苏州地区铁路调图汇总讨论贴

飞雪连天021

Permanent 发表于 2026-6-1 17:51
公交确实差不多半个小时，但是实际得考虑等车时间

关键是红绿灯   有的地方的红绿灯是3分钟

Permanent

飞雪连天021 发表于 2026-6-2 07:56
关键是红绿灯   有的地方的红绿灯是3分钟

是的，路上不确定因素有点多

飞雪连天021

下一次沪宁城际车次大规模重排是什么时候  通甬高铁和甬舟高铁 上海东开通的时候吧

zimmer89

飞雪连天021 发表于 2026-6-5 09:04
下一次沪宁城际车次大规模重排是什么时候  通甬高铁和甬舟高铁 上海东开通的时候吧

北沿江、通苏嘉甬对沪宁影响都不大。
大规模重排，估计要等上元门隧道吧。

sddsl

zimmer89 发表于 2026-6-5 10:18
北沿江、通苏嘉甬对沪宁影响都不大。
大规模重排，估计要等上元门隧道吧。

这个大规模重排该怎么理解?会有哪些大的变动?

zimmer89

sddsl 发表于 2026-6-5 11:07
这个大规模重排该怎么理解?会有哪些大的变动?

大规模重排，就类似今年上半年的京沪高铁大调图，整个排图的逻辑都变了，推倒重来。
而沪宁的话，排图基本逻辑没怎么变过，无非是这个排点从一个车次调整到另一个车次。如果上元门通道贯通的话，沪宁-沪渝蓉拉通，也许会重新排图，但也可能还是原图不变，只替换车次。毕竟沪宁不像京沪、沪昆那样有提速的空间，别再降速就不错了。

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2026-6-5 11:41
大规模重排，就类似今年上半年的京沪高铁大调图，整个排图的逻辑都变了，推倒重来。
而沪宁的话，排图 ...

沪宁再重排，停靠率只会更低。2021年之前，苏州站城际场几乎就没有跨越的车次，印象里也就不超过2对，现在至少6对跨。
普速场也是。

国家地理-CNG

五一假期，全市铁路客运累计完成客运总量305.61万人次，日均客运量61.12万人次，同比上升6.71%。其中发送154.82万人次，同比上升7.06%；到达150.79万人次，同比上升6.35%。
@长洲府尹 好像没看到单日和各站数据

zimmer89

国 家地理-CNG 发表于 2026-6-5 12:03
沪宁再重排，停靠率只会更低。2021年之前，苏州站城际场几乎就没有跨越的车次，印象里也就不超过2对，现在至少6对跨。 ...

大部分分给新区站和园区站了。

长洲府尹

贴吧有消息说三季度调图后，车次G887/8将用于西安东--香港西九龙 张家港不充了？

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-6-5 10:18
北沿江、通苏嘉甬对沪宁影响都不大。
大规模重排，估计要等上元门隧道吧。

沪渝蓉 通甬对沪宁影响不小的
沪渝蓉看似跟沪宁平行，其实沪渝蓉做的是增量客流。
不过通甬要把原山东、江北去浙南、沿海的车次从沪宁线拉回来不少的。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-6-5 14:22
沪渝蓉 通甬对沪宁影响不小的
沪渝蓉看似跟沪宁平行，其实沪渝蓉做的是增量客流。
不过通甬要把原山东 ...

但不影响沪宁自己的运行图，只是看情况把相应的排点分配给跨线车。
通苏嘉甬是给沪宁做减法，更用不到重排了。

蘇州知府

Permanent 发表于 2026-6-1 17:51
公交确实差不多半个小时，但是实际得考虑等车时间

白天等不了几分钟

Permanent

蘇州知府 发表于 2026-6-5 15:36
白天等不了几分钟

前面说的是同里到苏州南站的情况，797 40~45分钟一班，南站专线我在苏智出行上看首班车不知道怎么是17：10分了，这个要50分钟一班，正好错过等的时间不少的，你说的市区的公交密度确实是会高一点

飞雪连天021

Permanent 发表于 2026-6-5 17:34
前面说的是同里到苏州南站的情况，797 40~45分钟一班，南站专线我在苏智出行上看首班车不知道怎么是17：1 ...

确实是  如果有利润地铁 就么哟路红绿灯的烦恼