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发表于 2018-9-29 22:25:00
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本帖最后由 怒独僧 于 2018-9-30 10:44 编辑
当初原计划地铁站在路口正下面的。
而且就算当时已经确定地铁站移到体育场里去，也不好设计，比如北向南右转匝道就不是延伸到地面，而是伸向地下，
在这么短的距离上，
1、东向南车流刚进入隧道。
2、西向南车流要从这里汇入。
3、隧道内车流要从这个位置出地面。
4、西向南匝道必须先越过下面的地面辅道才可降低高度。
距离太短根本安排不过来。东半边向北车道原理类似。
如果将北向南出隧道匝道设置在太康路口以南，上述问题可以解决，
但开元大道路口以北的剩下的长度就不够再设置北向南进隧道的匝道了。
东半边原理类似。
所以现在的方案，在太康路口设置人行和非机动车过街通道（目前看废弃了天桥方案，会和地铁入口一起建个地下的）；然后机动车都只能绕绕路了，可以把古王立交到开元大道之间的ZY隔离带看成一个大环岛，类似牡丹广场那样。
可怜雅香金陵和五环街消防队会有些憋屈。
昨天去勤政苑大张买菜，回来的时候太康路上全是交警，远处有警车鸣笛从东向西过来，我看到太康路王城大道路口围挡已经拆开一个大缺口，雅香金陵门口也很多交警，有人还在说马上到了马上到了。……不知道是啥大人物来。我当时就在想，如果将来太康路口中间正式禁行了，也会留出缺口供重要人物通过吗？……这会儿在想，会不会就是周杰伦？现在体育场里还正热闹呢。 |
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