武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

bluenoah · 发表于 2025-12-16 15:36:18

本帖最后由 bluenoah 于 2025-12-16 16:09 编辑

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 15:09
800亿，80公里，13和14都不一定能全部修完

应该修得完毕竟还是有不少只有土建成本的路段外加14不走岱家山减了里程和拆迁 13过了汉口站也肯定要拉直差不多就80出头

俄罗斯世界杯 · 发表于 2025-12-16 15:46:23

实在不行把汉口站到机场砍掉能节省不少公里数了

Harim · 发表于 2025-12-16 15:50:14

俄罗斯世界杯发表于 2025-12-16 15:46
实在不行把汉口站到机场砍掉能节省不少公里数了

全线将近70公里吧，我觉得机场线还是有必要的

bluenoah · 发表于 2025-12-16 15:52:37

本帖最后由 bluenoah 于 2025-12-16 16:01 编辑

Harim 发表于 2025-12-16 15:50
全线将近70公里吧，我觉得机场线还是有必要的

13+14一起才80+ 一个40+ 一个30+

cdhsqb · 发表于 2025-12-16 16:08:11

十三和十四还是比较稳的，十号线二期比较可惜

PS50000 · 发表于 2025-12-16 16:12:47

bluenoah 发表于 2025-12-16 15:52
13+14一起才80+ 一个40+ 一个30+

那估计13和14都只能修修三环内的了

RISTIANCO · 发表于 2025-12-16 16:31:57

PS50000 发表于 2025-12-16 16:12
那估计13和14都只能修修三环内的了

没有啊
13+14全线加起来也就80公里出头
只修三环内，13+14怕是只有40公里

RISTIANCO · 发表于 2025-12-16 16:32:47

Harim 发表于 2025-12-16 15:50
全线将近70公里吧，我觉得机场线还是有必要的

13号线第五轮只有光谷到天河机场这一段
暂时先不去鄂州和孝感，只有40多公里

稳自语郜 · 发表于 2025-12-16 16:39:23

郊区段自求多福了，新规之下只有市区能满足，把各种交而不换尽量解决也是不错的

PS50000 · 发表于 2025-12-16 16:44:15

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 16:32
13号线第五轮只有光谷到天河机场这一段
暂时先不去鄂州和孝感，只有40多公里

包含光谷中心城的站点吗，比如新月溪公园

武汉米兰 · 发表于 2025-12-16 20:09:08

bluenoah 发表于 2025-12-16 13:03
利好既有铁路改造？

是的，说明新建市域铁路规划基本完蛋，市域铁路要么走城市轨道交通规划审批，要么走既有铁路改造的形式。

RISTIANCO · 发表于 2025-12-16 20:21:21

武汉米兰发表于 2025-12-16 20:09
是的，说明新建市域铁路规划基本完蛋，市域铁路要么走城市轨道交通规划审批，要么走既有铁路改造的形式。

那市域铁路彻底玩完，20号线也是有生之年了

武汉米兰 · 发表于 2025-12-16 20:27:58

RISTIANCO 发表于 2025-12-16 20:21
那市域铁路彻底玩完，20号线也是有生之年了

以后武汉站去汉口站可以10转13

雷杰多 · 发表于 2025-12-16 20:36:55

武汉米兰发表于 2025-12-16 20:27
以后武汉站去汉口站可以10转13

唉，一个南广场一个北广场，还不像武昌站东西广场之间有横穿国铁站房的通道

武汉米兰 · 发表于 2025-12-16 20:42:56

雷杰多发表于 2025-12-16 20:36
唉，一个南广场一个北广场，还不像武昌站东西广场之间有横穿国铁站房的通道

万一13在南呢

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