株洲机场大道完成征拆交地 一期工程预计年底竣工通车

xhqhyh

估计年底是不能通车啦！

zhuzhoud

回复 121# 蒸饭


    也许这种模式正是株洲所有项目都进展缓慢的原因呢？

yangxb0853

800米长的跑道？

zhuzhoud

北面的是原来规划的机场大道，短期内不准备再修。
机场大道要过河，目前对岸的卫生路将拓宽成新“迎新 ...
yangxb0853 发表于 2014-8-25 15:57

    今天有事去331，顺便去看了一下，确实是南边的线路。
其实我觉得北边的线路更直，更合理，为何不先修北边的线路？
这条线还可以连接江渌路，拉通331与建设南路的连接线。

yangxb0853

北边的线路要拆迁南方印象周边的厂房、南方工学院、三小、董家塅办事处、以及至少4栋比较新的住宅楼；
南边这条线也能连接到江渌路，拆迁量要少。

M-K-X

回复 124# yangxb0853

机场开始搞了？

zhuzhoud

回复 126# yangxb0853


    这就是芦淞区农民意识的体现。
整个331片区的规划道路就没有一条符合现代城市的要求，基本属于可以完全打烂重来的。
根本没有必要为了这几栋房子而使得道路标准降低改道。
601厂区搬迁以后，整个601老厂区都会进行整体全面的重新规划，为什么331不能学习学习呢？
331片区需要的是大改造而不是小修补，特别是道路，比县城都差得多，这固然与以前规划起点太低有关，现在新修道路为何不能扭转这一局面呢？

zhuzhoud

回复 127# 高楼小生


    没有资金。都不知道拆迁搞完了没有。

M-K-X

回复 128# zhuzhoud

确实，南线虽然也能接江渌路，绕了个大弯！

zhuzhoud

回复 130# 高楼小生


    是啊，株洲的道路规划都是小家子气，透着一股农民的气息。
当年长沙不是痛下决心拆五一路，芙蓉路两边建筑，拓宽主干道，那现在长沙都是个县城的样子。
株洲这些大厂的道路的老规划都不能满足现在交通的需要，该拆的一定要坚决拆。

M-K-X

回复 131# zhuzhoud

株洲几十年前搞规划的都是猪脑壳，看看到田心株机厂的田心路 南方331的株董路 南华53的株渌路 车辆厂的路，全是两车道，现在扩宽又特别困难！

yangxb0853

回复  zhuzhoud

株洲几十年前搞规划的都是猪脑壳，看看到田心株机厂的田心路 南方331的株董路 南华53的 ...
高楼小生 发表于 2014-10-8 22:12

几十年前哪有规划部门？那时只有野战部队。
株醴路、株董路、株渌路共用的芦淞涵洞，当初还没有2车道宽。

M-K-X

回复 133# yangxb0853

与湘潭衡阳相比，同是老工业城市，旧城区只有株洲路网最差。

蒸饭

回复 123# zhuzhoud


    不可能咯。这模式又不是株洲独家的也不是株洲首创的。各地都这样子。政府对片区发展的统筹规划 资源综合运营管理。比如长沙大河西就有长沙先导投资控股有限公司。长沙城投河西投资开发有限公司

zhuzhoud

回复 132# 高楼小生


    是的，要改造就要改彻底。株洲几大老厂区的道路都应该来个彻底的改造。
不要以后又做棚户区改造。
因为有几栋楼挡路而放弃高规格的道路改造是极其错误的。