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楼主: anselmwu

[经济论道] 2015汉产汽车145万量(开发区121万,江夏24万)

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发表于 2016-1-14 12:49:14 | 显示全部楼层
东风有限旗下最大的PVD(东风日产)2015年销量都破百万了
现在想想简直是当年的重大损失
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发表于 2016-1-14 12:55:56 | 显示全部楼层
Ryo 发表于 2016-1-14 12:38
东本的基于conceptD概念车的全新大型SuV(其实就是pilot)计划是在三厂投产的,现在三厂刚动完场平,所以 ...

还是广本聪明,三厂都投产了,不光抢了讴歌,中型SUV也将率先上市。同一款A0级SUV,缤智占了先机,就是这个道理。
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发表于 2016-1-14 13:01:30 | 显示全部楼层
睿琪小智 发表于 2016-1-14 12:49
东风有限旗下最大的PVD(东风日产)2015年销量都破百万了
现在想想简直是当年的重大损失

东风日产的双品牌:日产+启辰,是合资自主里面是唯一成功的案例(简单的以销量为依据),广本理念品牌、东本思铭车型...都是骗国家政策支持的。东风日产也有失败的车型,但一款新轩逸就够武汉的汽车厂家一直追赶的了。
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发表于 2016-1-14 13:02:16 | 显示全部楼层
2个月的3008车主啰嗦2句,408,3008,C4,C5都是好车啊,怎么就不能当初定价时稍微实际一点呢,搞到现在降价幅度那么大还是不愠不火的,哎!神龙的营销真该好好学学通用啊!!!
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发表于 2016-1-14 13:19:17 | 显示全部楼层
sizukuyy 发表于 2016-1-14 13:02
2个月的3008车主啰嗦2句,408,3008,C4,C5都是好车啊,怎么就不能当初定价时稍微实际一点呢,搞到现在降 ...

因为你是PSA车主,所以会更关心自己的车,会感觉神龙降价得厉害。事实上,各大主流品牌降价都厉害,连BBA也入乡随俗,在商品过剩时代,同一个级别的同类型产品差异化越来越小,价格战在所难免了。
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发表于 2016-1-14 13:21:18 | 显示全部楼层
欧不欧K 发表于 2016-1-14 12:15
其实最近408终端价格一降,性价比很高,卖的不错。如果刚上市时定价理智一点,一炮走红多好。

价格倒是可以不着急降,先把轮胎换了看看用户反馈如何再作下一步决定。
轮胎问题是408现在最大的吐槽点。
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发表于 2016-1-14 13:45:00 | 显示全部楼层
楼主统计数据给力啊,现在新英朗全是汉产的吗?通用武汉基地现在还产其他车型吗?通用是因为前面是产能爬坡阶段,如果按产能和这几个月的销量来看一年40万也有可能。12月大家都有进步,特别是东本到了5万,只是本田貌似更支持广本,几年前的CRV和思域真是漂亮,现在的不太好。当年的富康也是经典老三样。唯独风神,后起步的广汽乘用车,北汽银翔都起来了,09年和风神差不多的力帆也上去了,奔腾和上汽乘用车还是在前面,当年全家买的第一辆车就是为支持远在武汉的自主品牌风神的S30,可惜风神一直还在自满中……
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发表于 2016-1-14 14:07:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 whglm 于 2016-1-14 14:08 编辑
sccm 发表于 2016-1-14 11:47
1、神龙:法国车从世界范围看,除了法国本土、中国和南美洲,其他地方都一般,法系车注定是二线品牌,神龙 ...


  法系车有自己的优势 比如说底盘稳定性! 但是在中国比起德日美三系 差距很大   甚至和韩系也有很大的差距!  一方面德系车先入为主 无论大众集团低端的VW品牌 还是官方指定用车奥迪  都已经深入民心,日系车由于现阶段中国整体收入水平的限制,日系车的省心耐操维修保养便宜 也深得人心,当然  目前 雷克萨斯  英菲尼迪等 日系车凭借高品质性能质量在中国也高歌猛进 那是后话  但政治因素太大!因此 法系车要走的路很长!

  中国市场向来人云亦云,所以风神对比长安、广汽、长城等自主品牌来说 已经落后一大截,买哈弗的人会越来越多,AX7一直不温不火!
   本田的车的样子一直不怎么好看(个人觉得)  好不容易出了款颜值高的XRV 在如今车市大降价的情况下尼玛还没有优惠,层主说的对  XRV  如果适当优惠 至少还有5000的提升辆 月销售量在1.5万在2万之间是没有问题的!  CRV 如同雅阁一样   已经是一个时代的共识,销量一直很稳定  月销1万到2万问题不大!  新款思域听说动力提升  不知道新款能否重造过去的神话?
   雷诺属于法系车    销量持保守意见!
  美系车的样子特别大气   个人特别喜欢通用的大气   英朗外观个人觉得比主流卡罗拉、朗逸、轩逸、科鲁兹等代表性的紧凑车外观大气多了,犹如B级车的大气!
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发表于 2016-1-14 14:25:46 | 显示全部楼层
C5和508真是不争气啊,现在居然沦落到月销量不到两千
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发表于 2016-1-14 15:55:19 | 显示全部楼层
嘻哈伟少 发表于 2016-1-14 14:25
C5和508真是不争气啊,现在居然沦落到月销量不到两千

谈不上沦落吧,印象中没有一个月超过3K
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发表于 2016-1-14 16:01:48 | 显示全部楼层
睿琪小智 发表于 2016-1-14 12:49
东风有限旗下最大的PVD(东风日产)2015年销量都破百万了
现在想想简直是当年的重大损失

我看到的数据日产2015中国销量125W
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发表于 2016-1-14 16:33:11 | 显示全部楼层
这成绩是通用做梦都会笑醒的事实。还是上汽的营销厉害,通用是整不明白自己的车为啥畅销的连在北美做的广告底气都不足
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发表于 2016-1-14 16:40:27 | 显示全部楼层
asus0411 发表于 2016-1-14 16:33
这成绩是通用做梦都会笑醒的事实。还是上汽的营销厉害,通用是整不明白自己的车为啥畅销的连在北美做的 ...

通用集团15年在中国取得了冠军,挤掉了大众集团!所谓西方不亮东方亮,通用估计做梦都想不到   美国和中国的特供品牌—别克 在中国这么火爆 哈哈!   除了中国 美国  全球90%的人都不知道别克是个什么牌子!
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发表于 2016-1-14 19:57:50 | 显示全部楼层
泽域天下 发表于 2016-1-14 12:01
要是黄陂的比亚迪厂能引进比亚迪家用车生产线就好了,现在光生产电动公交还是不够啊

怪不得黄陂满大街的都换成了电动公交,原来就是比亚迪基地生产的啊
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发表于 2016-1-14 20:57:48 | 显示全部楼层
新英朗好猛 啊  
不过我看AX7挺好的
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