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发表于 2026-9-15 16:28:41
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本帖最后由 常州大宝 于 2026-9-15 16:35 编辑
常州机场到北站有多大意义搞地铁呢。实在无法理解,总共也就是500万机场客流而已。国内很多上千万机场都没有地铁,又不是必需品。目前常州机场有高架完全可以满足需求,而且真正的商务乘客谁会愿意拖着行李跑上跑下的,这种都是拍脑袋想象的。中产,商务,家庭出行都是要么大行李开车去,要么可以报销直接打车。还有人地铁转几趟出门的那都是小年轻省钱的特种兵旅游。这种根本不适合常州这种工业城市,只有那种著名的旅游景点或者网红城市会有这种大量的小年轻。
所以常州这种企业商务+家庭旅游出行的没多少地铁需求量。都是无脑思维浪费大量财政。就和每条铁路弄一个车站一个思维。其实目前最需要修的是高架,今后机场扩建后五年内客流应该有700-900万左右.这时候还是高架最实用,其次今后再看常泰铁路走向设计S2线时候考虑通机场和北站。老城区大量区域都没有地铁,怎么把几十亿花在北站到机场这段呢,毫无意义。也不做测算和模型分析,就一个拍脑袋看别人城市机场通地铁,所以常州也必须要 |
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