太原武宿机场吞吐量更新

遗忘的巅峰 · 发表于 2018-5-5 14:39:21

数据哪里来的，难道有内部人士

遗忘的巅峰 · 发表于 2018-5-5 14:43:02

奔跑的李梦龙发表于 2018-5-4 19:08
希望全年保持20的增速

那今年就1500有望了

不非常完美 · 发表于 2018-5-5 19:23:05

现在太原机场的小时容量有多少啊，超过30了吗

孤独的行者2017 · 发表于 2018-5-5 23:21:08

不非常完美发表于 2018-5-5 19:23
现在太原机场的小时容量有多少啊，超过30了吗

两分钟一架次，达不到吧？

魂魄飞龙 · 发表于 2018-5-7 22:13:56

东方航空申请自2018年10月起调整上海浦东-芝加哥航线部分班次，用于开通太原-上海浦东-芝加哥往返客运航线，使用机型为B777，每周3班。

mjw126 · 发表于 2018-5-7 22:25:01

魂魄飞龙发表于 2018-5-7 22:13
东方航空申请自2018年10月起调整上海浦东-芝加哥航线部分班次，用于开通太原-上海浦东-芝加哥往返客运航线 ...

这个给力。不过不知道能不能坚持下去，不要像以前一些国际航线开通没多久之后就又停了。
另外全国省会城市基本都要到首尔和东京的定期航班，我太原迟迟不开，还有是到香港的航班那么少，开放程度严重滞后。

不非常完美 · 发表于 2018-5-7 23:10:19

本帖最后由不非常完美于 2018-5-7 23:15 编辑

mjw126 发表于 2018-5-7 22:25
这个给力。不过不知道能不能坚持下去，不要像以前一些国际航线开通没多久之后就又停了。
另外全国省会城 ...

如果能开，经停还是可以持续下去的。类似烟台名古屋。反正大部分去芝加哥的还是从上海走。

总之吞吐量高了才会有，刚超1000万的机场里好像还没有到东京的。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2018-5-7 23:18:45

魂魄飞龙发表于 2018-5-7 22:13
东方航空申请自2018年10月起调整上海浦东-芝加哥航线部分班次，用于开通太原-上海浦东-芝加哥往返客运航线 ...

好事

fifa007 · 发表于 2018-5-8 00:03:18

我个人觉得，开通定期的首尔，东京，大坂这些地方的航班更加靠谱，第一稳定的旅游线路，第二还有一部份留学和探亲的，客流肯定稳定。最好能把全日空在整过来，还能加强武宿的保障能力，全日空都大型宽体客机。最关键的是减少去首都机场乘机，真的是24的人流量太大了，还不方便

孤独的行者2017 · 发表于 2018-5-8 00:27:24

不非常完美发表于 2018-5-7 23:10
如果能开，经停还是可以持续下去的。类似烟台名古屋。反正大部分去芝加哥的还是从上海走。

总之吞吐 ...

能从太原直接去美国，不光山西，周边省份的很多人肯定也要投奔过来。

fifa007 · 发表于 2018-5-8 00:55:21

孤独的行者2017 发表于 2018-5-8 00:27
能从太原直接去美国，不光山西，周边省份的很多人肯定也要投奔过来。

就不用美国了，有能直飞温哥华就满意，而且通了人肯定多。美国成型难度很大，目前就北京和上海稳定，广州飞美国的都不多

mjw126 · 发表于 2018-5-8 07:08:24

木屋的主人公发表于 2018-5-4 22:47
南昌航班量下降了好多啦！

不知道石家庄机场通过给北京太原阳泉等地旅客报高铁票到方式抢客源的做法还会坚持多久

不非常完美 · 发表于 2018-5-8 10:16:35

孤独的行者2017 发表于 2018-5-8 00:27
能从太原直接去美国，不光山西，周边省份的很多人肯定也要投奔过来。

周边省份去北京也很近，西边的宁夏实在是人少，而且咸阳机场也不错。太原能把山西中部一大片辐射好就基本够了。

xzlukai · 发表于 2018-5-8 10:34:39

终于要有固定航线使用宽体机啦

xzlukai · 发表于 2018-5-8 10:35:10

虽然是总部使用的不待使用的老飞机

[龙城交通] 太原武宿机场吞吐量更新