湖南省重大交通杂闻[附录]

k538

Zander 发表于 2020-4-7 10:49
再者，中长期规划都没有争取主要线路到长沙，有点失望。只有自己先谋定了一些线路，才会有别来对接你。
...

湖南的规划就是其他省有到湖南的线路，就去规划对接。但从来就没有主动规划到别的省的铁路规划，如长沙到南宁的高铁线路，长沙到合肥的高铁线路。。。。

Zander

tango62 发表于 2020-4-9 08:25
绝大多数铁路规划前都要和临省对接，不会关起门来搞规划

那是自然，但是不能每次都等临省来对接、靠邻省推动，自己也要主动谋划、主动去对接。

prome

tango62 发表于 2020-4-9 09:14
一条跨省线路，谁先提出想法，谁去对接，要签了协议后，一条跨省线路才会正式形成规划

所以很明白啊，CS很少先自己提出想法，很少自己去对接；等天上掉馅饼，等别人规划的线路绕不开你的时候主动来对接

生姜汤

tango62 发表于 2020-4-4 22:19
已经开始前期工作了

长沙西到湘潭的城际？是城铁的还是地铁的？如果城铁的话确实有可能将来延长到娄底

k538

Zander 发表于 2020-4-9 09:07
那是自然，但是不能每次都等临省来对接、靠邻省推动，自己也要主动谋划、主动去对接。

比如长沙到九江高铁，南昌是绝对不会规划的

shimmer

感觉近年来长沙及湖南大交通规划总处于被动。没有主动规划的前瞻性

csfluke

哪位大神能解答下，铜仁到吉首的高铁线是起什么作用？铜仁不是通过350公里时速的沪昆高铁和怀化连，怀化又有350公里时速的张吉怀高铁和吉首相连，怀化到吉首也才一百公里不到，完全可以在怀化交汇，为什么还要再修一条从铜仁到吉首的250公里时速的新线路？

EMPORIO

csfluke 发表于 2020-4-10 21:43
哪位大神能解答下，铜仁到吉首的高铁线是起什么作用？铜仁不是通过350公里时速的沪昆高铁和怀化连，怀化又 ...

武汉-贵阳高铁通道

暗箭老实

csfluke 发表于 2020-4-10 21:43
哪位大神能解答下，铜仁到吉首的高铁线是起什么作用？铜仁不是通过350公里时速的沪昆高铁和怀化连，怀化又 ...

沪昆高铁不经过铜仁市区，经过的是铜仁下辖的县玉屏县并在玉屏县城设置铜仁南站。为了让铜仁市区连接沪昆高铁，贵州省修建了铜仁市区铜仁火车站到玉屏县铜仁南站的城际铁路，铜玉城际铁路时速200，全长47公里。铜吉铁路实际上就是把铜玉城际铁路延伸到凤凰接张吉怀高铁，而且中途在铜仁凤凰机场附近设站相当于为凤凰修建了一条连接机场的轨道交通线路

csfluke

暗箭老实 发表于 2020-4-10 23:16
沪昆高铁不经过铜仁市区，经过的是铜仁下辖的县玉屏县并在玉屏县城设置铜仁南站。为了让铜仁市区连接沪 ...

这么解释我就明白了，难怪贵州还要再专门修一条贵阳到铜仁的城际铁路，多谢解惑

六沟垅小胖

暗箭老实 发表于 2020-4-10 23:16
沪昆高铁不经过铜仁市区，经过的是铜仁下辖的县玉屏县并在玉屏县城设置铜仁南站。为了让铜仁市区连接沪 ...

也可以开行长沙西--益阳南--常德--张家界西--吉首--铜仁--贵阳昆明方向的高铁啊，解决益阳常德张家界去贵阳昆明的问题，另外可以减少在怀化南换向浪费的时间

事实就是事实

常德怀化铁路顶起！

gxindong

juniper 发表于 2020-4-4 01:12
七号线 袁家岭达到“巅峰” 在此还是呼吁五里牌不要留下相交不换乘的遗憾再创 “辉煌”

图片来自  ID:枫 ...

大神的设计，不允许反驳！

东方流水

现在还是少了战略家，急功近利的思想抹不掉

GCCCSR01

dreams@BLACK 发表于 2020-4-4 16:40
湖南–江西扯了这么多年才把长赣扯清楚，长沙又提长九几乎不可能，所以江西现在提昌衡，估计都不可能，最 ...

长昌不可能修二线的，连长广和武长都还没二线。长昌交流并不密切，另外江西估计也不乐意，长昌二线修起来那赣西就彻底变长沙腹地了，甚至南昌都有被虹吸的可能