R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

xunlei911

cbq-402 发表于 2026-5-27 14:50
是的。觉得没必要，原位置在居住区中位，方便附近小区出行，却移到那画大饼的位置去。

这么看来也算两头兼顾了

cbq-402

xubby 发表于 2026-5-28 09:37
这种设站是优先在交叉路口吗？不然像东海站，为了会展中心东移，完全可以车站设置在万科一期南边，然后出入 ...

这样挺合理的，可是好像不是这样。出口都在府西路和港湾街交叉处。

爱世界之窗

cbq-402 发表于 2026-5-28 16:55
这样挺合理的，可是好像不是这样。出口都在府西路和港湾街交叉处。

东海站是因为有预留换乘吧？

爱世界之窗

金崎站远期，规划4号线换乘


丰泽站远期，规划2号线换乘

fangzhu16

漳州段还有一个大学城站，泉州的高校比漳州多，却整不出一个像样的大学城，不知道是故意为之，还是无能而为之

xunlei911

厦门都没有大学城站，漳州也好意思？

xunlei911

brt那个不算

xunlei911

例如杭州下沙那一块，大学相对集中都只是称为高教园区

xubby

爱世界之窗 发表于 2026-5-29 00:08
金崎站远期，规划4号线换乘

看着也不是十字交叉换乘，跟下面的金琦站以及之前公布的池店站那样，各占一条路，在十字路口通道链接不也可以吗

bikkibakki

漳肖泉铁路改造方案正式确定，泉州交发集团发布【漳肖泉旅游小火车】预招商公告
漳肖泉铁路改造分为
①城区段(城东-北峰-泉州站区域)，计划改造成【快速无人驾驶智慧公交走廊】，尽量减少红绿灯
②城郊段(泉州站-丰州-南安-安溪站)，计划改造成旅游小火车，本次招商公告是首期改造约6公里里程，后续陆续扩大到全线
旅游小火车站点
泉州西站-石砻站-南安站-仓英站-安溪站
确定全线运营投入使用的4个站点情况
①石砻站:首期试运营段
②南安站:预计2027年收回所有权
③仓英站:可直接改造
④安溪站:预计2026年收回所有权

extremekick

接下来就等城区段的消息出来了，说实话南安仑苍这两站都没东西可以旅游的，安溪段沿线就不错，起码有点景观

爱世界之窗

extremekick 发表于 2026-6-13 09:10
接下来就等城区段的消息出来了，说实话南安仑苍这两站都没东西可以旅游的，安溪段沿线就不错，起码有点景观

沿线有景观的就可以设站吧，比如北峰的北湖、南安的双溪口，不必拘泥于原站址。

爱世界之窗

看到小火车的招商报道，市区段画个设想，一是北峰段改道（深蓝色）走向泉州站保证客源，沿途可以设北湖站，沿新华北拓南下，沿途有数字产业园，信息学院，沿三大博物馆北侧走行到在建的闽南世界文化交流中心设枢纽站（在此设立最大的古城旅游集散地），继而往原线路走。串联R1则是由两条公交专线或快线、有轨电车之类的，一条侨乡站沿刺桐路接驳到R1丰泽站，另一条则由华大站往海体、一院、世界城方向，后走丰海路接驳到R1北星站（画了条隧道，忽略掉），这段有学生群、商圈、体育馆、三甲医院，客流也有保障，丰海路有洛阳江湿地江景也是观光的好路线。台商后段可以在华光学院设站，再往后的可以弃用，或走线到泉州东站形成环路。

这样照顾到了城东客源的出行需求，弥补方案调整的遗憾，也让北峰路段能比较好的利用，特别是泉州站这个重要的站点不被忽略。

PS 漳泉肖铁路改造利用可以新开个专贴了

爱世界之窗

最新的泉州市国土空间总体规划(2021-2035年）动态维护，图片上有画出漳泉肖和R1的接驳线（大体位置也是在侨乡体育馆附近），还有石湖港后方铁路。

extremekick

石湖港后方铁路真建起来的话，秀涂港能复活吗