新建上海经苏州至湖州铁路松江南站等4站建筑概念设计方案征集信息

paul1018

zimmer89 发表于 2019-3-22 14:09
那就看吴江区愿不愿意投了~ 争取一下，2台6线差不多。

感觉 汾湖站 跟 金坛站 的规模会差不多，

金坛在南沿江上好像是2台6线吧，不过站场只有八千平？汾湖那22000规模还算够，就是2台4线差了

paul1018

yangtze 发表于 2019-3-22 14:24
那为什么还要挂上苏州南的名称，叫汾湖站得了

估计是吴江、汾湖地方上面为了知名度，去市里争取的，我一直觉得叫苏州汾湖站就够了

呵呵212

dd1993 发表于 2019-3-22 10:22
寒山不要了 发信箱有用

            都发

呵呵212

jydf 发表于 2019-3-21 23:12
跟杭州没法比啊，感觉差了好几等级，人家杭州东南西北起码都是八台以上的搞，苏州周边一圈高铁站一个比一个 ...

二台四线真是搞笑

呵呵212

aew2 发表于 2019-3-21 23:06
2台6线以下的，以地级市命名的高铁站，全国罕见。

苏州南站2台4线，确实罕见

pteda

市民您好：经交通运输局确认，根据前期工可研究中客流预测、建设成本等综合考虑，目前初步设计中，沪苏湖铁路苏州南站按2台4线的规模来设置，通苏嘉甬铁路尚在方案研究阶段。考虑到苏州南站在长三角一体化示范区的重要功能和定位，我区将在苏州南站站房设计中预留增台扩线条件，并向铁总积极争取，期望能在两条铁路衔接和站房设计方案中予以充分统筹考虑。谢谢您的关注！

gaosm6

苏州南站，不够南

春寒料峭

pteda 发表于 2019-3-22 18:16
市民您好：经交通运输局确认，根据前期工可研究中客流预测、建设成本等综合考虑，目前初步设计中，沪苏湖铁 ...

所以，这个问题转机要看长三角一体化示范区官宣，，不然没有筹码跟铁总谈条件

春寒料峭

这个南站现在定位不清，到底是服务苏州还是服务吴江还是服务汾湖，当然服务示范区就上升国家战略了

zimmer89

aew2 发表于 2019-3-22 16:06
“苏州”南站沦落到和整个苏南经济倒数第一的县车站去比了？

不是“苏州”南站，是苏州“南站”。 服务汾湖镇的小站，能跟高一级的金坛区的车站去比，已经很不错了。
这个南站，只是个县级站而已，看看北京东站

zimmer89

春寒料峭 发表于 2019-3-22 18:31
这个南站现在定位不清，到底是服务苏州还是服务吴江还是服务汾湖，当然服务示范区就上升国家战略了

很显然，目前的定位，只是服务汾湖的。
连沪苏湖铁路都只是服务吴江区的，投资都是吴江区负责。

654326

zimmer89 发表于 2019-3-22 20:32
很显然，目前的定位，只是服务汾湖的。
连沪苏湖铁路都只是服务吴江区的，投资都是吴江区负责。

有了这个先例，苏州东会不会只是服务园区东呢？园区站会不会只是服务园区北和西呢？规模会不会重复苏州南的尴尬！

654326

目前看，真正官宣的结果都不太好，大家YY的都比较雄伟，

bangtouy

我觉得叫吴江站好些，随着今后并区深入，还会有张家港站，昆山站，太仓站等

654326

bangtouy 发表于 2019-3-22 22:31
我觉得叫吴江站好些，随着今后并区深入，还会有张家港站，昆山站，太仓站等

这有点不合适吧，之前觉得规模会比较理想，叫苏州南、
看到规模可能不及预期，马上就给它改名字，叫吴江南？

小孩子玩过家家呢？