2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

bgsbays9

三峡水运新通道（湖北）有限公司，于2024-12-03在宜昌市市场监督管理局登记成立，李斌担任法定代表人，注册资本为1000000万元人民币。

ddmao

江城实验室经过3年的发展，已经具有超过700人的规模，率先成立了中部地区首条12英寸硅基芯片中试平台，通过为客户定制成套芯片设计与服务方案，帮助客户快速完成芯片流片。

实验室坚持国家战略和市场需求相结合，面向人工智能、数据中心、超算等高性能芯片需求，积极开展先进封装工艺研发创新，建立国家级的先进封装科研平台，全力冲刺先进封装领域的“国家队”。实验室还与国内头部产业生态企业、机构联合成立10家协同创新中心，共同开展先进封装关键设备全国产化研发。

只看图不发话

acug601603 发表于 2024-12-4 13:00
他说的没毛病啊

他说的那叫正确的废话，而且对我说有什么用，你说的这也是正确的废话，对我说也没有用。

whxlb

拍照片2024 发表于 2024-12-4 09:04
新洲区与中国华电集团有限公司湖北分公司签订战略合作协议

华电快点把江城之门搞起来，都停工几年了吧

你的头发好长

电车一定会迎来大洗牌，央企还是靠谱的，至少不会消失。

motianzu2008

巴山楚仁 发表于 2024-12-4 11:12
今年阳逻港集装箱运输看来是有所下滑，不如去年的势头。估计与中转货源减少有关，省内的宜昌、荆州、黄石 ...

所以我担心运河修了以后中转会变成宜昌甚至重庆。

Nocturne

然而东风现在还在用高通的座舱SoC，赶紧拿出自己的吧，我个人几乎什么都不介意，但是很介意用高通的SoC，真希望岚图和奕派早日用上自己的自主SoC。

Luc_M

bgsbays9 发表于 2024-12-4 14:44
三峡水运新通道（湖北）有限公司，于2024-12-03在宜昌市市场监督管理局登记成立，李斌担任法定代表人，注册 ...

这个好！期待荆汉运河公司也尽快成立。

fei

凤凰卫士问答神州栏目专访了武大校长张平文，张校长定能让武大更上一层楼

george111

铁四院肖明清、中科院水生所何舜平获2024年度何梁何利基金奖，为他们明年评院士增加了筹码。

ddmao

光谷今年549家瞪羚企业三成是新增
长江日报
2024年12月05日
长江日报讯（记者李佳 李琴）《2024光谷瞪羚企业发展报告》近日发布，今年549家光谷瞪羚企业中，有三成为新增企业。跑得最快的一只“瞪羚”只有3岁，其营收增长率达608.9%。

光谷创新发展研究院院长赵荣凯介绍，“瞪羚”企业个头不大、跑得快、跳得高，代表了新质生产力发展方向。光谷瞪羚企业基因里刻下了实验室文化和工程师文化。他说：“光谷瞪羚企业中，光电子信息、生命健康、数字+企业合计占比超七成，与科创板一致，企业‘硬度’高，从创新前沿直达产业一线。”

华中科技大学光学工程专业两位博士赵宇轩和赵方，从实验室里走出，创立慧观生物，其技术能生成最薄450纳米“光刀”，实现对细胞和组织进行3D全景观测，成像精度世界一流；

湖北大学教授杨世辉将自己的科研成果就地转化，注册成立睿嘉康，瞄准生物燃料和生物材料赛道，不过3年时间，已跻身“2024年度光谷瞪羚高价值十强企业”；

湖北工业大学教授胡培博士突破了钠离子电池正极材料量产技术瓶颈，其成果已在武汉启钠新能源科技有限公司实现转化。

“‘野生’瞪羚企业非常多，许多我都没有听过。”赵荣凯介绍，“这与光谷梯度培养企业有关，基数大，企业从来没有断档，也与光谷‘有为放养’、营造环境息息相关。”

光谷为“放养”企业提供了丰足“水草”。武汉以东建设起12万平方米连片无尘车间，瞪羚企业小光子科技已将光学精密器件生产线搬入其间，从提出需求到投产不足1个月，目前企业营收增长率为358%；慧观生物已与光谷一创新平台合作；杨世辉博士已将公司搬入光谷生物城，正加速推进万吨级生产示范线的建设。

据了解，光谷自2011年起开展瞪羚企业认定培育，是国内最早开展瞪羚企业培育的地区之一。最近三年，光谷瞪羚企业持续保持高量培育态势，认定企业数分别为2022年度502家、2023年度552家、2024年度549家。

东湖高新区相关负责人介绍，光谷高度重视包括瞪羚企业在内的硬核属性企业培育工作，通过普惠、便捷、高效的企业服务，不断提升创新体系整体效能，让企业自由奔跑，“水草”不贫瘠，企业发展就不断档。截至目前，光谷瞪羚企业累计达到1862家，从中走出了26家上市企业，“瞪羚”基因企业占据了光谷上市企业的九成左右。

ddmao

九峰山实验室成功“瘦身”激光雷达
主体部分只有半个手机大 成本降八成
长江日报
2024年12月05日
长江日报讯（记者陈智 通讯员施馥甜 王曦）近日，湖北九峰山实验室联合武汉万集光电技术有限公司（以下简称“万集光电”）将激光雷达的核心光电功能单元集成在1颗芯片上，激光雷达器件数量减少90%以上，体积只有原来的四分之一，成本降低八成。

“近年来，市面上使用的激光雷达绝大多数由数百颗分立的电芯片和光机结构件组成，集成度低、体积大、成本高。我们一直希望颠覆这一传统技术路线，将激光雷达‘芯片化’。”万集光电总经理胡攀攀回忆，3年前企业便开始寻求合作伙伴，但“硅光异质集成”技术攻关难度大，一直进展缓慢，“这一技术相当于让多种水果‘和谐共生’在一棵树上，太难了”。

“异质集成”正是湖北九峰山实验室的“强项”。今年2月，万集光电通过湖北科创供应链线上平台对接上九峰山实验室。在双方共同努力下，仅需1颗芯片就能实现相控阵激光雷达的收发、扫描等功能，器件数量减少90%以上。

九峰山实验室相关负责人徐凤解释：“器件越少，效率越高，系统出故障的概率就越小，从而实现稳定性的提升。”

“待相关工艺进一步完善后，我们将进行量产。这样的激光雷达主体部分只有半个手机大小，体积是现有激光雷达的约四分之一，成本降低八成，集成度高、体积小、性能先进。”胡攀攀介绍，产品不仅可用于智能网联汽车、无人机、智能家居等，还能集成到人形机器人的眼睛里，让人形机器人看得更清、反应更快。

这一突破为何重要？武汉车网智联测试运营管理有限公司品牌传播负责人谭诗泉告诉长江日报记者，早期，激光雷达只搭载在售价较高的车型上。随着成本的下降，激光雷达车端装载率将大大提升，搭载激光雷达的车型售价也会继续降低，这将推动智能驾驶和自动驾驶加快普及。与此同时，无人配送车等自动驾驶装备的成本随之降低，低速无人场景的商业化进程也会缩短。

“体积变小，还意味着设计包容性更大。从前体积较大时，不得不在设计阶段充分考虑，现在则更加灵活、更加美观，还能尽可能保护激光雷达部件，减少维修费用。”谭诗泉说。   

巴山楚仁

2024年12月5日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     309

出港航班                     309


合计                            618

——————————————————-


12月4日（周三），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为378.25万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线中山公园站、2号线江汉路站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。

ddmao

自主SOC想法是好的，但是谁来制造？才是关键，都是设计公司，制造出来还得靠台湾，连高通的也是台积电生产的。美国人自己做不了。武汉唯一具备逻辑代工能力的只有新芯，最近又被列入实体清单了，国产替代做大做强，才有可能完全自主。当然这个路还很长。

巴山楚仁

ddmao 发表于 2024-12-5 10:08
自主SOC想法是好的，但是谁来制造？才是关键，都是设计公司，制造出来还得靠台湾，连高通的也是台积电生产 ...

既然中美之间围绕芯片的科技战也打起来了，只能靠自己搞了。国J层面也是这个思路，国产替代，那怕技术上落后一点，在此基础上不断提升。就像搞军工科技一样。