武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

rapidish2k

某公司不是声称要全面淘汰燃油车的吗，怎么到现在反而油箱越做越大了？说到油箱，之前震惊行业的高压油箱减配事件不知是哪家的。

bluenoah

bill2014 发表于 2024-6-2 10:34
大电池插混和增程路线更是错误的，成本太高，车太重油耗偏高，不信就看看岚图318能卖几台，市场会告诉你 ...

笑死  你现在跑去卷比亚迪的赛道  然后成本控制不如比亚迪   最后出来的产品   你说别人为什么不买比亚迪买你 ？瞄准零跑的细分赛道是正确的

bill2014

bluenoah 发表于 2024-6-2 10:50
笑死  你现在跑去卷比亚迪的赛道  然后成本控制不如比亚迪   最后出来的产品   你说别人为什么不买比亚迪 ...

伙计，电池成本高，大电池更考验车企的成本控制能力和溢价能力，小电池才能削弱成本劣势。也不用争，看看风神L7和岚图free318的市场表现即可。

rapidish2k

bill2014 发表于 2024-6-2 01:11
自吹是没用的，市场才是检验产品的唯一真理。东风风神是销量下滑最快的车企，去年年销11.48万，下滑34%， ...

根据最新目标要求，风神主动把纯燃油车几乎都停产了，全面转型生产节能车。现在差不多就三款车型，燃油奕炫，节能皓瀚和新能源L7，其中L7刚刚上市，实际也就两款车型。其他什么E70，SKY EV等网约车可以忽略不计。当然，风神在燃油车时代销量一直低迷也是事实，哀其不幸，怒其不争罢了。

bluenoah

bill2014 发表于 2024-6-2 10:59
伙计，电池成本高，大电池更考验车企的成本控制能力和溢价能力，小电池才能削弱成本劣势。也不用争，看看 ...

汽车卖得好不好是个综合因素    懂了么？另外   你不会真以为成本控制除了电池就没了吧？现在电池的价格还真没有原来那么值钱

hxxhxx

惟臻 发表于 2024-6-2 07:32
另外，你可以拿着低压油箱，淘汰标准，65升油箱去车圈吹，爱怎么吹就怎么吹，高楼迷大家就是一群独立思考 ...

高楼迷是什么地方我比你清楚，正视目前的困难和问题就成了舔？我看你才是不适合这个平台！秦不说别的目前接近月销五万辆的量级，明显是个成功的产品。风神所有车型目前加起来和秦都有较大差距，还只是营销的问题吗？学习和参考都做不到谈什么发展？到底是我在舔还是你连正常讨论的勇气都没有只会幼稚得进行人身攻击呢？大家都是成年人了连自己情绪都控制不了，动不动就在公众平台发泄，这很无聊！也很失败！东风的问题目前已经不是假装看不到就不存在的！同样目前武汉汽车产业也确实遇到了困境，搞的像皇帝的新衣一样，一旦指出了当前的情况就愤怒谩骂就很无聊！论坛的目的是什么？讨论产业的目的是为什么？难到不是针对问题提出看法，然后形成影响解决问题？只是为了闭着眼睛唱赞歌，问题能解决吗？论坛几年前一直在喊要重视新能源布局，后面吧主看到骂东风就删帖，结果什么样呢？当然一个论坛的几句话也许很难改变决策者的决策，但讨论多了相关从业者看到了至少能看到问题，然后才有机会解决问题！如果都是捏着鼻子哄眼睛看到批评意见就无意义的狂怒攻击，才真是一点作用都起不了！

bill2014

rapidish2k 发表于 2024-6-2 11:21
你知道风神销量为什么下滑吗？根据最新目标要求，风神主动把纯燃油车几乎都停产了，全面转型生产节能车。 ...

风神销量大幅下滑的原因，一是网约车市场慢慢饱和，E70销量暴跌；二是价格战愈演愈烈，风神燃油车被新能源车冲击，停产个毛线

rapidish2k

bill2014 发表于 2024-6-2 11:31
风神销量大幅下滑的原因，一是网约车市场慢慢饱和，E70销量暴跌；二是价格战愈演愈烈，风神燃油车被新能 ...

恰恰相反，自主车企方面，风神燃油车受到新能源冲击是最小的，因其燃油车销量本就低迷。受到影响最大的反而是燃油车时代销量处于中游的广汽传祺、上汽荣威等车企。上游车企因为基本盘庞大，影响相对较小。

hxxhxx

bluenoah 发表于 2024-6-2 10:22
实际是你多去看看就知道了比亚迪讨论的最多是80的那两款     赛道是偏油车   大电池插混和增程的赛道偏 ...

东风的产品没有颠覆性的优势很难让消费者记住，不管是e派还是皓影等几款车型，打法都非常落后，一开始就没有现场记忆点卖不动然后只能降价。结果销量还是起不来！还不如一开始定价就按后面优惠价来搞或者更极致的价格才能形成记忆点，如果l7一开始定价是8万9，也许2000km就能成为东风的记忆点了，那么后面比亚迪秦再出来也只是给l7加热度而已！这就是定位不清带来的问题，产品赛道确实不是高度雷同，但是产品覆盖的人群却都是有很高重合性的，买这种车的不会一定要买某一个车型，既然2000km卖点重合且车的档次差不多就必然会形成竞争！同样是一箱油跑2000km，l7先发售，却没有形成记忆点和关注度，宣传只是一方面，真正的问题产品没有极致的吸引力！这个东西可以用定价来弥补，如果东风定位够清楚，有足够的危机感敢破釜沉舟，当时给出一个无法拒绝的极致定价，哪怕没有利润后期没有降价空间但是这2000km立住了！目标客群有了记忆点后面就好继续营销！不至于像现在一点声量没有。

bill2014

hxxhxx 发表于 2024-6-2 12:08
东风的产品没有颠覆性的优势很难让消费者记住，不管是e派还是皓影等几款车型，打法都非常落后，一开始就 ...

200公里纯电续航的电池包，定8.9万起售价？现在东风风神都亏损不少，这样拼价格只怕连裤子都亏没了。
再说，你要8.99万挑起大额亏损的恶性竞争，对手可能也不会客气，价格不再是9.9了，而是定7.9、6.9，最终看谁扛得住。去年年初就是东风系带头挑起价格战，但又无法长期坚持，然后被反杀。

bestkaka

bluenoah 发表于 2024-6-2 10:22
实际是你多去看看就知道了比亚迪讨论的最多是80的那两款     赛道是偏油车   大电池插混和增程的赛道偏 ...

你再往前翻翻，1280楼，我前面就说了BYD的低配是主销，

另外，我表达的是东风从产品定义到营销都有问题，不只是营销的问题，

最后，我也没有说过要风神去对标比亚迪卷DMI赛道。

而是做产品定义时对成本区间的定义: L7比秦L多了20来度电，一度电就算现在400块也是一万块的成本端差异，如果你的卖点和人家一样都是超长续航还拼不过人家，那这多出来的成本从产品端看就毫无意义，而且这是10万块的车，成本多一万是什么概念，

所以一定得有这一万独特的卖点出来，这就是我一直说的从产品定义阶段就出问题了，不是单营销的问题。

hxxhxx

bill2014 发表于 2024-6-2 12:40
200公里纯电续航的电池包，定8.9万起售价？现在东风风神都亏损不少，这样拼价格只怕连裤子都亏没了。
再 ...

所以200的电池包是不是必须的，这就是产品定位问题。砍掉一切非必需的东西把优势做到极致，而不是这也有一点那也有一点但都不突出！东风目前车型最大的问题就是平庸。找到自己的定位的目标客群，了解他们最关心的。然后给出方案，其他不关心的或者次关心的就能弱化就弱化。日系车过去就是性价比，所以用料都是能省就省，卖得一样好，只到新能源革命比亚迪做得更极致，才丧失了优势。同样的秦内饰什么的可以说非常普通，智能化约等于没有，很多消费者不怎么关注的地方都是极其敷衍，但是优势却是很明显！你能说出来东风的几款车核心优势吗，有独霸武林的卖点吗？没有的话怎么营销？怎么让人在如此多的车型中记得你？如果在油耗和价格上干不赢比亚迪是不是就要更换定位？找自己的核心竞争力？如果不想放弃中低端这个走量市场，要么硬刚油耗和价格这两个核心竞争力，这两个中低端汽车消费人群最关心的问题，而且要比比亚迪更极致。要么就拿出可以替代这两个优势的其他足够吸引人的优势然后做到最强。这样才有机会！

rapidish2k

云中一梦 发表于 2024-6-1 12:20
网上黑东风的IP地址一大半都是湖北的，难以理解

最近百度萝卜快跑前脚宣布要在武汉干一番大事业，后脚就冒出“武汉本地”对萝卜快跑的大量恶意投诉，搞得百度要报警维权。不得不让人联想是否有某些黑暗势力要刻意打压在武汉的产业。

bill2014

hxxhxx 发表于 2024-6-2 13:35
所以200的电池包是不是必须的，这就是产品定位问题。砍掉一切非必需的东西把优势做到极致，而不是这也有 ...

市场会给出答案，看消费者是需要12.5w 200续航的紧凑型SUV还是10.5w 70续航比你大一圈的SUV。看看有多少消费者需要318公里续航的中型SUV。
另一款产品东风纳米01的无边框车门、一键躺平、智驾等卖点，已经被证明产品定位失败。

bluenoah

bestkaka 发表于 2024-6-2 13:03
你再往前翻翻，1280楼，我前面就说了BYD的低配是主销，

另外，我表达的是东风从产品定义到营销都有 ...

200纯电和80  120纯电你平时用车的体验都不一样好吧      200可以当大半个纯电车开    可以不那么频繁的充电       80你基本天天得充   这就是区别      你纠结长续航有什么意义呢    同样都是长续航    使用场景完全不同   

你们现在这种盯着比亚迪追的思路就是作死行为     还是那句话   哪怕是一模一样的车你都做不到比亚迪的价格   人家是大量自产配件你还有大量供应商配件       各平台的观察你都可以发现l7的意象人群都是冲着200这个卖点去的   110那款无人问津    同样的梦想家开始出的是小电池版本     后面意象人群一致要求要大电池才上的现在的184