R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

爱世界之窗

extremekick 发表于 2026-6-13 09:10
接下来就等城区段的消息出来了，说实话南安仑苍这两站都没东西可以旅游的，安溪段沿线就不错，起码有点景观

沿线有景观的就可以设站吧，比如北峰的北湖、南安的双溪口，不必拘泥于原站址。

爱世界之窗

看到小火车的招商报道，市区段画个设想，一是北峰段改道（深蓝色）走向泉州站保证客源，沿途可以设北湖站，沿新华北拓南下，沿途有数字产业园，信息学院，沿三大博物馆北侧走行到在建的闽南世界文化交流中心设枢纽站（在此设立最大的古城旅游集散地），继而往原线路走。串联R1则是由两条公交专线或快线、有轨电车之类的，一条侨乡站沿刺桐路接驳到R1丰泽站，另一条则由华大站往海体、一院、世界城方向，后走丰海路接驳到R1北星站（画了条隧道，忽略掉），这段有学生群、商圈、体育馆、三甲医院，客流也有保障，丰海路有洛阳江湿地江景也是观光的好路线。台商后段可以在华光学院设站，再往后的可以弃用，或走线到泉州东站形成环路。

这样照顾到了城东客源的出行需求，弥补方案调整的遗憾，也让北峰路段能比较好的利用，特别是泉州站这个重要的站点不被忽略。

PS 漳泉肖铁路改造利用可以新开个专贴了

爱世界之窗

最新的泉州市国土空间总体规划(2021-2035年）动态维护，图片上有画出漳泉肖和R1的接驳线（大体位置也是在侨乡体育馆附近），还有石湖港后方铁路。

extremekick

石湖港后方铁路真建起来的话，秀涂港能复活吗

凤池飘香

extremekick 发表于 2026-6-25 10:03
石湖港后方铁路真建起来的话，秀涂港能复活吗

应该举全市之力，做大做强石湖港，哈哈

个人感觉，后续泉州湾淤积会越来越严重，鞋沙浅滩前的海沟也会越来越浅，秀涂港的规划就是利用鞋沙浅滩前的海沟，新建成本高，未来自然环境还不利；石湖港后续新泊位也是要往东方向伸入外海，参考上海洋山港

爱世界之窗

凤池飘香 发表于 2026-6-25 11:45
应该举全市之力，做大做强石湖港，哈哈

个人感觉，后续泉州湾淤积会越来越严重，鞋沙浅滩前的海沟也会 ...

投几个亿清清淤，能管20年也是值得的。盘活夜游经济、晋江两岸江景资源

extremekick

洛阳江浔美湾那么大一片滩涂的生态景观项目已经在路上了，而晋江中芸洲二岛快下移到晋江大桥桥墩才进行清淤加固