贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

lrf051

花果园的人流量居贵阳首位是毫无疑问的

rajesh941

感觉去花果园的人会多于从花果园出来的人

Alex666

没办法咯 详情请看我的帖子：二三十万花溪大学城大学生如何进城：）

wenjun28

归根结底规划失误规划站点走位失误，实际上外地来贵阳旅游的基本都是打车去小十字青云路甲秀楼青岩古镇，没得几个会坐地铁，因为离这些地方要么很远要么要走一公里以上两三公里，想想看这么大热的天有几个走得起，要有提升也得是五到十年，沿线其他站点房子住人了，有点商业了才会好一点

wenjun28

一号线从窦官出来，一直要到林城西路站人才多一些，然后过观山湖公园到会展中心人才多，再往前美的林城这个站人流还行，周边都是住房人蛮多，再往前新寨站现目前因为融创还没有完全交付，周边人流稀少，此站人也不多，再往前白鹭湖站更是人烟稀少，到达北站人多，往前要一直杀到北京路站才有点人，再走恒丰步行街，河滨公园，火车站人流还可以，沙冲路站一般，望城坡也不多，珠江路，清水江路，长江路还行，在往前小孟工业园一般，吾悦没有入住暂时没有提升

huhaifan2009

老瓜皮些出来乘地铁

走过岁月路

从现实情况看，花果园人流量贵阳第一名毋容置疑，因为花果园各种各样的配套设施应有尽有，全部满足了花果园内部需求，花果园的居民基本上不会大量外出其他区域，而是其他区域的人会来花果园，整体地铁客流量花果园确实还是第一名，但是三号线经过的大部分地方人流量较少，意味着换乘的人相对较少，三号线的开通只会在一定程度上持平贵阳现有客流量，不会对提升起到任何作用

siamatt

青云路、甲秀楼、大南门、花果园、文昌阁人挤人大堵车，但是地铁客流特别惨淡，唉。。。

天线宝宝_

几年前谁会料到老城区这么火爆呢？什么青云路、小十字其实就是后起之秀，以前民生路就是贵阳的菜市场，青云路没有改造前就是个落寞的夜市一条街，火起来的时候地铁规划又板上钉钉了。与其说是地铁规划失败，不如说是没有尽快提升地铁沿线的开发强度和特色项目。

siamatt

三号线是已批复五条线规划最好的线路，松花路、花果园、五里冲、黔灵山、新添、大营坡、花溪公园、两个换乘站都是客流保证，单线上30万客强0.7没问题。

三号线开通后一二号线客强有望提高到0.6

s1线客强0.2？

擎天一柱

原因就是老城区根本就不用坐地铁，也不用坐公交，直接步行就完了，还是贵阳太小了

frankdengli

siamatt 发表于 2023-10-2 20:20
青云路、甲秀楼、大南门、花果园、文昌阁人挤人大堵车，但是地铁客流特别惨淡，唉。。。

有啥好哎的嘛，你说的这几个地方正好一个地铁都没有，低是正常的嘛。

cujie1992

3号线通了后大概率会拉高贵阳的客流强度吧，不说其他的就是增加的2个换乘站，3条线可以通达6个城区，不要低估成网的作用。还有花果园3个站，花果园里面的人不需要出来，他们难道不上班吗？

wenjun28

三号线都在一环边上，市中心一个站都没有，想想也是，幸好走花果园设了三个站了，不然真的悲催

rajesh941

擎天一柱 发表于 2023-10-2 21:00
原因就是老城区根本就不用坐地铁，也不用坐公交，直接步行就完了，还是贵阳太小了

老城区旅游火的那圈确实小，步行打出租更方便