导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2015-4-17 15:35:07 | 显示全部楼层
怎么查不到胜安航空的航班了,取消了?
figopass22 发表于 2015-4-17 15:29

地铁里刚看见胜安的广告
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 楼主| 发表于 2015-4-17 15:52:08 | 显示全部楼层
回复 1437# GlanntanLorc

看郑州版,感觉他们对CGO的信心基本都是来自于人口规模,对别的好像都不太care,总感觉人口规模能战胜一切的样子(当然这确实很重要)。而武汉的信心好像来自于经济总量和所谓区域中心的地位,心底里觉得中部就该他们第一,不过目前他们版好像都不聊航空的话题了……感觉咱们倒好像是担忧和分析的最多的……
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发表于 2015-4-17 17:39:14 | 显示全部楼层
回复 1440# figopass22


    没有取消。但是不是每天班,只有二四六飞
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发表于 2015-4-17 17:48:45 | 显示全部楼层
回复 1442# pytracy

  我觉得倒不是看哪个省的人口规模大,而是要看哪个机场周围坐飞机的需求人口多。虽然长沙现在是双高铁了,但位置偏南,周边的小城市可能坐火车还是没有河南那些城市方便,所以还是不少选择航空(甚至坐高铁来长沙坐飞机)。而且长沙和湖南的旅游做得好,且靠着西南地区,赣西又是山区。不管怎么说,我觉得航空客流不会比北边平原小。
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发表于 2015-4-17 18:47:36 | 显示全部楼层
回复 1440# figopass22


    没有。你班期问题、、
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发表于 2015-4-17 19:05:16 | 显示全部楼层
回复 1444# GlanntanLorc


    静观其变
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发表于 2015-4-17 19:41:01 | 显示全部楼层
回复 1424# 长沙魅男


    至少比你有用。为什么一定要公布
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发表于 2015-4-20 12:36:01 | 显示全部楼层
中国东方航空17日宣布,新开通了关西机场经停中国长沙至昆明的航线,每周两个往返航班。关西至长沙两地的航线尚属首次开通。
长沙当地有许多日企进驻。东航瞄准了中国旅客赴日观光的需求以及日本旅客的商务需求。
目前,关西至昆明的航线每周有经停上海的7个往返航班。长沙选项的增加可为旅客提供更多便利。
执飞该航线的机型为波音737-800型客机。机上共有161个座位,包括8个商务舱座位和153个经济舱座位。

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发表于 2015-4-20 12:37:34 | 显示全部楼层
4月17日13时55分,搭载着142位出境旅客的中国东方航空公司MU2569次航班,从长沙黄花国际机场正点飞往日本大阪,这标志着湖南省首条直飞日本定期航线的正式开通。
长沙边检站相关人员介绍,2008年,黄花机场曾开通一条飞往日本大阪航线,但属包机航班,并非定期航线。
为顺利做好航班首航工作,长沙边防检查站提前与航空公司、机场等部门进行协调沟通,制订专项勤务检查方案,并组织检查员开展专题培训。首航当天,该站加强勤务组织部署,对出入境旅客和航班动态信息进行了详细掌握。

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发表于 2015-4-20 15:02:51 | 显示全部楼层
回复 1449# 张外外

谢谢更新,我能提醒一下:其实是大阪关西机场,不是大阪和关西两条航线。。。
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发表于 2015-4-20 15:21:07 | 显示全部楼层
回复 1450# yany214


    谢谢提醒!
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发表于 2015-4-20 20:50:06 | 显示全部楼层
长沙至名古屋的直航航班也将于5月6日开通,航班号MU2563/4,每周三、日执飞。
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发表于 2015-4-20 20:56:07 | 显示全部楼层
回复 1453# zhuxianbo


    同样是东航,同样是昆明
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发表于 2015-4-20 21:25:18 | 显示全部楼层
康辉欧洲包机,6月11日全城首发!波音777-300长沙直飞“欧洲心脏”列日(比利时),首班预售仅11800元/人,遍览德法瑞意4国精华,性价比高到超乎你想象!
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发表于 2015-4-20 22:18:42 | 显示全部楼层
回复 1455# tangdou8


    财大气粗啊!直接就是77W,可以坐450个人!{:5_122:}

    多开这种大容量包机还有加飞班次,7%的航班增量,提高上座率,又没有军演取消的那些航班。今年暑运还是可能增长15%的。希望7月客流接近200W,8月210万人次。(PS 爱尔兰都柏林机场单跑道,去年2170多W,8月单月230万多人次,也是长沙一个追赶目标)
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