，锡澄S1线各参建单位将紧盯关键节点工期，攻坚克难、笃行实干，以“高标准、严要求”的原则，按期完成锡澄S1线与地铁1号线贯通运营信号动车调试工作，瞄准年内开通试运行目标，奋力为实现“轨道上的无锡”高质量发展作出更大贡献。
http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/6/7/art_41606_10916965.html

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锡澄S1线新增霞客湾站最新进展
7月28日，省发改委在江阴组织召开无锡至江阴城际轨道交通工程新增霞客湾站工程项目建议书及可行性研究报告评估会。专家组一致认为锡澄S1线新增霞客湾站的方案合理可行，建设十分必要和迫切，同意该项目可行性研究通过审查。

　新增的霞客湾站位于锡澄S1线青阳站—马镇站区间，位于霞客湾科学城半岛科创中心，承载了霞客湾科学城前沿科技研发、企业总部办公、金融商务服务、国际交往展示中心职能，其建设将加强对区域人口岗位的覆盖，对江阴构建引领发展创新空间、加速融入长三角都市圈具有重要意义。

　　无锡至江阴城际轨道交通工程是“锡澄一体化”战略的标志性工程，起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，与地铁1号线贯通运营，将实现“通江达湖”功能。

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锡澄S1线召开综合联调启动大会

  2023年7月28日下午16时，随着锡澄S1线综合联调启动大会的顺利召开，由此，正式拉开了锡澄S1线综合联调的序幕，这也标志着锡澄S1线工程建设进入最后的冲刺阶段。

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velocity

8月9日
随着热滑试验S104电客车
平稳停靠在南闸站右线站台
地下段热滑试验顺利完成
标志着锡澄S1全线“热滑”成功
顺利通过供电系统“期中小考”
为线路开通运营奠定了坚实基础