2026年高质量发展建设共同富裕示范区---杭州经济城建发展综合（禁止政治人事讨论）

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宇泛智能登泰山大赛自主竞速排位赛第一

       近日，首届CMG世界机器人登泰山大赛上，浙江机器人公司宇泛智能将最新的自主导航算法成果应用于实战，其全栈自研的四足机器人“灵猫”以排位赛自主竞速第一名的成绩，在正赛中第一个出发。

       “灵猫”是本届赛事体型最小的四足机器人，在竞速和负重两个环节越级挑战40～65公斤级大型机器狗。体格虽小但动力性能强劲，自重仅15公斤，运动负载20公斤，负重比达到1.3:1，是真正能干活的多用途“人类助手”。测试期间，“灵猫”自主竞速跑完3.9公里的最佳成绩为35分47秒，在排位赛中斩获自主竞速第一名。全程自主导航、自主避障、自主决策，充分发挥仿生动力学设计基因的优势，完全不依赖人工遥控、不换电池。作为参照，专业泰山陪爬选手跑完同一段路程的成绩约为40至45分钟。

       与人工遥控不同，“灵猫”在泰山面对的是一个真实的开放环境：3100多级台阶高低不均、石面湿滑、游客穿行，全程无人工引导、无预设轨迹，每一步的落点与姿态都由本体“大小脑”实时感知、自主决策。“灵猫”团队在泰山实地驻扎两周，针对山地台阶场景持续调试和优化自主导航与运动控制，迭代最新的自主运控算法。经过泰山这座硬核科技试炼场的考验，宇泛“灵猫”已完成了全自主导航、自主避障、自主决策的完整能力验证。

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跨越山海共赴人工智能之约，第十届杭州国际友城**论坛开幕

       “志合者，不以山海为远。”11月5日，第十届杭州国际友城**论坛开幕，来自18个国 家27个城市的市 长、议长和市 长代表、2位驻华大使、相关国际组织负责人共130余人，及国内相关部门与城市代表共聚一堂，以“AI驱动创新 友城共话合作”为主题，分享人工智能赋能城市治理、文旅合作、产业发展的经验做法。

       杭州国际友城**论坛是杭州与国际友城共享城市治理经验、共享创新发展成果的重要载体，自2008年首次举办以来，已形成了一批务实合作成果，为世界了解杭州、杭州走向世界搭建了桥梁。目前，杭州已同31个国际城市缔结友好城市，与53个国 际城市建立友好交流关系，“朋友圈”覆盖五大洲，国际经济文化交流合作不断深化，为城市高质量发展提供了积极助力。

       论坛现场，人工智能成为杭州连接世界的新语言。会场外，新西兰皇后镇湖区市 长约翰·格洛弗与人形机器人默契互动，上演了一段别开生面的“人机双舞”。会场内，杭州市 委副书 记、市 长杜旭亮向来宾们作城市推介：“如果你相信AI，就请选择杭州！”杭州正全力建设人工智能创新发展第一城，今年前三季度全市人工智能核心产业营收达4283亿元、增长28.2%。

       论坛发布了“友城共促AI向善，合作开创普惠未来”的倡议。杭州致力于成为奏响人工智能全球合作交响曲的重要舞台，希望通过携手友城深化产业协作、应用对接、人才交流、规则互认和治理互鉴，全面推进人工智能科技创新、产业发展和赋能应用，更好转化为国际友城创新发展的强大动能。

       十届之约，不止于相聚；万里之交，更在于同行。开幕式上，杭州市与乌干达姆巴莱市签署了友好交流合作备忘录，并与意大利那不勒斯市交换了友好交流合作意向书。“杭州在创新和数字技术领域的发展令人钦佩。”乌干达姆巴莱市市 长基杜卢·乔伊斯·马图卡说，“这为国际城市间的交流合作提供了更多可能。”她期待以此次签署为契机，推动姆巴莱与杭州在旅游、咖啡贸易、人员互访和文化交流等领域深化合作，感受双方独特的城市魅力。

       论坛期间还开展了一系列项目签约。其中，中国杭州低碳科技馆与德国纽伦堡德意志博物馆-未来博物馆签署了合作意向书。德国纽伦堡德意志博物馆—未来博物馆策展人亚娜·格拉瑟对此充满期待。“两地博物馆的展示主题有着不少相通之处，也为进一步合作提供了契机。”在她看来，双方将以此次合作为起点，在展览内容交流、知识共享乃至联合科研项目等方面展开探索，让两座相隔万里的城市因科技与文化而走得更近。

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深蓝航天在浙江新设子公司，含民用航天发射技术服务业务

       企查查APP显示，近日，浙江深蓝航天有限公司成立，法定代表人为霍亮，注册资本为1000万元，经营范围包含：航天器及运载火箭制造；火箭发动机研发与制造；火箭发射设备研发和制造；民用航天发射技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由江苏深蓝航天有限公司全资持股。

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杭州城市新中心伙伴招募大会召开，共同“为年轻人建城”

       2023年，中轴线还是一张面向全球征集的蓝图；2026年的今天，字节跳动、钉钉总部已投用，余杭国际体育中心、华润万象城、未来国际演艺中心加速建设，国际未来街区与科创未来街区部分开放，许多人漫步其中，沉浸式体验。11月6日，余杭区举行杭州城市新中心伙伴招募大会，邀请社会各界共建中轴线的未来。如何共建？建成何种模样？要回答这两个问题，首先要回到初心与原点——“城市为谁而建”？这次大会上，余杭的回答是：为年轻人建城，建一座让年轻人愿意留下来的城。

       城市因人而长，首先因源源不断涌入的年轻人而长。以中轴线为圆心，余杭集聚了全省数量最多的高能级科创平台集群——浙大超重力场，4个省实验室，浙江海外高层次人才创新园、阿里巴巴等龙头企业和产业园区，“六小龙”“新八骏”企业不断涌现，串联起了极具创新能力的科技力量，构建起了具有全国影响力的人工智能产业集群。

       目前，余杭区地区生产总值蝉联全省第一，要在“十五五”时期打造成创新策源首选地、特色赛道首选地，核心就是人才。近5年，余杭区导入人口超21万，增量、增速均居杭州第一，平均年龄30岁的年轻人在不断涌入，余杭城区核心区的平均年龄，十年间从42岁降到32岁，整整年轻了十岁。

       三年磨一剑，中轴线的三年大变样成果如何？会上，创新发展成果发布：未科阿里中心（钉钉总部）、字节跳动已于去年投入使用；vivo全球AI研发中心预计今年底竣工，明年上半年正式投用。阿诺医药、兴申文化、巨星BeA等项目总部相继落子，形成中轴区域多元超级总部矩阵，数字经济、人工智能等创新能级持续增强。

       商业和文体跟进。落定中轴线南端的银泰中心，将打造约60万平方米的高端TOD综合体；余杭国际体育中心主体结构已完成，明年竣工投用，“首秀”指日可待；未来公园预计2027年上半年迎来开园。随着不断刷新的建设进度，中轴线不仅成为余杭城市发展的主动脉，也将成为年轻人的品质生活轴。

       国际未来街区，汇集AUX中心、EFC澳洲、欧洲中心等大型商办楼与未来公园，从空中俯瞰是一个独具特色的“L-park”。“曾经碎片化的场地，我们把它打造成花园式漫步环境，以连贯舒适的步行道、树荫下的休憩点位，为这里的年轻人提供可以停留20分钟的美好栖息地。”街区相关负责人胡亦奇说，提升改造前，周边商业空间已成型成势，但公园内部缺乏空间连接性，景观风貌老旧，难以适应街区人群新的使用需求。作为中轴线空间品质的"门厅"、缝合中轴线南侧的"纽带"、激活中轴线区域活力的"磁场"，公园亟需通过城市更新释放空间潜力、重塑空间价值。

       科创未来街区，集聚了阿里、抖音、vivo等三大高能级总部，以开放的姿态拥抱城市，与之相连的河网被打造成“云汀park”，串联了总部空间，为创新人才提供亲水、休闲、社交的多重功能。会上，阿里巴巴不动产组织负责人束航就介绍了园区三生融合的氛围：“这里三面环水，我们把模域空间、办公、商业和公园水岸链接起来。通过桨板码头、露营天地、生态草场等场景串联。这里既是AI+生态的创新高地，也是慢生活的社交理想地，构成独属于年轻人的新中轴城市会客厅。”

       活动期间，第二届中轴未来探索日也以“城市在场 City be&#160resenting”为主题，由新开放的街区与沿线产业、商业及公共空间构成活动场域，欢迎年轻人走进中轴现场。由橙狮体育运营的核心地标余杭国际体育中心就是代表项目之一。会上，橙狮体育副总裁李丹透露，“目前团队正深度对接中国足协核心资源，全力冲刺世界杯预选赛国足主场赛事落地，作为场馆开业首秀。”

       另一个“城市伙伴”华润万象城项目，其负责人李伟表示，将为中轴线引入 500 余家品牌商户，凭借体量集约、功能复合的 TOD 综合体打造 “All In One” 一站式消费目的地；新湖地产集团有限公司资产管理总监屠琳捷分享，其团队正通过精细的设计，把空间留给年轻人；品物流形PINWU和融设计图书馆创始人张雷则是把在地文化深度融入中轴线的微观美学范式中。

       此次大会上，余杭区发布中轴线四大板块城市伙伴招募计划，希望各界牵手之下让中轴线迎来破圈增长：科创板块，聚焦智慧科创总部（九宫格）、科创未来街区、目标打造千亿级AI产业联盟；商业板块，串联华润万象城、银泰中心、鹏瑞利·云门中心，目标打造双百亿超级地标商圈；文体板块，以国际体育中心、文化艺术中心、国际演艺中心等殿堂级场馆为载体，依托专业化场馆运营，目标每年落地100场国际水准的文体展演；先锋空间，聚焦国际未来街区、未来公园、梦溪水乡二号地块、亲橙park，融合非标商业与独立文化空间，召唤全球青年创业者，共创理想生活新地标。

       四大板块需要的伙伴类型不同，“城市伙伴”的概念被进一步打开：参建方、运营商、体验官、项目合作者、街区主理人、文体空间的内容提供者……各种身份，都可以是城市伙伴，共同打造一座共建共融共生的未来之城。因此，中轴线的这份邀请面向所有人，当你愿意参与进来，这座未来之城才算真正长成。余杭也期待着，越来越多的年轻人愿意说：这条轴线，也有我的一份。

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16个！新一批国 家先进制造业集群名单公示

       11月4日，工业和信息化部对2026年国 家先进制造业集群名单予以公示，16个集群进入公示环节，公示期至11月10日（名单附下方）。至此，国 家先进制造业集群培育已形成三批次接续推进的清晰脉络：2022年首批45个集群公布，2024年第二批35个集群新增，截至2024年底累计达到80个；2026年新一轮16个集群公示，则是在存量基础上的又一次择优增补和前沿延伸。

       首批45个集群重在夯实新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药、消费品等基础与核心领域；第二批35个集群重点补齐航空航天、船舶海工、工业母机、农机装备、智能网联新能源汽车等关键链条；2026年公示的16个集群则明显向人工智能、机器人、低空装备、新型显示、关键金属材料等前沿赛道集中。

       从领域结构看，存量80个集群中，高端装备是数量最多的领域，约29个，占比超过三分之一，构成国 家先进制造业集群的“压舱石”。新一代信息技术、新材料、生物医药及高端医疗器械、消费品、新能源及智能网联汽车等领域的集群梯次分布，形成覆盖制造业重点产业链的骨干网络。2026年公示的16个集群中，人工智能、机器人、低空装备三个赛道各占3席，新型显示占3席，智能网联新能源汽车和关键及稀有金属材料各占2席，前沿指向更加集中。

       从区域格局看，江苏、广东、浙江在国 家先进制造业集群中位居前列，东部沿海地区仍是集群发育最密集的区域。与此同时，中西部和东北地区在航空航天、轨道交通、工程机械、能源装备、稀有金属材料等领域形成了一批具有全国影响力的集群。三批次名单共同呈现出的，不是简单的“东部领跑、中西部跟进”，而是不同区域依据产业基础和资源禀赋，在重点产业链上各展所长、相互支撑的格局。

       值得关注的是，集群组织方式发生了变化。2026年公示名单中，跨城“组队”成为鲜明特征。杭甬绍台机器人集群、宁苏常锡机器人集群、深莞佛机器人集群，均以多座城市联合申报；芜合安宣和成渝地区智能网联新能源汽车集群，则把整车需求与零部件配套、创新资源连接在同一集群框架内；广深珠、浙东北、景南九低空装备集群，合芜蚌滁、福厦、苏宁锡新型显示集群，以及桂西南关键金属材料、湘中南稀有金属新材料集群，也都体现出跨区域协同布局的取向。跨城组队的实质，是让不同城市的产业所长接入同一张协作网络，让大企业获得更丰富的配套选择，让中小企业获得更明确的市场需求、更便捷的技术服务和进入更大供应链体系的机会。

       从首批45个到第二批35个，再到2026年公示的16个，存量80个集群覆盖26个省级行政区，集聚大量国 家级创新载体，主导和参与了一批国际标准，已经形成制造强国建设的骨干方阵。随着2026年公示名单完成后续程序，国 家先进制造业集群阵容有望进一步扩容，中国制造向体系竞争力迈进的路径也将更加清晰。

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杭州发布航空航天产业三年方案：2028年800颗星座组网卫星、50颗大中型卫星、10发运载火箭

       在杭州，造卫星、造火箭不再只是“国 家队”的事。近日，杭州市经信局正式印发《杭州市促进航空航天产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》，明确了未来三年航空航天赛道“作战图”：到2028年，全市航空航天产业营收规模突破400亿元，打造兼具全国影响力与杭州特色的航空航天产业集群。

       主要目标：以商业航天和可复用火箭为“破局点”，以太空智算为“创新点”，瞄准商业航天与大飞机制造两大赛道，打造星箭规模化制造、商业航天核心算力、全球大飞机配套三大高地，全力构建产业链供应链创新链高度协同的全链条支撑体系，构建具有杭州特色的航空航天产业集群。

       到2028年，形成以西湖区、萧山区、钱塘区为核心的沿江产业带发展格局，在星箭制造、星座运营、卫星应用、大飞机配套、航空电子等领域突破一批关键核心技术，形成一批国内先进、比肩国际的拳头产品，整体研发和规模化制造能力达到全国先进水平，形成多元化示范应用场景。新增商业航天及航空制造企业100家，总量超200家。力争到2028年具备年配套800颗星座组网卫星、50颗大中型卫星、10发运载火箭、100架份中机身配套的产能，年维修发动机300台能力，在轨卫星数量达到300颗，营收规模突破400亿元，形成拥有全球领先的航天智造能力、太空计算能力、创新场景应用能力，构建具有国际影响力的商业航天特色产业集群，整体产业发展水平进入全国第一梯队。

       杭州的航空航天产业路径，有自己的打法。《方案》明确，以商业航天和可复用火箭为“破局点”，以太空智算为“创新点”，瞄准商业航天与大飞机制造两大赛道，在星箭制造、星座运营、卫星应用、大飞机配套、航空电子等领域，突破一批关键核心技术，形成一批国内先进、比肩国际的拳头产品。

       杭州到2028年营收突破400亿元的目标里，太空智算不是全部，却是杭州区别于其他城市的增量切口。从这一入局姿势看，杭州一开始就把自己放在更靠下游、也更贴近商业化闭环的位置——拼谁让算力在天上变得可用、可计费、可迭代。就太空算力来说，这不是简单地把服务器搬上天，而是让卫星从“拍照传回地面再处理”变成“在轨直接判断、只传结果”。

       具体来看，在星箭制造方面，杭州将强化卫星核心单机及部组件制造优势、突破火箭整箭及关键零部件。比如在火箭回收这一前沿赛道，深蓝航天近期被引进落地西湖区。这家企业规划的星云二号，用机械臂在空中捕获返回的火箭，回收方式对标SpaceX星舰。

        杭州有DeepSeek、通义千问这两个全球顶尖的开源模型，又有智慧交通、灾害监测、城市治理这些天天在跑的场景。这些场景，就是太空AI最好的“地面调试场”。光有地面还不够，天上也得有载体。之江实验室牵头的“三体计算星座”2025年5月已将首批12颗计算卫星送入轨道；2026年9月杭州四维全球首发的“灵境星座”，规划1000颗在轨算力卫星……

       而在大飞机配套方面，围绕中国商飞C919、C929、C909等机型及空客、波音系列飞机，杭州将重点发展机身大部件、机载系统、航空发动机零部件及航空座椅、高级内饰件等。

       值得一提的是，在布局航空航天赛道时，杭州给自己确定了一个差异化的突破口——太空算力。除了备受关注的民营企业地卫二外，今年8月，杭州还引进了“国 家队”四维太空。这家企业由中国航天科技集团持股49%，浙江省、杭州市、西湖区三级国资合计持股51%。其主导的“灵境星座”规划投资约300亿元，最终形成1000颗在轨算力卫星，2027年一季度发射首批9颗。此外，之江实验室牵头的“三体计算星座”规划更为长远，将在2032年前后建成千星规模。

       事实上，杭州在航空航天赛道上的布局早已启动。2025年，杭州把航空航天列为“296X”先进制造业集群的六大未来产业之一。当年，航空航天产业集群营业收入已达141亿元。

       当前，产业势能快速集聚杭州——西湖区已集聚中国空间技术研究院杭州中心、华宇航天、零重空间等空天信息生态企业300多家；钱塘区则集聚近40家航空航天上下游企业，涵盖航空复合材料、无人机制造等领域，并设有浙江省飞机复合材料技术创新中心等创新载体。萧山区依托萧山国际机场，聚焦航空维修与再制造、航电系统开发等。《方案》提出，到2028年要形成以西湖区、萧山区、钱塘区为核心的沿江产业带发展格局。

       从卫星制造到火箭回收，从太空算力到大飞机配套，杭州的航空航天产业正在从蓝图走向现实。随着这份“三年作战图”的发布，杭州的“航天梦”正拔节生长、直冲云霄。


阿曼苏丹海赛姆见证地卫二与阿曼兰斯的签约

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宇树科技盘中大涨15%、总市值重返3000亿，联合中石油成立合营企业

       中石油与宇树科技的合作，正在从资本投资和战略合作向合营平台推进。据北京市市场监督管理局网站11月4日公示信息，中国石油集团昆仑制造有限公司及其一致行动人昆仑资本，已与宇树科技股份有限公司、北京泛界智能科技有限公司签署协议，拟共同新设一家合营企业，主攻工业具身智能机器人解决方案业务。目前相关经营者集中简易案件已进入公示期，公示期为2026年11月4日至11月13日。

       根据公示的股权结构，交易完成后，昆仑制造及其一致行动人将合计持股60%，宇树科技与泛界智能各持20%，三方共同控制该合营企业，形成“能源央企出场景与资本、机器人龙头出硬件、AI初创出模型”的组合。11月9日，宇树科技开盘后大幅拉升，盘中涨超15%，截至发稿股价报743元，总市值超3000亿元。

       昆仑制造为中石油集团旗下能源装备制造平台，2023年10月注册于雄安新区；中国石油集团覆盖油气田、炼化、销售的全链条，生产场景长期面临高温、高压、易燃易爆及有毒有害环境，巡检与应急处置的自动化替代需求迫切。而此次60%的控股地位，也使中石油一方掌握合营企业的主导权。

       宇树方面则负责提供四足机器人产品，其B2-Ex防爆四足机器人已面向天然气集气站、油气生产装置区等高风险场景，承担日常巡检、渗漏排查和事故前期环境探测等任务，可让人员留在安全区域。而泛界智能的角色则主要是补齐“大脑”环节，该公司成立于2026年4月，从事人工智能模型开发，中国科学院院士乔红直接持股9%，并通过合伙平台间接持股。

       值得一提的是，三方合作并非从零开始。宇树科技与中石油的合作早有伏笔。在此前宇树科技科创板IPO的战略配售中，昆仑资本便已作为重要投资方入局，占当次公开发行股份数量的2.23%。双方已签署《战略合作备忘录》，明确围绕油气场景机器人应用展开合作。此次设立合营企业，标志着双方关系从资本联结与框架协议，正式迈入实体化运营阶段。

       根据宇树科技此前与中石油、昆仑资本签订的《战略合作备忘录》， 各方计划围绕三大重点领域开展合作：其一，中石油与宇树科技将基于各自优势，共同探索具身智能机器人在油气、炼化与储运等场景的机器人智能化应用合作。中石油能够提供油田、炼化厂区、长输管线、储罐区等全链条实体作业场地，输出石化行业防爆规范、安全处置流程与设备故障判定标准，提供各类泄漏、火灾等真实应急演练场景，同步根据一线现场作业难点提出设备优化需求。宇树科技则能够提供具备常规和防爆资质的四足机器人产品。

       其二，在下游成品油及新能源销售终端，中石油依托全国布局的海量加油站、配套充换电场站以及站内昆仑好客便利店，提供完整、广泛的线下运营场景。宇树科技可以利用机器人交互能力实现客户引导、商品问询等辅助功能，助力加油站打造智慧服务站点，并可通过提供具备防爆安全资质的四足巡检机器人。

       其三，在国际化协同发展方面，中石油能够提供覆盖中亚、中东、非洲等地区的海外油田、跨境管线、海外综合能源站点市场渠道，依托大型油气总包项目的品牌影响力为宇树科技的具身智能机器人产品出海提供信用背书，并同步输出海外项目现场复杂地形、极端气候带来的机器人场景应用需求。

       10月下旬举办的宇树合作伙伴生态大会上，宇树科技展示了机器人在商业服务、巡检和工业等领域的应用进展。据南都记者了解， 宇树科技今年还在内部组建了“工业部”，用来探索人形机器人在工业场景的解决方案落地。

       对此，业内分析认为，此次合作标志着双方关系从此前的资本联结与框架协议，正式迈入实体化运营阶段，而这也将为宇树科技打开能源化工领域的落地入口，摆脱以往的“表演化机器人”标签。目前，该合营企业尚待完成工商注册，具体名称与注册地尚未公开。

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2026无界艺术时尚周开幕式暨文旅时尚产业大会举行，临平重磅打造“国际美妆时尚谷”

       11月8日下午，2026无界艺术时尚周开幕式暨文旅时尚产业大会在杭州临平艺尚小镇举行。浙江省文化广电和旅游厅党组**、厅长陈广胜，杭州市政 协副主 席、现代纺织与服装产业集群领衔**陈如根，区委书 记潘渭，中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏，中国香料香精化妆品工业协会理事长颜江瑛，浙江省文化广电和旅游厅副厅长李新芳，区领 导汤丽玉、王艳勤、宋宇、周洪峰，国 家行业协会**，省市相关部门、高校和机构领 导，以及来自海外行业机构的嘉宾和华侨代表等出席活动。

       2006无界艺术时尚周横跨11月至12月，设置艺尚小镇主会场与中国丝绸博物馆分会场，陆续推出英模·2026中国超新星大赛、“公园里的碳水季”主题市集、“无界·织遇”品牌对接会以及“丝尚盛典”等多元活动，覆盖专业领域与大众消费全场景，让时尚从秀场走进城市日常。

       现场重磅发布“国际美妆时尚谷”项目。该项目位于杭州临平艺尚小镇，总投资超50亿元，占地284亩。2025年11月已启动建设一期，计划2027年底建成交付。未来将立足临平现有时尚产业根基，吸引头部美妆品牌携手，共同打造集总部经济、品牌孵化、技术创新、渠道对接于一体的产业协同平台，逐步向“服装+美妆”泛时尚生态拓展，开辟美丽经济增长新空间。

       现场还作“时尚临平 魅力艺尚”产业推介，发布西湖艺术时尚游径共建计划，举行花与珍珠匣品牌“国风 Lolita ”系列展演，并进行主旨分享、主题对话及企业分享等。

       走进临平艺尚小镇，服装设计、品牌运营、电商直播等时尚业态随处可见。经过多年培育，这里已集聚6300余家企业、3000余名原创设计师，初步形成覆盖设计打版、面辅料采购、生产制造等环节的完整供应链体系。不过，临平并不满足于只做好服装产业。“‘国际美妆时尚谷’的建设初衷，是想让美装与美妆美美与共。”临平新城产业发展中心主任厉晓媛告诉记者，两者看似分属不同赛道，实际上在审美设计、品牌营销、消费客群等方面有着很强的关联性。

       一件衣服、一款口红，看似毫不相干，背后却有着相似的消费逻辑：都需要设计创意赋予产品个性，也都依赖品牌塑造、时尚传播和消费渠道触达市场。这意味着，美装产业积累的设计人才、品牌运营、电商营销等资源，同样可以为美妆产业赋能。反过来，美妆企业的加入，也有望拓宽艺尚小镇的产业边界，从而带来新的消费场景与增长空间。

       从“做衣服”到“做时尚”，正是临平谋划这个新“谷”的重要逻辑。那么，新“谷”具体建在哪里？又将如何运作？

       作为“国际美妆时尚谷”的核心载体，总投资超50亿元的摩尚·PARK项目正在加紧建设。其中，一期建筑面积约20万平方米，由21幢建筑组成。记者在项目现场看到，塔吊林立、钢架纵横，施工人员正在各自岗位上有序作业，一座时尚产业新空间正逐渐显露轮廓。

       “目前，一期17幢多层建筑已全部结顶，计划2027年底竣工投用。”项目建设运营方杭州摩登时尚产业发展有限公司副总经理张珊介绍，目前，珀莱雅、得沁美域、寰瑞生物等10余家企业已有入驻意向。值得注意的是，这里要打造的，并不是一个简单的美妆品牌集聚园区。

       按照规划，“国际美妆时尚谷”将依托摩尚·PARK，建设集总部集聚、品牌孵化、技术创新、渠道对接于一体的产业协同平台，重点招引美妆与服装品牌总部、时尚电商总部，以及品牌中心、营销中心、展示中心、研发创新中心等核心业态。也就是说，未来一家美妆企业来到这里，寻求的不只是办公场所，还可能是研发合作伙伴、设计创意资源、品牌营销渠道，乃至跨界合作的新机会。

       从“潮起东方·数字织梦”到“国潮无界·文商共生”，无界艺术时尚周持续以文化赋魂、科技赋能，推动东方美学从秀场走向生活、从临平走向世界。而临平也将以本届时尚周为契机，立足艺尚小镇，持续厚植产业沃土，深化文商双向赋能，引领时尚产业迈向高端化、品牌化、国际化，为浙江建设全球先进制造业基地、打造新时代文化高地注入时尚动能。



摩尚·PARK项目效果图

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苹果公布人形机器人HALO系统：采用两款千问模型，宇树G1实测成功率达91%

       11月4日，苹果研究团队在预印本平台arXiv提交论文《Perceptive Humanoid Motion from Simulation》，披露了人形机器人自主控制系统HALO。该系统采用两款阿里巴巴千问模型，并在宇树科技G1人形机器人上完成了真实环境测试。这套看起来有点混搭的系统，已经能够让机器人自主走进陌生家庭，找到椅子坐下、钻过桌底、推走箱子。在 6 个从未见过、没有提前扫描的真实环境里，360 次测试的平均成功率达到 91%。

       研究团队还公开了数据生成、模型训练和部署代码，涵盖动作生成、动作跟踪、任务编排以及仿真和真实机器人运行等环节。搭载HALO系统的宇树G1机器人在不同真实环境中演示钻过桌底、坐上沙发和推箱子等任务。项目页面展示了机器人听从指令推箱子、跟随人、坐上椅子，以及侧身穿过半开的门、俯身或爬行穿过桌底等动作。这些任务需要机器人理解周围环境，并根据空间条件调整身体姿态。

       执行任务时，HALO由三个层级协同控制。最上层是基于视觉语言模型（VLM）的任务编排模块，默认采用千问Qwen3.6-35B-A3B，在机器人搭载的Mac mini上本地运行，与动作生成器共用模型服务引擎，无需联网即可工作。系统也可选择通过API调用云端模型，以获得更强的推理和规划能力。

       这一层需要处理指令中的模糊信息，并根据环境安排动作。例如，“坐下”没有明确指定目标，需要机器人从眼前场景中判断坐在哪里；“坐到椅子上”在路径畅通时可以直接执行，但如果有桌子挡路，就需要拆成俯身通过、接近椅子、坐下等连续子任务。任务编排模块通过机器人视角的视频持续观察环境，判断当前动作是否成功，并据此推进计划或重试，每次向动作生成器下达一个明确的子任务。

       中间的动作生成层采用另一款千问模型Qwen3.5-2B。研究团队将其作为参数冻结的编码器，与负责生成动作的DiT解码器配合，根据机器人看到的画面和当前子任务，规划未来约5秒的全身动作。这一层每秒重新规划约3次，使动作计划能够随环境变化持续更新。

       底层则是经强化学习、策略蒸馏等步骤训练的动作跟踪器，以每秒50次的频率运行，结合深度图像和机器人自身状态，将动作计划转化为关节控制指令。三个层级分别承担任务安排、动作规划和身体控制，协同完成从理解指令到执行动作的过程。

       据论文披露，研究团队在6个未预先扫描或建图的真实环境中开展360次单项任务测试，平均成功率为91%。另在一个真实环境中，对3种组合任务分别开展10次测试，平均成功率为70%。其中，“俯身通过障碍—走向目标—推箱子”这一组合的成功率为50%。机器人如何获得完成这些任务所需的数据，是这项研究关注的问题。研究团队在1000个程序生成的模拟家庭环境中，合成了约300小时的主要训练数据，将机器人“看到什么”“接到什么指令”和“如何运动”配对起来。

       当然，距离真正能走进千家万户的人形机器人，HALO 还有很长一段路要走。它现在能坐椅子、钻桌底、推箱子，但要让它收拾一间乱糟糟的卧室，或者从冰箱里拿出一瓶饮料，仍有大量技能需要学习。甚至每增加一项新技能，研究人员依然需要手动设计动作提示和关键帧。

       不过，HALO 至少证明了一件事：人形机器人学习如何与真实世界互动，可以有一条更容易规模化的路径。过去，想让机器人积累 300 小时的经验，就得有人陪着它练习、记录。如今，研究人员可以用几百张 GPU，在一天多的时间里生成同等时长的训练数据，再把这些经验交给一个从未踏进真实家庭的机器人。

       更有意思的是，这次苹果甚至没有自己的机器人身体。宇树的 G1、阿里的千问、英伟达的 Jetson，再加上一台 Mac mini，就组成了这套可以自主感知和行动的系统。当机器人训练开始越来越依赖算力，未来人形机器人行业的竞争，或许也会从谁的身体更灵活，延伸到谁能让机器人更快、更便宜地积累经验。

逸雪霁蓝

又一家央企子公司落户杭州：中国化学在杭州成立化学工业第一勘察设计院

       10月30日，化学工业第一勘察设计院（杭州）有限公司在杭州正式成立。该公司注册资本2亿元，公司的经营范围包括建设工程勘察、设计、施工、工程监理、测绘服务，也包括地质灾害治理、土壤污染治理、水污染治理、大气污染治理，以及碳减排、碳捕集、碳封存等业务。

       这是一家以工程勘察设计为基础，同时覆盖工程建设、生态环保和相关技术服务的专业公司。而其母公司，正是A股上市公司中国化学。

       中国化学，股票代码601117，2010年在上海证券交易所上市。其控股股东为中国化学工程集团有限公司，实际控制人为国 务院国资委。中国化学工程集团成立于1953年，是我国石油和化学工业工程建设领域的国 家队，也是全球化学工程领域的重要企业。从石油化工、煤化工，到精细化工、医药工程、新能源、新材料和环境治理，中国化学拥有从工程咨询、勘察设计、技术研发到施工建设、项目管理的完整产业链。

       它不是一家单纯做工程设计的公司，而是一家能够参与大型工业项目建设、提供全产业链工程服务的综合性企业。2026年前三季度，中国化学实现营业收入1371亿元，归母净利润43.24亿元，新签合同额2853.66亿元。这也意味着，这次来到杭州的，是一家拥有千亿级业务规模的央企上市公司专业力量。

       这家国字辈落户杭州背后，要从几天前说起。11月5日，中国化学工程与杭州签约了战略合作协议。根据协议，双方将在科技创新、新能源、新材料、生态环保和地质勘察等领域开展战略合作。而这些领域与杭州正在发展的先进制造业、绿色低碳产业等可谓完美匹对。而在中国化学落户杭州背后，不仅是中字辈企业正涌入杭州，他们更是层层加码杭州。

       中国航天科技集团、中国兵器工业集团、中国船舶集团、中国电科、中国移动、中国联通、中国铝业集团、中国机械工业集团、中国建筑、中国电建等等等等。而他们对于杭州的偏爱，更是有目共睹。以中国中国航天科技集团和中铝为例。

       中国航天科技集团五院以云栖小镇为支点，从2021年的一栋“飞天楼”起步，如今已聚集超500名职工、17条生产线，年均卫星配套能力达到300颗；2026年又与浙江省、市、区三级国资合资设立注册资本20亿元的杭州四维太空智能科技有限公司，切入太空人工智能赛道。

       中铝的路径，则是把制造环节和数字化能力同时放进杭州。在富阳区，中铝（浙江）汽车轻量化科技有限公司提供从材料研发到车身制造的一体化解决方案，产品包括全铝白车身等。这家公司2023年获评国 家高新技术企业，2024年入选省级专精特新中小企业，其参与的“汽车轻量化用高性能铝合金板材及制备关键技术研发与应用”项目曾获中国汽车工程学会科学技术奖。

       而在临平区，中铝智能科技发展有限公司以杭州为总部，承担的是中铝集团有色金属行业数字化与人工智能的技术输出职能，旗下设有中铝智能数维（杭州）工程设计研究院等实体，把智能工厂、集控系统等能力反向输入到中铝分布在全国的矿山与冶炼基地。

       如此种种。于是我们发现，央企对杭州的“偏爱”，并非简单的招商力度可以归纳。更为深层次的原因，或是杭州提供了一种央国企在别处不容易获得的创新土壤。这份土壤是是足够强的数字产业基础，也是足够活跃的硬科技生态，更是「大象在杭州也能跳舞。」