为什么一些人很不待见9号线？

rapidish2k · 发表于 3 天前

本帖最后由 rapidish2k 于 2025-12-17 18:00 编辑

鲁磨路、民族大道沿线就改成空轨最好，用旅游线路串联东湖、南湖和汤逊湖，同时附带通勤功能，这样也最容易获批。

Ditch · 发表于 3 天前

kim66 发表于 2025-12-17 17:11
9号线真的没戏了吗？

9号线真的没什么可能性了

Ditch · 发表于 3 天前

rapidish2k 发表于 2025-12-17 17:25
鲁磨路、民族大道沿线就改成空轨最好，用旅游线路串联东湖、南湖和汤逊湖，同时附带通勤功能，这样也最容易 ...

空轨省里自己就能批
但是，总感觉鲁磨路和民族大道沿线用空轨有点鸡肋

rapidish2k · 发表于 3 天前

Ditch 发表于 2025-12-17 20:38
空轨省里自己就能批
但是，总感觉鲁磨路和民族大道沿线用空轨有点鸡肋

先解决沿线轨道交通有无的问题，等武汉ZF有钱的了，国家政策放松了，再谋划地铁。

许愿池的金币 · 发表于前天 10:02

不可能做空轨的，想都不用想。
庙山解决交通的唯一办法就是卖房，说句不好听的，文化大道旁边澎湖湾才6000一平方，庙山房子也有4000一平方，换房远比等9号线实在。

Ditch · 发表于前天 12:06

rapidish2k 发表于 2025-12-17 20:59
先解决沿线轨道交通有无的问题，等武汉ZF有钱的了，国家政策放松了，再谋划地铁。

如果修了空轨，感觉后续更没修地铁的可能性了
会说你重复建设

蓝莲花 · 发表于前天 14:27

光谷转盘预留的九号线站台就得一直空着了

rapidish2k · 发表于前天 14:51

Ditch 发表于 2025-12-18 12:06
如果修了空轨，感觉后续更没修地铁的可能性了
会说你重复建设

空轨建设和拆除都是相对比较容易的，且不占用太多土地，就和拆除有轨电车差不多，后者在很多城市已经拆了不少。一架空轨纵览三湖风光也算是个噱头。

Ditch · 发表于前天 15:13

rapidish2k 发表于 2025-12-18 14:51
空轨建设和拆除都是相对比较容易的，且不占用太多土地，就和拆除有轨电车差不多，后者在很多城市已经拆了 ...

形势不一样了
之前可以这样
以后审批会越来越严格
你先修了空轨，后面大概率不会让你修地铁了

楚国狂人 · 发表于前天 16:20

Ditch 发表于 2025-12-18 15:13
形势不一样了
之前可以这样
以后审批会越来越严格

修个比亚迪空巴

武汉米兰 · 发表于前天 16:27

楚国狂人发表于 2025-12-18 16:20
修个比亚迪空巴

所有轨道交通都要纳入审批

Ditch · 发表于前天 16:31

武汉米兰发表于 2025-12-18 16:27
所有轨道交通都要纳入审批

云巴也要纳入审批吗

duhz · 发表于前天 16:46

按照新规，9号线一期可能会逆袭，哈哈

kim66 · 发表于前天 17:52

duhz 发表于 2025-12-18 16:46
按照新规，9号线一期可能会逆袭，哈哈

要是真能抬一手，20公里也不影响大局，也能弥补编号10以内的空缺，以及民族大道，江夏大道10余年的期盼和空白，也算一件好事

木抛木放 · 发表于前天 19:24

duhz 发表于 2025-12-18 16:46
按照新规，9号线一期可能会逆袭，哈哈

9号线一只都是稳的

[城建综合] 为什么一些人很不待见9号线？