苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

generalv

fakuntaizu 发表于 2026-11-10 10:50
全年客流量马上要被沈阳超过了

主要还是工作日太拉了，靠节假日的客流，不足以弥补这部分

10月以来工作日今年苏州比去年增加不少，增量基本比沈阳多，但是今年周末天气差的太多了，本来苏州去年就靠周末拉平工作日沈阳的增量，今年拉不动多少了

zimmer89

sz_wsh 发表于 2026-11-11 10:30
周五晚高峰，主要是乐桥往苏州站方向去的。想去苏州站就必须得坐24，678几乎没作用。

6、7、8开通之后，很多地方去苏州站不需要去乐桥换乘 或是途径乐桥了。比如我在湖东去苏州站，之前是 5转4，现在是 6转2，不需要再途径乐桥。

统计了一下 近30天的乐桥站平均客流，今年的是 7.43万；2025年同期是 7.07万；而 2024年同期是 8.11万，2023年同期甚至达到了 8.94万，比苏州火车站地铁站客流还高（2023年同期苏州火车站地铁站客流 8.77万）。

与2023、2024年相比，6、7、8号线开通后2025年 对乐桥站的分流显著；今年开始有回升，但依然没回到 2024年的水平，远不够 2023年的水平。

对比苏州火车站，2023年同期是8.77万，低于乐桥站；2024、2025年8.06万、7.09万与乐桥站相当；而今年苏州火车站地铁客流同期已经上涨到 7.75万，超过了 乐桥站，很多人出行不需要途径乐桥站了。

体感上也一致，6、7、8开通之后，基本没再遇到过乐桥站挤两次才上车的情况。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-11-11 12:26
6、7、8开通之后，很多地方去苏州站不需要去乐桥换乘 或是途径乐桥了。比如我在湖东去苏州站，之前是 5 ...

湖东的确实很久不走乐桥了，临顿路倒是经常走。苏州站湖东6-2或者4，基本上半小时到四十分钟。比以前快不少。

为rmb服务

不过，因为6不能直达苏州站，不管2还是4，都获得一次换乘机会，虽然就一站。


有时候懒得换乘，6沿线的去华茂石路也直接6转2了。时间比6-1-2其实差不多。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2026-11-11 13:24
不过，因为6不能直达苏州站，不管2还是4，都获得一次换乘机会，虽然就一站。

是的。平河路站客流肉眼可见的增加。
另外希望 7号线能早日开通，去苏州北站的话，2转 6还是走路有点远，惹云桥站7转 6更方便。

金鸡湖王

6号线有意不能直达火车站形成3线换乘，其实和3，5号线在新区狮山故意不换乘是一个道理，生怕人多了挤着了，结果现在一看，苏州地铁客强都达不到0.7。虽说四期停滞主要不是这个原因，但至少也是一个没达标的条件。

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2026-11-11 13:58
6号线有意不能直达火车站形成3线换乘，其实和3，5号线在新区狮山故意不换乘是一个道理，生怕人多了挤着了， ...

6号线不是有意...... 是没条件.....
二十多年前苏州火车站重建时没有 6号线的规划，没有预留空间，后期 国铁也不同意破拆改造，强行引入只能 出站换乘，那还不如走平河路和苏锦了。
苏州地铁客流很脆弱，出站换乘 比 多一次换乘还致命，客流只会更差。
除了日常通勤之外，山塘街 与 虎丘/拙政园 之间的游客客流，也非常依赖 6号线与2号线的换乘，如果做成 出站换乘，损失会很大。

782892234

zimmer89 发表于 2026-11-10 10:59
沈阳天气不好的时候，地铁客流涨；苏州天气不好的时候，地铁客流跌。
完全不同的出行习惯。
进入冬天 ...

苏州很多商场和医院附近有地铁，但不直通室内，还要露天再走一段路，下雨天反而不如开车打车

jasonxiao45

782892234 发表于 2026-11-11 14:43
苏州很多商场和医院附近有地铁，但不直通室内，还要露天再走一段路，下雨天反而不如开车打车

还真是。好久没去了不确定咋样，但我印象里去诚品永远要出来走一走。有一次进去出发发现下雨，给我淋傻了

sz_wsh

zimmer89 发表于 2026-11-11 12:26
6、7、8开通之后，很多地方去苏州站不需要去乐桥换乘 或是途径乐桥了。比如我在湖东去苏州站，之前是 5 ...

6转2在平河路站换乘确实是多一种选择，肯定是有分流的。

但是除非你就在6号线沿线，其他时候其实方便程度远不如1转4或者5转4的。

有两个原因，一是6转2去苏州站，本身在路程上就有些绕路，多花时间；
二是26平河路站是站厅换乘，需要从很深的6号线站台坐上来，再从站厅换乘2号线，负二层-地面-负一层的路径，非常麻烦。
而14乐桥站和54南门站，都是节点换乘，直接可以从负二层通到负一层。乐桥更是少数的带自动扶梯的节点换乘，优势太大了。很多时候能走乐桥就不想选择其他路线。

zimmer89

sz_wsh 发表于 2026-11-11 15:05
6转2在平河路站换乘确实是多一种选择，肯定是有分流的。

但是除非你就在6号线沿线，其他时候其实方便 ...

但乐桥站原本的大客流也很劝退，帮助平衡了客流，所以人不像之前那么多了。

sz_wsh

zimmer89 发表于 2026-11-11 15:19
但乐桥站原本的大客流也很劝退，帮助平衡了客流，所以人不像之前那么多了。

那确实，乐桥站原本太挤了是真的。4号线6B的编组居然还不够拉人。

实际上4号线晚高峰的发车密度有点低了，接近5分钟一班，我提了好几次了苏轨也不愿意改，不知道怎么想的。