【留言板】关于邯郸东站、聊邯长客专信息的官方最新回复（转）

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shine39967 发表于 2026-5-17 12:50
不是很能用
旁边有一个左良村需要拆迁
还有一个小区，河畔水都

顺带给大家说说你规划的宁晋弯走向怎么过国家级蓄滞洪区？

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-5-17 16:05
所以铁路北你不用，全修南边是吧？

郑州谋划的邯郸信阳城际铁路
也顺着磁县进入邯郸南站
还有太原也在谋划着
太原至邯郸至徐州通道
也是进入邯郸南站
左良村一看就是挡着了
不如避开村庄反正高铁线路都是一路高架

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shine39967 发表于 2026-5-17 17:07
郑州谋划的邯郸信阳城际铁路
也顺着磁县进入邯郸南站
还有太原也在谋划着

然后你在高架桥墩的邯济铁路上加上你的市郊铁路车站是吧？放着有路基的东段不用，自己去折腾高架桥墩去？顺带你说的这俩项目到现在都没一个进入国家级规划的，规划依据都不足

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-5-17 20:38
然后你在高架桥墩的邯济铁路上加上你的市郊铁路车站是吧？放着有路基的东段不用，自己去折腾高架桥墩去？ ...

哎呦不错哦，
还知道普铁邯济线在中华南大街是高架敷设
做过功课的
不想数字君，竟然说
高铁站高架和
那个地面的普铁不在一个平面

没被注册的名字

shine39967 发表于 2026-5-17 21:50
哎呦不错哦，
还知道普铁邯济线在中华南大街是高架敷设
做过功课的

就这？
有的人能把规划不存在的项目都画一堆图发的各平台都是，还骗了一堆人信呢
那你觉得他的不对自己回他的，为什么不回呢？

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-5-17 20:38
然后你在高架桥墩的邯济铁路上加上你的市郊铁路车站是吧？放着有路基的东段不用，自己去折腾高架桥墩去？ ...

市郊铁路是地铁
比如杭海城际铁路
他们是公交化运营的
他们相当于在南站设置了一个站点
市郊铁路的列车不进入高铁场站
这两个本身就是相互独立的系统

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-5-17 22:56
就这？
有的人能把规划不存在的项目都画一堆图发的各平台都是，还骗了一堆人信呢
那你觉得他的不对自己 ...

邯郸主城区一般认为是双枢纽
南北方向的城际铁路、高铁进入东站；
东西方向的城际铁路、高铁进入南站
那些切换方向的利用双站联络线实现无缝对接

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-5-17 22:56
就这？
有的人能把规划不存在的项目都画一堆图发的各平台都是，还骗了一堆人信呢
那你觉得他的不对自己 ...

设置双枢纽+联络线方案好处就是，
换向列车不扰乱正线通过的主线列车通行
本身主线列车就是密集
换向列车本身就是少
另外一个高铁站就是给执行主高铁站提供辅助的
他们功能互补，相辅相成

shine39967

邯and郸 发表于 2026-5-4 12:35
从冠县到聊城呢？也是北京局？往西延到临汾呢？那不是太原局？

邯郸不可能去规划太原局、济南局的高铁线路的
邯郸就是在自己地盘规划属于自己管辖的城际铁路
这条高铁建成以后，从长治东站出来一路到聊城西站
全线均为邯郸管辖

shine39967

京广铁路二线，也就是普铁入邯郸东站非常必要
联合邢台市共同申报，京广铁路从临城县分出，
沿京广高铁建设二线分摊运量，
设临城站、内丘站、邢台东站、沙河站、永年东站、邯郸东站，
接入邯济铁路或沿邯济铁路新建，

shine39967

现在分流压力依旧是京广南北客流
设置京广铁路二线进入邯郸东站
让邯郸东站也拥有普铁功能
现在很多人都在呼吁

shimen1231

shine39967 发表于 2026-5-24 22:16
现在分流压力依旧是京广南北客流
设置京广铁路二线进入邯郸东站
让邯郸东站也拥有普铁功能

这个内容务实一些，这是哪的？

shine39967

shimen1231 发表于 2026-5-25 07:31
这个内容务实一些，这是哪的？

这些都是建议
是想着邯郸站难以扩容
借助邯郸东站分流
并且在邯郸南站也设置普铁场
以后北京来的
不论京石邯城际还是京广线普铁
都能停靠邯郸南站
把火车站外迁是拉开主城区发展框架的有力措举

邯小郸

邯郸南站又要落后15年了，还是败笔
做过火车和高铁的都知道，每次上车和下车，邯郸这一站人数是最最最多的，多到让人产生一种幻觉：终点站到了！
邯郸站和邯郸东站，没有一个是有前瞻性规划的建筑，从候车体验到检票效率很糟糕。
到站下车更是变态，先徒步走上10分钟，而且，重点来了：打车费劲，要么车找不到人，要么人找不到车。
总之从下车到打车体验感都很差。
邯郸南站从回复看又是一个失败案例，官/方总觉得人流量不足以支撑一个站点。
可以无论火车站还是高铁站，哪一个的人流量没有超预期，高瞻远瞩的规划是需要一个天才设计的！

515848529

邯小郸 发表于 2026-5-25 11:00
邯郸南站又要落后15年了，还是败笔
做过火车和高铁的都知道，每次上车和下车，邯郸这一站人数是最最最多的 ...

保定东站也是败笔，现在的2台6线，挤到冒烟，站房就四个闸机，都检不过来，检了票在地下通道等着上站台，，新建了雄忻，站房还是老站房，咱们河北貌似除了石，其他的都不重要。