轨交审批最新状况

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-15 17:17
那不就是南衡咯？至于你说的后面那两个我觉得很悬，广西层面能给批复修柳梧和黔桂二线已经是网开一面了， ...

最多加一个柳贺韶普铁

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-1-15 18:18
最多加一个柳贺韶普铁

北上需求更高一些

ljjerry0320

rocco黄帝 发表于 2026-1-14 23:31
合适个勾8，就你债都这个比样，钱都没还完又想上新花样继续欠钱？柳来河三个大穷x才多少客流？你真你以为 ...

又是你啊 臆想称帝的妄想症患者又发病了？

1419173

ljjerry0320 发表于 2026-1-15 20:16
又是你啊 臆想称帝的妄想症患者又发病了？

还记得几年前隔壁版有个sb，吵架吵不过人家就拿d员身份给自己贴金“老子可是dang员”，笑死我了，dang的脸都挨丢完了

1419173

警告一下跑来窥屏的某些网友:滚

ebus

zgx005 发表于 2026-1-15 17:19
除了车型不一样，其余投资有省成本的地方吗？？

梁轻便很多，钢便梁即可

高楼靡靡之音

爱星星的香蕉 发表于 2025-12-25 10:01
有消息说佛山地铁因财政原因开始提前半小时收车，以佛山的经济体量来讲，真有点不可想像。

链接：实锤，佛山地铁2号线二期与11号线需重新上报审核，或已无获批可能

佛山一万亿的GDP体量也无钱修建蝈家法改委批准的地铁2号线二期和地铁11号线，现在已经超过批准时效需要重新上报

wudamu

高楼靡靡之音 发表于 2026-1-16 00:30
链接：实锤，佛山地铁2号线二期与11号线需重新上报审核，或已无获批可能

佛山一万亿的GDP体量也无钱 ...

还有就是客流量不达标，三号线的线位选得不好，还是当年修地铁买地的那种套路，顺德段改规划没有坚持走区zf德胜片区还有容桂镇这些人多的地方，把这部分的线位一部分让给了11号线，南海段也没有经过区内人多的地方，然后因为佛山站迁改，南海段现在被砍成两半，西段罗村还有大学城的客流过不来，要死不活的现在。

11号线完全是被拖没的，在广州段广钢新城那里来来回回折腾了好多年，21年当时广钢业主竟然是因为觉得旁边佛山三山新城通地铁后房价会涨在那里闹，后来又是因为广钢设站问题闹。错过政策比较松的时候，再要建就困难很多了

滑稽树下你和我

1419173 发表于 2026-1-15 20:35
还记得几年前隔壁版有个sb，吵架吵不过人家就拿d员身份给自己贴金“老子可是dang员”，笑死我了，dang的 ...

哪个这么奇葩

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-16 15:52
哪个这么奇葩

雷欧

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-15 17:17
那不就是南衡咯？至于你说的后面那两个我觉得很悬，广西层面能给批复修柳梧和黔桂二线已经是网开一面了， ...

不是网开一面，是蝈家法改委已经批准柳梧铁路了，武大郎拼了命的阻止建，但是柳梧铁路+黔桂二线是经过下一任自治区主喜（兰老师（当时已经是正不级））家乡的铁路，而且贵南高铁为了走直线已经到兰老师的家乡门口了硬是没有拐到兰老师的家乡宜州，下面反弹得很厉害，为了稳住局面，武大郎答应自治区正府为柳州轻轨作200亿元的债券担保作为拖延柳梧铁路和贵南高铁没有拐过宜州的补偿

滑稽树下你和我

1419173 发表于 2026-1-16 18:34
雷欧

没见过这个人

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-1-16 21:18
不是网开一面，是蝈家法改委已经批准柳梧铁路了，武大郎拼了命的阻止建，但是柳梧铁路+黔桂二线是经过下 ...

修350越多后期维护压力也就越大，柳州有东西向160的货运线路在未来是非常正确的选择，盲目上马350只会加重地方负担

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-16 22:10
修350越多后期维护压力也就越大，柳州有东西向160的货运线路在未来是非常正确的选择，盲目上马350只会加 ...

未来把焦柳线怀柳段复线改造和柳贺韶普铁（160客货）搞完就基本差不多了，衡柳350能搞最好不能搞就拉倒了...

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-16 21:52
没见过这个人

这两年已经退坛了