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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2026-9-15 16:05:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-9-15 16:07 编辑
fakuntaizu 发表于 2026-9-15 15:45
人家宁波不用经过省里,直接上报FGW,这点就比泥塑不知道强多少


财政也是自己统筹,县级市财政交给宁波,县级市基建开销宁波财政反哺。
而张家港常熟的财政交给省里,张家港常熟想修苏虞张的时候,省里却一分钱不掏,让张家港常熟自筹,财政上交还不能停。
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发表于 2026-9-15 16:34:28 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2026-9-15 14:03
前几天公共资源平台有招标文件公示,现在原链接下架了,不过还好里面的相关文件我下载下来了,总结下比 ...

metro delta公众号在2025年4月11日的文章中有畅想过1号线西延至天平山的方案,当时官方的态度是没有这一计划
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发表于 2026-9-15 20:54:00 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-9-15 16:05
财政也是自己统筹,县级市财政交给宁波,县级市基建开销宁波财政反哺。
而张家港常熟的财政交给省里, ...

唉,杭州,宁波都比苏州晚,现在都要甩苏州几条街了要
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发表于 2026-9-15 21:24:28 | 显示全部楼层
宁波这个12号线其实就是类似如通苏湖和水乡城际的城际铁路了。80km的路程,40多分钟就能跑完,站点还少,间距大。
宁波副省级级别比苏州高,没办法
更扎心的是宁波另一条城际铁路宁慈线也快通了
其实苏州正之地位比较低的,就是大奶牛。还有大量外地人来苏州,无法理解。
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发表于 2026-9-15 22:52:21 | 显示全部楼层
pcy666 发表于 2026-9-15 20:54
唉,杭州,宁波都比苏州晚,现在都要甩苏州几条街了要

副省级的能量。
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发表于 2026-9-16 09:29:18 | 显示全部楼层
慢慢来吧,通苏嘉甬还有一年多就要通车,北站、园区隧道、东站、相关配套工程,都是比较大的投资,28年应该要全面着手几条城际了,现在如通苏湖、水乡线也在分段建设、分段报批了、、、苏虞张,比如常熟也是优先建高架快速路了,投资也不小、、、
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发表于 2026-9-16 10:07:47 | 显示全部楼层
kfylover 发表于 2026-9-15 16:34
metro delta公众号在2025年4月11日的文章中有畅想过1号线西延至天平山的方案,当时官方的态度是没有这一 ...

有没有一种可能,我就是metro delta的主笔之一,那篇文章我也有参与,图也是我画的至于把那些方案说成“畅想”,也只是托辞而已
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发表于 2026-9-16 10:13:14 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2026-9-15 21:24
宁波这个12号线其实就是类似如通苏湖和水乡城际的城际铁路了。80km的路程,40多分钟就能跑完,站点还少,间 ...


苏州和上海的地铁系统没有规划好,如果苏州1号线钟南街站,能建一条市域线连接上海14号线封浜站。50多公里半小时走完,那才是真正的苏沪同城化
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发表于 2026-9-16 10:15:00 | 显示全部楼层
pcy666 发表于 2026-9-15 20:54
唉,杭州,宁波都比苏州晚,现在都要甩苏州几条街了要

GDP高,不代表地位高啊,杭州,宁波地位都比苏州高
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发表于 2026-9-16 11:14:06 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-9-16 10:13
苏州和上海的地铁系统没有规划好,如果苏州1号线钟南街站,能建一条市域线连接上海14号线封浜站。50多 ...

主要昆山人口密度大,11号线其实站站乐也没办法。昆山城西城东市区都有大量人口
宁波象山的话人口密度低,又是山又是海,所以可以大站间距
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发表于 2026-9-16 12:34:39 | 显示全部楼层
宁波10、12开了以后客强都没法看了吧 青岛、天津后续也会再开一百多公里 这港口三兄弟都开全了客强一个比一个惨
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发表于 2026-9-16 13:25:30 | 显示全部楼层
zhu0715 发表于 2026-9-16 12:34
宁波10、12开了以后客强都没法看了吧 青岛、天津后续也会再开一百多公里 这港口三兄弟都开全了客强一个比一 ...

宁波客强本来就很差了。但是市域铁路另算才是合理的,同时这会给地铁线网输送客流
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发表于 2026-9-16 16:16:05 | 显示全部楼层
2026-09-15(星期二)客运量189.1,对比去年同期+10.59%,环比上周+1.75%,进站111.1;其中1-8、11:30.0、32.0、25.9、31.9、16.6、13.2、10.6、12.8、16.2(10.4),对比去年同期+7.40%、+10.12%、+12.18%、+11.30%、+6.01%、+13.60%、+13.78%、+19.48%、+7.70%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.39(66.53%)、1.19(57.03%)、0.62(40.12%)、1.31(55.29%)、0.55(35.47%)、0.35(26.44%)、0.36(29.43%)、0.41(31.66%)、0.27(22.16%);客运量前三:乐桥7.0、苏州火车站6.9、广济南路5.6
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发表于 2026-9-16 16:17:56 | 显示全部楼层

可以看我们去年的文章:https://mp.weixin.qq.com/s/mHbOz2IGirQML6AfffafeA
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发表于 2026-9-17 00:53:42 来自手机 | 显示全部楼层
今年九月客流还挺不错
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