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广州火车站-流花地区专题|广州火车站大改造|(待整理、编辑)

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发表于 2014-8-24 06:11:33 | 显示全部楼层

广州火车站改造将于2016年动工,2019年完工 由7线扩建为20线

南方都市报 [微博] 裘萍2014-08-23 07:38我要分享

广州火车站1974年建成,至今已经40年。几乎广州周边所有城市都希望将铁路线路与广州火车站连接,然而广州火车站无法承受。

广州火车站目前仅7个站台,7条到发线,接发列车能力日均仅为35对,设计日发送旅客能力3万人次。而目前,该站日均办理接发图定旅客列车113对,日均到发旅客约11万人次。

只有将广州火车站货运功能剥离,对其进行改造才能满足接驳需要。

《实施意见》明确,广州火车站改造将于2016年动工,2019年完工,总投资270 .3亿元,其中2014年投资为1000万元。改造内容包括广清、广佛肇、广佛江珠引入广州站线路及站场设施,站场规模由4台7线扩建为10台20线。
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发表于 2014-8-24 06:11:53 | 显示全部楼层
同时,未来5年(2018年)还将建成两大铁路工程:广州北站综合交通枢纽工程和南沙港铁路。

前者包括地铁九号线、广清城际、广佛环、穗莞深城际引入北站线路及站场设施、云山大道、新街大道改造,以及北站与机场快捷接驳、北站商圈规划开工等,总投资107亿元;后者自广珠铁路鹤山南新建车站引出,经江门、顺德、中山、广州万顷沙至南沙港,新建正线长75.7公里。全线设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站及南沙港南部集装箱作业场1处,广州市境内线长26.7公里。总投资115.6亿。
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发表于 2014-8-24 08:32:43 | 显示全部楼层
规划设计方案有没有啊
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发表于 2014-8-24 09:45:33 | 显示全部楼层
7个站台,7条到发线的话,“接发列车能力日均仅为35对”?记者没有写错?每条到发线每天仅能接发5对列车??
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发表于 2014-8-24 09:49:10 | 显示全部楼层
回复 4# 发胖的猫


    是你看没看明白额。

意思是设计的能力,后面最后一句话才是目前的情况。。


而目前,该站日均办理接发图定旅客列车113对,日均到发旅客约11万人次。
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发表于 2014-8-24 10:10:01 | 显示全部楼层
好消息,值得期待。最好是把南站也驳接上来。
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发表于 2014-8-24 10:22:57 | 显示全部楼层
2016年开工基本系唔可能的。
开工的前提是东北绕行线要先建好,现在那条绕行线才刚刚开始环评,连几时开工都是未知数,两年可以搞掂?变魔术就有可能。
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发表于 2014-8-24 13:21:06 | 显示全部楼层
随着广州火车站及广州北站的改造,再加上广州东站,广州南站,广州巨大铁路枢纽将形成。
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发表于 2014-8-24 13:42:53 | 显示全部楼层
快点开工快点开工,不要只说不做。。。{:5_115:}
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发表于 2014-8-24 15:15:00 | 显示全部楼层
2016年开工基本系唔可能的。
开工的前提是东北绕行线要先建好,现在那条绕行线才刚刚开始环评,连几时开工 ...
精灵王子 发表于 2014-8-24 10:22


广州的很多重大铁路的建设都太慢了。

明年京九高铁昌赣深段就开工了,广州-汕尾及广梅汕新线也应该要开工,等京九高铁建好后,广州的支线(应和广汕铁路广州-惠州段重合)就可以在惠州接入。
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发表于 2014-8-24 15:24:37 | 显示全部楼层
回复  发胖的猫


    是你看没看明白额。

意思是设计的能力,后面最后一句话才是目前的情况。。

...
paul8866 发表于 2014-8-23 08:49 PM


  广州站的调度人员的能力是全国数一数二的。
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发表于 2014-8-24 17:49:43 | 显示全部楼层
广州的很多重大铁路的建设都太慢了。

明年京九高铁昌赣深段就开工了,广州-汕尾及广梅汕新线也应该要 ...
广穗 发表于 2014-8-24 15:15


广州不够大局观,广汕高铁系一个重点,大大加强广州和华东方向的联系,同时也将目前涌向深圳的高铁客流分一部分过来,巩固广州在华南的中心地位。但阿头唔急,或者讲佢哋未意识到广汕高铁的重要性。
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发表于 2014-8-24 17:59:50 | 显示全部楼层
广州不够大局观,广汕高铁系一个重点,大大加强广州和华东方向的联系,同时也将目前涌向深圳的高铁客流 ...
精灵王子 发表于 2014-8-24 17:49


广汕+沿海铁路只是广州通往浙南、福建的最佳通道,而通往长三角最佳的则是下面两条:

往浙北、上海:广梅汕所在的杭广铁路;
往南京方向:即现在铁路空白区的从化-新丰-定南-瑞金-鹰潭-景德镇-南京。

此外,再加上柳肇、怀永广,还有赣韶铁路要四线(两线连通老京广-京九普铁、两线连通新京广-京九高铁)。

以上,则广州的铁路建设就完满了,广州必须要有这个整体的规划。
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发表于 2014-8-24 18:05:52 | 显示全部楼层
广汕+沿海铁路只是广州通往浙南、福建的最佳通道,而通往长三角最佳的则是下面两条:

往浙北、上海: ...
广穗 发表于 2014-8-24 17:59


从化方向可以免了,广州或者讲广东从来无咁嘅规划,阿头都无意,大家也无谓YY了。
以广东高铁的建设速度来睇,等杭广铁路可以蚊都训了。
目前较为实际就系尽快兴建广汕高铁,呢条线路惠州和汕尾都好热情,唯独广州较为冷淡,其实对广州意义更大,前面也讲了,在未来的一段时间内,呢条线路大大加强了广州和华东的联系。
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发表于 2014-8-24 18:39:24 | 显示全部楼层
从化方向可以免了,广州或者讲广东从来无咁嘅规划,阿头都无意,大家也无谓YY了。
以广东高铁的建设速 ...
精灵王子 发表于 2014-8-24 18:05

长远会有的,等二三十年会有,广州现在规划和在建的都搞好后,必然会谋划。
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