苏州地区铁路调图汇总讨论贴

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-9 21:40:50

zimmer89 发表于 2026-6-9 12:49
去虹桥的客流还是少。明天早上只剩去虹桥的车次有余票了。

周中虹桥少吧，如果是节假日这些高峰期，多一趟虹桥就显得尤为重要了，选择航班余地大了很多

zimmer89 · 发表于 2026-6-9 23:01:14

国家地理-CNG 发表于 2026-6-9 21:40
周中虹桥少吧，如果是节假日这些高峰期，多一趟虹桥就显得尤为重要了，选择航班余地大了很多

期待后续的如通苏湖-水乡线把去往虹桥的运力补上。

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 01:07:52

zimmer89 发表于 2026-6-9 23:01
期待后续的如通苏湖-水乡线把去往虹桥的运力补上。

那效率太低了，弯弯绕绕速度还慢

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 01:12:39

G7111改G8337，取消苏州

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 01:13:23

G1768兴义南-张家港，南昌西1549/1604，南昌东1630/1636，南京南2023/2026，张家港2133

zimmer89 · 发表于 2026-6-10 09:05:01

本帖最后由 zimmer89 于 2026-6-10 09:07 编辑

国家地理-CNG 发表于 2026-6-10 01:07
那效率太低了，弯弯绕绕速度还慢

对于苏州站周边确实没优势，但对于园区还是有用的，毕竟园区站残废。
苏州东站-虹桥航站楼 50多分钟，市域城际的车次比园区站多，进出站效率比国铁高，而且虹桥市域城际场距离航站楼更近。

江南碎梦 · 发表于 2026-6-10 11:22:37

长洲府尹发表于 2026-5-29 22:10
郴州西真是2台6线的天花板，虎门也不错，比很多10台 11台的大站车次还多

上饶站怎么做到7台26线的

zimmer89 · 发表于 2026-6-10 11:56:17

江南碎梦发表于 2026-6-10 11:22
上饶站怎么做到7台26线的

加了普速场。

长洲府尹 · 发表于 2026-6-10 12:01:55

江南碎梦发表于 2026-6-10 11:22
上饶站怎么做到7台26线的

合福高速场2台6线，沪昆高速场3台7线，沪昆普速场2台13线（包括货运到发线）

海鸥飞处彩云飞 · 发表于 2026-6-10 12:05:05

飞雪连天021 发表于 2026-6-7 08:09
D5560也是江阴站过夜的

嗯。嗯。D5560也是在江阴站过夜

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 15:29:51

D2371是空送武进过夜

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 15:30:28

那么张家港就不存在站台过夜车了，三条存车线存兴义车、成都车和昆明车

国家地理-CNG · 发表于 2026-6-10 17:33:40

zimmer89 发表于 2026-6-10 09:05
对于苏州站周边确实没优势，但对于园区还是有用的，毕竟园区站残废。
苏州东站-虹桥航站楼 50多分钟， ...

其实我觉得更重要的是早上最早能几点到，晚上最晚能几点回，这个才是更为重要的突破

byf0090 · 发表于 2026-6-11 15:46:56

G7118取消苏州新区、苏州园区

长洲府尹 · 发表于 2026-6-11 15:54:21

这次调图，北站上行方向17:23的G6过后、到18:19才有一趟G7192这将近一个小时的空白期问题解决没？