苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui

2026-10-16（星期五）客运量215.5，对比去年同期+4.90%，环比上周+13.07%，进站125.6；其中1-8、11：33.5、36.5、29.1、36.5、18.7、14.8、11.8、14.8、19.8（13.5），对比去年同期-2.28%、+5.17%、+4.27%、+5.67%、+2.84%、+8.42%、+5.73%、+13.74%、+10.01%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.37（66.48%）、1.17（59.13%）、0.61（39.04%）、1.26（52.97%）、0.53（35.03%）、0.34（25.24%）、0.36（29.05%）、0.42（31.90%）、0.30（25.84%）；客运量前三：苏州火车站8.7、乐桥7.9、广济南路6.3

nirui

2026-10-17（星期六）客运量213.1，对比去年同期+15.97%，对比9月19日+23.19%，进站123.9；其中1-8、11：35.2、33.9、27.5、38.2、20.4、16.6、9.6、13.2、18.5（13.7），对比去年同期+5.25%、+17.85%、+12.99%、+15.57%、+29.81%、+24.00%、+12.53%、+19.49%、+23.42%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.73（60.76%）、0.51（43.86%）、0.26（22.85%）、0.69（45.08%）、0.33（30.24%）、0.42（36.30%）、0.24（19.47%）、0.26（21.31%）、0.33（23.67%）；客运量前三：苏州火车站9.4、乐桥8.9、广济南路6.7

december2019

当代美术馆站太适合这样陈列了

zimmer89

Permanent 发表于 2026-10-16 19:13
分享一篇文章
大致意思让豆包帮我写的
该研究以杭州、郑州地铁为对象，发现地铁轮轨、刹车高速摩擦会生 ...

对照组是 农村，而不是其他交通工具。
最后结论里也提到 类似的摩擦过程也发生在汽车、火车和其他高速交通系统中，这表明富含磁铁矿的纳米颗粒可能广泛存在于城市大气中，并可能构成严重的公共健康问题。
只要在城市里生活，就避免不了这个。反倒是地铁里戴口罩很容易接受，但私家车里戴口罩就很奇怪了，最后可能私家车里吸入的颗粒物不比地铁里少，道路上的私家车内纳米颗粒物污染相关研究很多。

Permanent

zimmer89 发表于 2026-10-18 15:12
对照组是 农村，而不是其他交通工具。
最后结论里也提到 类似的摩擦过程也发生在汽车、火车和其他高速 ...

这个确实，路上私家车开内循环还能过一次滤芯可能稍微好点，现在欧7标准规定了刹车排放，国七估计也会跟进的

为rmb服务

Permanent 发表于 2026-10-18 17:54
这个确实，路上私家车开内循环还能过一次滤芯可能稍微好点，现在欧7标准规定了刹车排放，国七估计也会跟 ...

小车内没有什么颗粒物的，刹车啥的都在外面，不像地铁是封闭在地下。
当个空气质量检测仪在车内就知道了，经过空调过滤网，小车内空气都是优的。
公交大巴啥的没检测过，就不知道了。

Permanent

为rmb服务 发表于 2026-10-18 18:29
小车内没有什么颗粒物的，刹车啥的都现在面，不像地铁是封闭在地下。
当个空气质量检测仪在车内就知道了 ...

公交大巴我感觉空气质量更差，开窗就和外面污染一样，不开窗人多的话CO2含量也高

为rmb服务

Permanent 发表于 2026-10-18 22:11
公交大巴我感觉空气质量更差，开窗就和外面污染一样，不开窗人多的话CO2含量也高

公交地铁的co2应该半斤八两，金属颗粒物地铁肯定多。地铁里pm2.5常年属于污染状态的。
地面公交看天气。

nirui

2026-10-18（星期日）客运量187.7，对比去年同期+3.17%，环比上周+8.30%，进站109.9；其中1-8、11：29.7、30.9、24.3、34.8、17.1、13.5、8.4、11.5、17.5（13.0），对比去年同期-4.50%、+6.63%、+0.99%、+2.39%、+6.78%、+2.20%、+2.32%、+7.21%、+11.90%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.58（46.95%）、0.51（42.28%）、0.24（21.99%）、0.65（41.01%）、0.30（21.82%）、0.21（15.57%）、0.25（20.35%）、0.24（21.41%）、0.25（22.94%）；客运量前三：苏州火车站8.9、乐桥7.6、广济南路5.9

FirenzeZhao

Kimmy777 发表于 2026-10-5 18:44
普工进站量在沈阳郑州天津合肥 甚至青岛之后，青岛还有3条市区线

青岛暑假是高峰期，其他时候客流差苏州几十万呢

nirui

2026-10-19（星期一）客运量184.8，对比去年同期+0.35%，环比上周-4.17%，进站109.2；其中1-8、11：28.4、31.2、25.2、31.2、16.0、12.4、10.3、12.6、17.3（11.5），对比去年同期-4.15%、-0.76%、+0.40%、+0.68%、-4.18%、+0.24%、+3.28%、+8.35%、+7.32%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.44（67.25%）、1.20（58.91%）、0.64（40.94%）、1.35（56.99%）、0.56（36.90%）、0.36（27.00%）、0.38（30.75%）、0.45（35.16%）、0.27（21.73%）；客运量前三：苏州火车站6.9、乐桥6.7、广济南路5.4

nirui

2026-10-20（星期二）客运量187.6，对比去年同期+3.02%，环比上周-2.67%，进站111.1；其中1-8、11：29.4、31.3、25.6、31.4、16.5、12.9、10.5、12.7、17.3（11.6），对比去年同期+1.14%、+2.17%、+3.47%、+3.16%、-1.33%、+2.71%、+9.70%、+10.24%、+10.24%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.41（65.61%）、1.19（55.17%）、0.63（40.27%）、1.31（55.12%）、0.55（36.12%）、0.36（26.91%）、0.37（30.20%）、0.42（32.51%）、0.26（22.38%）；客运量前三：乐桥6.9、苏州火车站6.7、广济南路5.5

nirui

2026-10-21（星期三）客运量198.3，对比去年同期+5.47%，环比上周+0.79%，进站116.9；其中1-8、11：31.5、33.0、26.9、33.3、17.5、13.9、11.0、13.5、17.7（12.0），对比去年同期+1.89%、+4.94%、+4.44%、+6.32%、+1.44%、+7.01%、+7.55%、+11.77%、+10.41%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.40（66.01%）、1.16（57.25%）、0.63（40.58%）、1.28（53.86%）、0.55（36.10%）、0.35（26.18%）、0.37（29.70%）、0.42（32.50%）、0.27（22.42%）；客运量前三：乐桥7.4、苏州火车站7.2、广济南路5.9

nirui

2026-10-22（星期四）客运量202.5，对比去年同期+7.45%，环比上周+3.62%，进站119.2；其中1-8、11：32.4、33.6、27.3、34.0、18.0、14.3、11.0、13.7、18.2（12.3），对比去年同期+4.58%、+5.96%、+4.85%、+8.21%、+4.48%、+9.60%、+8.59%、+14.31%、+14.28%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.41（66.36%）、1.18（56.93%）、0.63（40.68%）、1.30（54.66%）、0.56（36.82%）、0.35（26.28%）、0.37（29.95%）、0.42（32.68%）、0.28（22.74%）；客运量前三：乐桥7.6、苏州火车站7.4、广济南路6.0

nirui

2026-10-23（星期五）客运量213.2，对比去年同期+0.60%，环比上周-1.07%，进站124.3；其中1-8、11：33.8、35.8、29.3、36.1、18.4、14.6、11.9、14.5、18.8（12.7），对比去年同期-0.52%、-0.58%、-0.05%、+0.53%、-2.77%、+1.58%、+2.45%、+7.28%、+2.76%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.38（65.47%）、1.16（58.23%）、0.62（39.66%）、1.28（53.79%）、0.54（35.32%）、0.35（25.75%）、0.36（30.64%）、0.41（32.04%）、0.28（24.18%）；客运量前三：苏州火车站8.6、乐桥7.9、广济南路6.3