【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

T88

榜样的力量SQ 发表于 2024-11-13 09:53
越买越小，多彩真是图便宜了

比巴航还小

wuyikesmail

榜样的力量SQ 发表于 2024-11-13 09:53
越买越小，多彩真是图便宜了

多彩是为了补贴才买的。而且据说草包**还打算把没飞多久的ERJ给卖了，痛心
太短视了

chefu608

C909 在国内真是非常尴尬的机型

IAMML

Jinfang 发表于 2024-11-13 14:40
ARJ21 飞机乘坐体验不是很好，主要运营ARJ21的成都航空都只有ARJ21 28架。多彩一举要成为ARJ21最多的航司 ...

Arj21讲到底还是90年代引进麦道生产线的技术，全球的航司早就把md82系列飞机退干净了，后置发动机非常不人性，吵得不得了，舒适度和e190 a220根本没得比

天线宝宝_

榜样的力量SQ 发表于 2024-11-13 09:53
越买越小，多彩真是图便宜了

飞机不一定是要买大才好，得看航空公司定位，比如多彩航空就是飞支线的多，这两年还要搞支支串飞，比如兴义飞茅台、铜仁之类的，这种航线小飞机就比较合适，要不然会亏损。

榜样的力量SQ

2024年贵阳机场吞吐量突破2000万人次。

截止11月13日，贵阳机场旅客吞吐量突破2000万人次
同时也超过了2023年全年，同比2019年提前12天
是贵阳机场第三次突破2000万人次
是今年全国内地第23个突破2000万人次的机场
预计全年可约2240万人次，创历史新高

gy7201

Jinfang 发表于 2024-11-13 14:40
ARJ21 飞机乘坐体验不是很好，主要运营ARJ21的成都航空都只有ARJ21 28架。多彩一举要成为ARJ21最多的航司 ...

怎么可能？按照商飞的产能，多彩能在2030年接满这20架确认订单就不错了，那时候的三大航肯定不止28架C909

EthanSkippa

贵阳做基地蛮尴尬的，客流不多，中短程客流大的地方高铁基本都覆盖，多彩未来接了909估计更难维持吧。。。

阿兰诺迦

上2000万可以了，做基地没什么尴尬的

xunli1987111

EthanSkippa 发表于 2024-11-15 05:56
贵阳做基地蛮尴尬的，客流不多，中短程客流大的地方高铁基本都覆盖，多彩未来接了909估计更难维持吧。。。

去北方和西北还是远，比如甘肃，其实没多远，但高铁要10个小时。

天线宝宝_

九元航空计划于12月4日起，新增AQ1227/8盐城-贵阳-曼谷（素万那普）航线，班期为每周1357，机型B737-800。

附：航班时刻表
AQ1227：盐城南洋16:55-19:50贵阳龙洞堡21:30-23:55曼谷素万那普
AQ1228：曼谷素万那普7:35-11:25贵阳龙洞堡13:35-15:55盐城南洋
班期：每周1、3、5、7

zally

近期飞曼谷的是取消了吗

chefu608

为进一步提高机场运行效率，提升旅客出行体验，自2024年11月27日零时起，在贵阳龙洞堡国际机场运营的东方航空（MU）、上海航空（FM）、吉祥航空（HO）、江西航空（RY）、东海航空（DZ）、中国联合航空（KN）6家航空公司，其国内航班进出港航站楼由2号航站楼调整至3号航站楼。
从贵阳机场出发，乘坐上述航空公司航班的旅客，请前往3号航站楼三层出发大厅F值机岛办理值机手续。

天线宝宝_

大年初一，贵阳直飞清迈，旅行社已经开始售卖线路产品。

chefu608

不知道是什么航空公司飞这种包机呢