苏州北站扩建和TOD建设记录

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国家地理-CNG 发表于 2026-7-14 12:20
普速客座率70%以上还是能盈利的

盈利是能盈利，但是那个是保本收益，前面我算过了，就算满载也就只能赚货运的一半，而且还没算客运的其他成本

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Weiwurst 发表于 2026-7-14 12:31
普速升桶，如果折扣还行的话，还是可以接受的，明显的乘坐体验要比以前那些旧车好很多（仅限于AD钙奶及之后 ...

全列禁烟是最关键的

zimmer89

childish 发表于 2026-7-14 16:50
苏州北站是苏州的“虹桥站”，宝山站是上海的“苏州新区站”。

真实，哈哈

国家地理-CNG

Weiwurst 发表于 2026-7-14 12:31
普速升桶，如果折扣还行的话，还是可以接受的，明显的乘坐体验要比以前那些旧车好很多（仅限于AD钙奶及之后 ...

坐了一次D92，发现这车走行部位的震动和声音比25G还大，你不信去坐坐，刚好坐到走行部位的话绝对会有这种感觉，而且AD钙明显更晃，坐25G和25T车身都稳稳地

国家地理-CNG

Permanent 发表于 2026-7-14 17:32
盈利是能盈利，但是那个是保本收益，前面我算过了，就算满载也就只能赚货运的一半，而且还没算客运的其他 ...

你算的只是营业额，营业额不等于利润，你要扣除线路使用费、机车牵引费、职工劳务费、卧具清洁费、车体维修保养费等各种费用以后算出来的才是。

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国家地理-CNG 发表于 2026-7-14 19:08
你算的只是营业额，营业额不等于利润，你要扣除线路使用费、机车牵引费、职工劳务费、卧具清洁费、车体维 ...

是的，其他不算的情况下，满载客运收入是货运一半，客运的其他成本比货运多多了

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-7-14 16:19
看了宝山站的布局图，
原以为的站房顶层会是传统的高架候车厅，结果没想到是整层的城市商业开发...... ...

宝山站 是 线下线上0米层候车
他的那个高架层商业开发 其实挺费解的， 不知道商业价值在哪里
其实是可以搞成 双层候车的

有一个可能，宝山站或者是沪渝蓉在国铁眼里没那么受待见或者是预期没那么好
毕竟 京沪高+合宁或者是沪宁城际+沪渝蓉  的标杆长途车 比江北的又快又便宜
京沪二客流也许没那么高，高铁客流的基础支撑还是商务客

childish

勇敢的2021 发表于 2026-7-14 23:24
宝山站 是 线下线上0米层候车
他的那个高架层商业开发 其实挺费解的， 不知道商业价值在哪里
其实是 ...

宝山站虽然是北沿江终点站，但辐射范围有限，地位可能还不如松江站。

Weiwurst

国家地理-CNG 发表于 2026-7-14 19:04
坐了一次D92，发现这车走行部位的震动和声音比25G还大，你不信去坐坐，刚好坐到走行部位的话绝对会有这种 ...

AD钙最大的优点是相对较新，卧铺车厢的充电位置相对充足，二等座座位布局也好于当前25G/K/T的布局模式，另外全列禁烟，所以没有一些25G车尤其是硬座车厢因为经年累月使用后留下来的难去烟味

勇敢的2021

childish 发表于 2026-7-15 09:29
宝山站虽然是北沿江终点站，但辐射范围有限，地位可能还不如松江站。

沪渝蓉南京北经江北到上海的线路 跟江南线路比不经济的
沪渝蓉主干道是合肥南以西的部分，过了合肥有很多通道到上海

sddsl

childish 发表于 2026-7-15 09:29
宝山站虽然是北沿江终点站，但辐射范围有限，地位可能还不如松江站。

宝山站, 有动车所, 国铁动车站场规模仅次于虹桥, 到上海市中心距离只有松江站到市中心一半, 怎么就地位还不如松江站了?

childish

sddsl 发表于 2026-7-15 14:07
宝山站, 有动车所, 国铁动车站场规模仅次于虹桥, 到上海市中心距离只有松江站到市中心一半, 怎么就地位还 ...

之所以这么说是因为松江站接收了上海南站的普铁。举个例子，住在黄埔、徐汇、闵行的人，为了坐绿皮，会去松江；但这些人坐高铁，大概率不会选择去宝山，宝山能到的地方，虹桥、上海站都可以。

sddsl

childish 发表于 2026-7-15 14:42
之所以这么说是因为松江站接收了上海南站的普铁。举个例子，住在黄埔、徐汇、闵行的人，为了坐绿皮，会去 ...

但以后南北沿江把大部分车次都放在宝山站(终到和路过)的话, 这些人该坐还得坐, 尤其江北的泰州和南通, 而松江站, 像你说的, 除非为了去坐绿皮, 否则根本不回去考虑去松江坐高铁的.

mmygod

childish 发表于 2026-7-15 14:42
之所以这么说是因为松江站接收了上海南站的普铁。举个例子，住在黄埔、徐汇、闵行的人，为了坐绿皮，会去 ...

铁路局可以把往西去的车子都安排到宝山站，
你不得不去

zimmer89

mmygod 发表于 2026-7-15 15:08
铁路局可以把往西去的车子都安排到宝山站，
你不得不去

如果铁路局想这么做，就不会把宝山站候车厅修那么小了。
前边就是从宝山站的站房布局，讨论到了宝山站的受重视程度。