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[城建] 兴联路过江方案 欢迎来喷

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发表于 2020-9-2 10:52:09 | 显示全部楼层
喜欢修桥的都是望城的,喜欢修隧道的都是开福区的。不过最终还是开福区赢了。
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发表于 2020-9-2 11:03:48 | 显示全部楼层
开福区这么大,不住在兴联路边的开福区居民管他是桥还是遂
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发表于 2020-9-2 11:04:44 | 显示全部楼层
这里其实修桥更好,这一片需要一座宏伟大桥突出城市气息,长沙有大都会气势的桥梁还是太少。
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发表于 2020-9-2 14:53:34 | 显示全部楼层
allowhe 发表于 2020-8-24 09:59
建议修桥对接鹅羊山路,把修隧道省下来的钱用来拉通鹅羊山路东段至开福大道。新路线刚好在月亮岛大桥与三汊 ...

是可以。不过鹅羊山路估计宽度不够,而且
至少得修到二环线才满足设定要求。
要是采用这个方案。拓宽延长也不算很难的事情落。
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发表于 2020-9-24 16:35:37 | 显示全部楼层
桥还是好一点,隧道真心感觉没必要,通行能力有点差,可能噪音污染会好一点,尾气污染可能比桥还大。隧道后期维护也麻烦
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发表于 2020-9-24 17:27:04 | 显示全部楼层
赞同,隧道和桥梁相比,仅仅是噪声好一点,汽车尾气的污染更大,只有进出口才能排出。
桥梁的造价、维护都是优于隧道的
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发表于 2020-9-24 17:34:57 | 显示全部楼层
之前好多说修桥影响通航,影响防洪的,影响城市美观的,不知道是什么逻辑
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发表于 2020-9-25 08:12:56 | 显示全部楼层
影响城市美观,主要是噪声对附近的房子有影响,以后自住不合适,出手又难。
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发表于 2020-9-25 10:58:03 | 显示全部楼层
现在三汊矶经常堵,再过两年应该很可喜了。不管桥梁还是隧道,希望尽快,别像一号线北延.....
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发表于 2020-9-25 13:27:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 大地行者 于 2020-9-25 13:30 编辑
changet 发表于 2020-9-25 08:12
影响城市美观,主要是噪声对附近的房子有影响,以后自住不合适,出手又难。


那这部分人是又想交通方便,又不喜欢有噪音,做什么什么不满意,别个银盆岭桥头的保利,不也卖的好好的,要我说嫌噪音的的干脆路也别从他家楼下过了
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发表于 2020-9-25 13:42:39 | 显示全部楼层
影响城市美观其实是不至于的 漂亮的桥就是一道最美丽的风景。
搞摄影的人 通常不会去拍一段空空的江面 总要放一两座桥梁在画面里面的
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发表于 2020-9-25 13:43:22 | 显示全部楼层
影响通航也是扯淡 这么多桥  只要不是最矮的 就不存在影响了
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发表于 2020-9-25 13:51:29 | 显示全部楼层
子傑1987 发表于 2020-9-25 10:58
现在三汊矶经常堵,再过两年应该很可喜了。不管桥梁还是隧道,希望尽快,别像一号线北延.....

没眼光的规划,年底要开建的暮云大桥也是落后的规划,双向六车道60千米时速
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发表于 2020-9-25 13:58:06 | 显示全部楼层
denhood 发表于 2020-9-25 13:42
影响城市美观其实是不至于的 漂亮的桥就是一道最美丽的风景。
搞摄影的人 通常不会去拍一段空空的江面 总 ...

认为桥梁影响城市美观的,估计那些人都喜欢民国时期的老长沙,从河西进城河东都靠木筏子过去,现在游客在你橘子洲岳麓山游览见到湘江没有一座漂亮的桥,对长沙的经历印象肯定打折扣的,我不知道那些建猴子石大桥的是什么眼光,猴子石大桥如果换个悬索桥哪怕斜拉桥,那从橘子洲头看过去都是挺震撼的
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发表于 2020-9-25 14:55:27 | 显示全部楼层
大地行者 发表于 2020-9-25 13:27
那这部分人是又想交通方便,又不喜欢有噪音,做什么什么不满意,别个银盆岭桥头的保利,不也卖的好好的 ...

银盆岭那噪音估计和这边不同,这边车速好快,银盆岭堵车,开得慢,噪音应该小些
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