导 航

10月29日起,常州机场执行冬航季航班计划

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发表于 2023-12-30 00:17:37 | 显示全部楼层
常州机场完全就是自己不思进取
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发表于 2023-12-30 01:04:44 | 显示全部楼层
全年预计402万,其中国内航班客流390万左右,说明了些问题,国际航班线路和客流必须要加快开发才是!
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 楼主| 发表于 2023-12-30 03:32:21 来自手机 | 显示全部楼层
szit 发表于 2023-12-29 21:56
有点遗憾,今年还有两天,预计全年将完成旅客吞吐量402万人次,未能超过2019年的405W创造历史新高,国内客 ...

国际地区航班不给力。也就每天一班澳门和周六的万象正常售票。曼谷芽庄都是包机,对了越捷的曼谷最近基本都是取消的,狮航也没有按计划开。
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 楼主| 发表于 2023-12-30 03:35:48 来自手机 | 显示全部楼层
szit 发表于 2023-12-29 21:56
有点遗憾,今年还有两天,预计全年将完成旅客吞吐量402万人次,未能超过2019年的405W创造历史新高,国内客 ...

希望常州机场早点把东京的航班开起来
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发表于 2023-12-30 06:48:53 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 miaoweim110 于 2023-12-30 06:59 编辑


总量还是勉强达到了400万,稍稍低于预期,预测405-410万的。但还是算及格了。前面有人说是机场扩建影响到了,其实这个影响基本忽略不计。这个改扩建基本不影响飞机起降的。进入11/12月,每个机场都在减少航班量,不是常州一家。另外常州机场就是要多引进过夜机,引进基地公司。常州机场也有20来个机位的,现在主场机停场才三分之一左右。完全可以引进南航,川航,包括瑞丽现在无锡机场没机位回不来,可以暂时先投放到常州。无锡机场目前总共三十几个停机位,过夜机达到了客29+货5,这是把机位用到极致了。过夜机越多,航班量才上得去啊
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发表于 2023-12-30 07:15:32 来自手机 | 显示全部楼层
说说笑笑,咱就不贪,南航,川航,瑞丽或者深航都投个两三架。南航早班机飞广州深圳南宁南昌,川航早班机飞重庆成都武汉,瑞丽早班机飞昆明贵阳,东航早班机飞西安/兰州,西安/银川,西安/西宁,沈阳,大连,青岛,长春,厦门,哈尔滨。就这些早班机,可以让常州机场出港一大早就通达全国各地。
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发表于 2023-12-30 09:16:29 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2023-12-30 07:15
说说笑笑,咱就不贪,南航,川航,瑞丽或者深航都投个两三架。南航早班机飞广州深圳南宁南昌,川航早班机飞 ...

唉,常州机场真的是,客运么驻场机不给力,货运么开开停停,国际么止步不前,真的是三样都不行。
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发表于 2023-12-30 13:20:12 | 显示全部楼层
今年以来,常州机场不断织密航线网络,航空辐射能力不断增强,航班通达性不断提升,成都、重庆、昆明等航线持续加密,吐鲁番、石河子、九寨沟、芒市等航线开通,累计境内外通航城市达到51个,较2019年增加15个,通航城市数量达到机场历年之最。从辽西重镇锦州,到西南边陲芒市、腾冲,从老挝万象,到越南芽庄,一张横贯东西、纵贯南北、内畅外通的航空网络初见雏形。
随着航线网络恢复完善,旅客出行需求进一步增加,常州机场客流量持续快速增长。今年4月29日单日旅客吞吐量首次突破1.7万人次,4月24日-30日首次单周达10万人次,7月完成旅客吞吐量43万人次,均创下历史新高。全年国内客流预计完成389万人次,同比2019年增长12.7%。
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此外,常州机场不断提升服务能力和衔接换乘水平、转运效率,“从常飞”、“经常飞”、“锦常转”等“空空中转”、“空铁联运”等出行产品相继推出,全年“空空中转”旅客数量同比2019年增长3倍,较2022年增长1.7倍,旅客“美好出行”进一步升级。
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2024年,常州机场将继续围绕“长三角地区重要干线机场”这一定位,着力加大日本、香港等国际及港澳台地区航线恢复力度,为助力常州建设“国际化智造名城”、打造“长三角中轴枢纽”贡献民航力量。
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发表于 2023-12-30 13:22:16 | 显示全部楼层
龙城清风笑笑生 发表于 2023-12-30 09:16
唉,常州机场真的是,客运么驻场机不给力,货运么开开停停,国际么止步不前,真的是三样都不行。

和老百姓关系不大,真正有关系的国内航线多开通就可以的。货运和国际有几个人从常州走,
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发表于 2023-12-30 15:58:55 来自手机 | 显示全部楼层
季节性航班太多,石河子,吐鲁番还是无锡停航过来飞几趟。芒市,九寨沟,张家界什么的也是开几个月。说是说通航了多少多少城市。但是全年365天通航的估计不超过30个,达到快线或者准快线的航线一个巴掌数的过来。这都是机场的短板,希望2024年能新开新线,加密老线吧
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发表于 2023-12-30 17:23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 常州大宝 于 2023-12-30 17:56 编辑

17-19年常州机场客流都是每年20-30%速度递增,今年1-2月份受到大“流感”尾部影响还没完全恢复,只有是10%以上。24年后受到旅游爆发以及东南亚稳定应该会继续到20-30%以上增幅。包括航站楼扩建利好,要做好24-25年冲击500万的目标问题不大。常州机场还是要发挥东南亚港澳旅游包机的特长,争取24-25年突破500万客流。按照之前的增幅问题不大,最高30%,最低也有20%以上。

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发表于 2023-12-30 17:37:25 来自手机 | 显示全部楼层
东南亚要主攻,东北亚也要填补空缺
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 楼主| 发表于 2023-12-30 17:51:56 来自手机 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2023-12-30 13:20
今年以来,常州机场不断织密航线网络,航空辐射能力不断增强,航班通达性不断提升,成都、重庆、昆明等航线 ...

飞石河子吐鲁番的一共也没开多长时间。
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 楼主| 发表于 2023-12-30 17:52:38 来自手机 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2023-12-30 13:22
和老百姓关系不大,真正有关系的国内航线多开通就可以的。货运和国际有几个人从常州走,

国际是因为没有才没人走,以前常州飞名古屋很多人来常州坐的
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 楼主| 发表于 2023-12-30 17:53:38 来自手机 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2023-12-30 17:23
17-19年常州机场客流都是每年20-30%速度递增,今年1-2月份受到**尾部影响还没完全恢复,只有是10%以上。24 ...

旅游包机是要,正班国际航线更重要,明年一样把之前一直在说的东京和香港开出来,就谢天谢地了。
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