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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2025-4-3 15:28:52 | 显示全部楼层
榜样的力量SQ 发表于 2025-4-3 09:00
初步统计,2025年3月贵阳机场完成旅客吞吐量166.6万人次。

同比还是下降。。。
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发表于 2025-4-4 20:30:49 | 显示全部楼层
又想问曾经问过的问题,哪位大神知道现在贵阳龙洞堡驻场飞机有多少,过夜又有多少呢?
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发表于 2025-4-7 15:11:15 | 显示全部楼层
贵阳机场推出经贵阳出港报销高铁车票活动
即日起至6月30日,贵州省内遵义、毕节、六盘水三地市民乘坐高铁动车经贵阳龙洞堡机场出港可报销动车二等座车票。乘客在同程旅行机票页面预定,中转方案中选择“飞机+火车”,购买“目的地为贵阳的高铁票+始发地为贵阳的机票”空铁联程产品的乘客,将对高铁动车票二等坐票价进行直减。
高铁动车票适用于贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡高铁站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、遵义南站、盘州站、六枝南站、长菁站、冷坝站、六盘水东站、毕节站,大方站,黔西站。
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发表于 2025-4-7 15:47:24 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2025-4-3 15:28
同比还是下降。。。

这样不断下降,怎么建T4和三跑?
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发表于 2025-4-7 16:38:01 | 显示全部楼层
15503 发表于 2025-4-7 15:47
这样不断下降,怎么建T4和三跑?

T4和三跑没有必要的
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发表于 2025-4-7 18:38:52 | 显示全部楼层
天津货运航空开通“贵阳-曼谷”国际货运航线,由B737-800全货机执飞,每周计划执行3班,后续将根据市场需求灵活调整班次,该航线是贵州省第二条直航东南亚地区的货运航线。

记者了解到,从曼谷直飞运送过来的榴莲仅需3个小时就可到达贵阳,比陆运缩短3至5天,比海运快7至10天。
贵州民航集团物流公司货站运营公司(筹)副经理杨航介绍,贵阳至泰国曼谷全货机国际货运航线的开通,进一步完善贵阳龙洞堡国际机场与《区域全面经济伙伴关系协定》国家的重要城市间运输网络的搭建,将有力促进两地经贸、文化、旅游等领域的交流与合作。

今年2月份,贵阳龙洞堡机场还开通了至缅甸仰光、孟加拉国达卡两条国际货运航线。 ​
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发表于 2025-4-7 19:09:21 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2025-4-7 15:11
贵阳机场推出经贵阳出港报销高铁车票活动
即日起至6月30日,贵州省内遵义、毕节、六盘水三地市民乘坐高铁 ...

这招厉害,鼓励贵州人到贵阳坐飞机,给人们发福利
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发表于 2025-4-8 15:03:17 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2025-4-7 16:38
T4和三跑没有必要的

另一篇帖子里大家都觉得T4和三跑势在必行啊
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发表于 2025-4-8 15:25:18 | 显示全部楼层
贵阳机场3月
旅客吞吐量:1669809        负增长2.64%
货邮吞吐量:8495426        增长4.64%
航班架次:11939        负增长4.87%
       


2025一季度西南地区客流量TOP20机场
千万级
1.成都天府机场,1372.97万人次,同比上升2.0%
2.重庆江北机场,1262.04万人次,同比上升3.7%
3.昆明长水机场,1259.80万人次,同比上升2.2%
五百万级
1.成都双流机场,804.67万人次,同比上升4.2%
2.贵阳龙洞堡机场,509.09万人次,同比下降4.3%
百万级
1.西双版纳嘎洒机场,176.65万人次,同比下降5.3%
2.丽江三义机场,174.94万人次,同比下降6.0%
3.拉萨贡嘎机场,131.13万人次,同比下降0.1%
五十万级
1.大理凤仪机场,85.53万人次,同比上升26.4%
2.绵阳南郊机场,84.27万人次,同比上升15.0%
3.德宏芒市机场,75.43万人次,同比上升3.5%
4.泸州云龙机场,63.88万人次,同比下降1.8%
5.宜宾五粮液机场,55.85万人次,同比上升9.7%
十万级
1.兴义万峰林机场,40.90万人次,同比上升39.4%
2.达州金垭机场,38.49万人次,同比下降0.8%
3.遵义茅台机场,30.57万人次,同比下降26.5%
4.腾冲驼峰机场,29.82万人次,同比下降17.5%
5.遵义新舟机场,27.47万人次,同比下降25.4%
6.南充高坪机场,25.96万人次,同比下降10.0%
7.重庆万州五桥机场,21.83万人次,同比下降19.0%

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发表于 2025-4-8 16:00:43 | 显示全部楼层
一个月的数据说明不了很大问题,需要连续起来看数据
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发表于 2025-4-8 16:11:19 | 显示全部楼层
15503 发表于 2025-4-8 15:03
另一篇帖子里大家都觉得T4和三跑势在必行啊

贵阳要建第三跑道??是钱多没地方花吗?
人口:贵阳660万、长沙1051万、昆明868万、南京954万、西安1307万
机场跑道数量:贵阳2条、长沙2条、昆明2条、南京2条、西安2条
机场吞吐量:贵阳2230万、长沙3120万、昆明4710万、南京3110万、西安4700万。

其它城市2条跑道,客流可以是贵阳的二倍,
贵阳机场的运营能力那么差吗,需要建第三跑道?
还是贵阳的人口规模10年内要超越现在的长沙、西安?
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发表于 2025-4-9 01:30:55 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2025-4-8 16:11
贵阳要建第三跑道??是钱多没地方花吗?
人口:贵阳660万、长沙1051万、昆明868万、南京954万、西安130 ...

兰州都三跑了,鼠目寸光,机场需要四到六年的修建,不要想和T3挤满后在修,目前T1T2T3的容量也就2500万,去年2231,只有两百多万的额度
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发表于 2025-4-9 01:32:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 gy7201 于 2025-6-10 01:31 编辑
天线宝宝_ 发表于 2025-4-8 15:25
贵阳机场3月
旅客吞吐量:1669809        负增长2.64%
货邮吞吐量:8495426        增长4.64%


贵阳负增长的原因是航班量减的太厉害,航班量负增长4.87,客流才负增长2.64,
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发表于 2025-4-9 08:58:55 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2025-4-8 16:11
贵阳要建第三跑道??是钱多没地方花吗?
人口:贵阳660万、长沙1051万、昆明868万、南京954万、西安130 ...

贵阳只是在规划阶段,没开工呢,另外长沙三跑道快建好了,昆明三跑道快建好了,四跑道快挖平了,西安三四跑道快建好了
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发表于 2025-4-9 09:12:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 榜样的力量SQ 于 2025-4-18 15:56 编辑

西南民航局官方统计:
2025年3月:贵阳机场完成旅客吞吐量166.98万人次,同比下滑4.53万人次。一季度累计完成509.09万人次,同比下滑22.9万人次。




对于一季度的整体下滑,我认为这是结构性的变化,不意味着全年客流会出现整体下滑。①以三亚和哈尔滨为例,冬季客流逐年攀升,贵阳6月至9月客流也呈现出同样的情况,例如2024年6月至10月累计完成1051万人次,同比2019年增长77万人次。
②再如因为一季度的下滑,但是4月航班量明显比去年多,预计4月客流吞吐量会首次突破180万。




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