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楼主: xiaoshou4461

[线网规划] 太原市城市轨道交通建设规划调整(十三五末2号线投入运营,1号和3号一期试运营)

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发表于 2015-12-8 12:13:54 | 显示全部楼层
2号中旬开工,谁知道1号和3号线何时开工?
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发表于 2015-12-8 12:18:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqwwee3607 于 2015-12-8 12:20 编辑

回复 103# beewoo

哪人流量大建哪,这还有疑问? 东辑虎营与你方便,但不是与人方便, 就那路口,车都调不过头还搞个地铁站
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发表于 2015-12-8 13:46:03 | 显示全部楼层
回复 89# 老仁


    如果省里能定,2007年就搬了,当时广州白云机场正在搬迁,时任省长于总,力推搬迁机场,可惜民航总局都不给面子,回复必要性不强。于总一走,就不了了之了。
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发表于 2015-12-8 13:52:48 | 显示全部楼层
于省长是个干实事的人呀,可惜呀
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发表于 2015-12-8 13:55:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 UNIVERSE 于 2015-12-8 13:57 编辑
    原南站前1号线预留线变成3号线? 不可能吧,因为预留线已经在南站北面下穿高铁线向 ...
tywj6101 发表于 2015-12-7 15:10


   3号线进西广场、1号线改东广场是为了它们能在下一站交叉换乘。出于均衡东西广场客流的考虑,两条线最好分别在两个广场。如果继续1在西、3在东,两线的交点在南中环铁路桥附近,离南站很近,不好加站,没法换乘。两广场相聚500米,就算搞虚拟换乘,对乘客也多有不便,不如在规划阶段就设计个新方案。
   修好的几百米隧道可惜了,谁让当初考虑的不长远,或许能充当1、3号线联络线,也不好说。
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发表于 2015-12-8 13:57:24 | 显示全部楼层
回复 108# shawnn 看来大太原只能是向东向西向北发展了{:5_109:}
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发表于 2015-12-8 15:04:36 | 显示全部楼层
2号线的西涧河站、小商品站、矿机站和北大街站三区间间距只有1公里。不如取消中间的小商品站和矿机站,折中在北中环处设站。这样既合理又省钱为今后的北中环大开发奠定轨道交通的便利。话说太原市不在快速路上开太多的公交。也弥补了北中环上的交通。只需把涧河南岸至北中环之间的三角带拆除即可,这样也可以解决城市改造的一大顽疾。为下一步解放北路改造留下余地。此处位于解放北路急弯地带。
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发表于 2015-12-8 15:08:16 | 显示全部楼层
看到我市轨道最新规划,谈谈自己的看法。 1、对于地铁3号线,如果在晋阳街设站,我觉得从站距上来考虑,即使将南中环站北移,考虑到与学府街站的位置关系,也会造成龙城大街学府街之间站距过密,龙城大街--中心街西、中心街西--晋阳街、晋阳街--南中环环、南中环--学府街每站均只有700-800米,这样短的站距,明显会降低地铁运行效率,增加运行成本。我建议可在原规划龙城大街或者中心街沿线实施,这样一是可以结合城中村改造、中心街道路建设,周边土地开发同步实施,目前龙城大街、中心街一线住宅项目也较多,距离晋阳街也较近,同时可以兼顾晋阳街沿线客流,而且可以避免在晋阳街设站的资金浪费,一举三得。我认为是最优方案。 2、对于地铁2号线,除在晋阳街设站会造成龙城大街到学府街段站距过短外,另外钟楼街到府西街站距仅有500米,可以考虑将两站并为一站,设在鼓楼街,或者可以考虑取消钟楼街站,这样可解决站距过密,同时也可以兼顾附近客流。 3、如果考虑到近期客流,一号线为何不走建设路而走东中环?建设路目前周边客流很多,同理,如果目的是考虑远期发展,则中心街或龙城大街应该设线,这样可以带动城市发展方向。 4、沿中心街实施地铁3号线,可以这样来规划走向,3号线沿和平路到南中环街向东,沿达晋阳湖公园东北部斜插到中心街位置,过河后依次穿越小马村、西吴村、大吴村、然后向东北弯折,从地铁南站西广场下预留线路过太原南站,经过南中环街东延到达东山大新校区,一号线从南站东广场向南,在中心街站和地铁3号线接驳。这样的好处是:首先,响应省委市委号召积极推进城中村改造工作。提高城中村土地商业开发价值。二是沿中心街布置有利于交通导改,基本上不涉及现有道路。三是可以结合中心街建设同步实施,避免重复建设。四是管网导改简单,中心街沿线基本为城中村宅基地和未开发空地,地下管网关系较为简单。五是中心街地理位置承上启下,距离晋阳街和龙城大街位置较近,能将这两条主要城市干道纳入辐射范围,同时有利于中心街沿线地产和商业开发。六是3号线东延至东山山大新区,可有效盘活东山片区,增加东山地区经济活力。七是可以连接晋阳湖风景区、山西广电中心,方便城区游客到晋阳湖风景区观光消费,带动晋源区经济和生态环境的发展。
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发表于 2015-12-8 15:17:35 | 显示全部楼层
中心街、南中环、龙城大街站点更密,500-600米一站,应当取消之一,设站太不合理。缉虎营站取消不合理。这2号线首开段开的不是地方。所以才会增加什么晋阳街站点吧。
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发表于 2015-12-8 15:19:05 | 显示全部楼层
回复  shawnn 看来大太原只能是向东向西向北发展了
老仁 发表于 2015-12-8 13:57



    还是沿河向南发展,只不过榆次和太原之间这块悲催了。特别是龙城大街 飞机场不搬 了,地铁也不走了。崩了
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发表于 2015-12-8 15:19:37 | 显示全部楼层
动物园去的人那么多,为什么就不能有个地铁站呢?
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发表于 2015-12-8 15:20:48 | 显示全部楼层
没有规定说500米不能设站,客流量大的地方,500米一站很合理。
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发表于 2015-12-8 15:26:55 | 显示全部楼层
没有规定说500米不能设站,客流量大的地方,500米一站很合理。
shawnn 发表于 2015-12-8 15:20



    500米有点搞吧,两个地铁站的人伸出去头都能互相看见……。
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发表于 2015-12-8 15:47:51 | 显示全部楼层
又想起了梦龙那个太原地铁倒计时的贴子,发张截图,以作纪念,坐等全面开工!

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发表于 2015-12-8 15:57:30 | 显示全部楼层
回复 4# shawnn


    确实是,机场离市区太近了,所以很多南边的高层都限高。,真不好
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