关于6号线、7号线走向的设想

zxzjiji

根据目前的地铁规划，发现北边无换乘通道而必须绕行到五一路的2号线换乘才能到达河西，这样不仅阻碍了河西板块与河东板块的连接。而且对北城发展带来诟病，也一定程度影响了城市交通格局不平衡，致使河西滨江、望城等地区与河东北城、星沙不能互通，直接影响到城市发展的格局！！！
SO:其实我觉得在6.7号线在原有的方案里稍微做下线路优化变可解决此问题
A.6号线走向从桐梓坡引出后抵达开福寺（与1号线及城铁换乘）再抵达潘家坪（弥补伍家岭地区无地铁现状）然后沿着芙蓉路南下至人民中路（弥补芙蓉路作为湖南第一路无地铁覆盖的窘状及提升金融、商务区交通配套）续而延人民路东进（可起到分流2号线的作用）
河东主城区站点设置依次为：开福寺——潘家坪——湘雅——清水塘——芙蓉广场——识字岭——窑岭——人民路立交桥——杨家山——芙蓉区政府——人民东路
B.7号线由规划前的一条线路增加一条支线即：7B支线（该支线可缓解北城东西无换乘的问题，对沟通2岸及平衡南北交通布局起到至关重要的作用）线路列车由南往北抵达7号线终点站，而由东出发可根据乘客需求选择7号线（往南）或则7B线(往西）2个方向，不同方向的换乘车站为：烈士公园东站。（同时也可开行不同方向的列车）7B支线终点站为;潘家坪站（可与6号线换乘，乘客可抵达河西方向）.
7号线主城区部分站点设置为（由东往南）：火炬村——东二环——烈士公园东（换乘7B支线）——湘湖——蓉园——袁家岭——窑岭——（继续延韶山路南下）
7B支线站点为：烈士公园东——烈士公园南——省博物馆——下大垅——潘家坪（与6号线换乘）
7B线的意义：该线路不仅联通了东西2个方向还是一条历史线路，该线路贯穿了烈士公园东西2个入口，还无缝对接了博物馆、人民体育场、是彰显我大长沙、远古的璀璨历史文明(省博物馆）、近代的红色革命精神（烈士公园）、现代的健康生活精神面貌（人民体育场）~~~
  设定一：

优点：覆盖更广  缺点：受地块开发影响

设定二：

jize955

楼主有心了，只是第一6号线在开福寺实在已经找不到合适的站位了，除非你去出钱拆掉房子，二是就目前掌握的所有资料来看，第三轮基本已成定局不会有什么大改了。

CZZC

所有的走向已经上报了

zxzjiji

回复 3# jize955

之前规划不是6号和1号 会在开福寺换乘的吗~~

jize955

回复 5# zxzjiji


    你到底哪里看到16会在开福寺换乘啊，从一开始就是在文昌阁换乘。

csgdjtdslgh

回复  jize955

之前规划不是6号和1号 会在开福寺换乘的吗~~
zxzjiji 发表于 2015-12-15 21:05

楼主，你搞清楚了再发帖好吗？
在开福寺和1号线换乘的那是长株潭城际西北延线，而与1号线换乘的6号线是在城际的南边一站

zxzjiji

回复 6# jize955

记错了 是和城铁···

neil_yu

其实如果有可能把九号线北端从河西向东修   跨过马厂到月湖公园北  与5号线形成环线就可以解决北边没有东西向轨道沟通的问题  否则北边的居民去星沙坐地铁就需要从1号线换乘2号线再换乘3号线   加剧2号线的人流压力

drifter

回复 9# neil_yu


    讲真，还可以坐公交的

涵宝

是啊，地铁布局确实有些不合理，省博物馆不能没有地铁站啊，长沙理工金盆岭那一片人口多也没覆盖到地铁

rick06062012

第三轮预估获批:1北，4北，5南，6,7,8
2西延2批不批都在搞

neil_yu

回复 10# drifter


    我只是在探讨城北和星沙一种地铁沟通区域的可能性，如果最后只能沦落到用公交来沟通区域之间的通勤，那其实是不是可以不用修地铁的？从城南到城北，河东到河西，讲真，我们也可以用公交通勤的，对吧。

00410041

线网北部需要一套整体解决方案

drifter

回复 13# neil_yu


    鉴于长沙单中心的现状 城北东西方向的通勤并没有修地铁的必要

小七7doudou

有人知道6号线的最新走向吗？
请告诉一下，谢谢