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[4号线] 长沙市地铁4号线盾构机选型专家会

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发表于 2015-12-2 12:54:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
10月29日,长沙市地铁4号线二标段盾构机选型专家会举行。会上,专家对长沙市地铁4号线二标段区间地质情况及阜湘区间、黄砂区间盾构选型进行技术论证。与会专家在听取汇报后,经过认真研讨,一致认为选用土压平衡盾构机施工是可行的。长沙轨道交通4号线线路总长33.5千米,全部为地下工程,且下穿湘江与浏阳河,地质情况对盾构机选型正确与否,将直接影响施工与安全。前期勘探所提供的地质情况表明:地铁4号线工程沿线所经地区的地层主要为第四系土层、泥盆系岩层、石灰系岩层、三叠系岩层等,初步探明隧道穿过湘江地段存在溶洞,地质情况复杂,施工线路绝大部分在市区楼房密集、商业繁华地段之下,施工难度很大。

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发表于 2015-12-2 16:38:50 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 17:08:31 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 17:09:46 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 17:25:50 | 显示全部楼层
五号线应该没什么施工难度了吧
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发表于 2015-12-2 17:43:01 | 显示全部楼层
都市地底挖隧道从来就不容易,看看2号线数次从居民点、河流下经过,甚至还下穿火车站。
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发表于 2015-12-2 17:44:05 | 显示全部楼层
回复 5# goldleibin
只能说相对容易。
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发表于 2015-12-2 18:28:19 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 21:45:10 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大+1
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发表于 2015-12-2 22:33:32 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 22:52:21 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-2 23:48:21 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-3 01:06:32 | 显示全部楼层
今年最后一个月了,计划是3号线下盾构机的啊!
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发表于 2015-12-3 08:31:34 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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发表于 2015-12-3 12:56:46 | 显示全部楼层
貌似在新闻中,长沙每条线的施工难度都很大
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