武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

bluenoah

Harim 发表于 2025-12-16 15:50
全线将近70公里吧，我觉得机场线还是有必要的

13+14一起才80+     一个40+  一个30+

cdhsqb

十三和十四还是比较稳的，十号线二期比较可惜

PS50000

bluenoah 发表于 2025-12-16 15:52
13+14一起才80+     一个40+  一个30+

那估计13和14都只能修修三环内的了

RISTIANCO

PS50000 发表于 2025-12-16 16:12
那估计13和14都只能修修三环内的了

没有啊
13+14全线加起来也就80公里出头
只修三环内，13+14怕是只有40公里

RISTIANCO

Harim 发表于 2025-12-16 15:50
全线将近70公里吧，我觉得机场线还是有必要的

13号线第五轮只有光谷到天河机场这一段
暂时先不去鄂州和孝感，只有40多公里

稳自语郜

郊区段自求多福了，新规之下只有市区能满足，把各种交而不换尽量解决也是不错的

PS50000

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 16:32
13号线第五轮只有光谷到天河机场这一段
暂时先不去鄂州和孝感，只有40多公里

包含光谷中心城的站点吗，比如新月溪公园

武汉米兰

bluenoah 发表于 2025-12-16 13:03
利好既有铁路改造？

是的，说明新建市域铁路规划基本完蛋，市域铁路要么走城市轨道交通规划审批，要么走既有铁路改造的形式。

RISTIANCO

武汉米兰 发表于 2025-12-16 20:09
是的，说明新建市域铁路规划基本完蛋，市域铁路要么走城市轨道交通规划审批，要么走既有铁路改造的形式。

那市域铁路彻底玩完，20号线也是有生之年了

武汉米兰

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 20:21
那市域铁路彻底玩完，20号线也是有生之年了

以后武汉站去汉口站可以10转13

雷杰多

武汉米兰 发表于 2025-12-16 20:27
以后武汉站去汉口站可以10转13

唉，一个南广场一个北广场，还不像武昌站东西广场之间有横穿国铁站房的通道

武汉米兰

雷杰多 发表于 2025-12-16 20:36
唉，一个南广场一个北广场，还不像武昌站东西广场之间有横穿国铁站房的通道

万一13在南呢

雷杰多

武汉米兰 发表于 2025-12-16 20:42
万一13在南呢

南广场走银墩街从新华路拐过去的话那么容易避开下穿那么一大片既有建筑物的桩基嘛

武汉米兰

雷杰多 发表于 2025-12-16 21:34
南广场走银墩街从新华路拐过去的话那么容易避开下穿那么一大片既有建筑物的桩基嘛

拉长通道就完事了

俄罗斯世界杯

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 16:32
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这个想法挺好的