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本帖最后由 长洲府尹 于 2026-5-16 20:45 编辑
国铁上海局十五五铁路网发展规划与核心任务
（一）优化完善客运网络布局，提升路网整体质效
1.稳步推动高铁主通道提质升级。聚焦“八纵八横”高铁主通道，全力建设高标准沿江高铁通道，2029年实现沪渝蓉高铁全线贯通，强化长三角向西部成渝城市群的辐射能力。推进时速350沿海高铁通道全面升级，力争2027年建成通甬高铁，2030年建成温福高铁、沪杭高铁，研究实施甬台温高铁，构建盐城-南通-上海-宁波高标准沿海高速铁路通道。加快贯通京沪辅助通道，2028年建成潍坊至宿迁高铁，进一步强化长三角与京津冀地区、山东半岛城市群之间的便捷联系。促进阜阳至黄冈高铁尽早开工，完善京港（台）通道布局、同步完善皖北地区路网布局。
2.有序建设区域性高铁。围绕强化高铁主通道衔接和增强路网机动性、灵活性，合理规划布局区域性高铁连接线和延伸线。力争2026年尽早开通淮宿蚌高铁，强化京沪与京九两大纵向通道之间的联系，拉近皖北地区与省会合肥以及皖江城市带的时空距离。谋划推进宁滁蚌高铁，与淮宿蚌高铁贯通，实现徐州至南京间四线格局，缓解京沪高铁区段压力。加快推进衢丽铁路、力争2028年全线贯通，强化沿海通道与沪昆通道之间的联系。加快推进温玉、甬舟铁路、研究实施合宿铁路宿迁至泗县段、通甬高铁如东延伸段，扩大高铁对人口资源聚集地区覆盖。
3.协同构建多层次快速轨道网。结合长三角地区城镇空间布局，依托“强心、聚轴、联通、辐射”的规划理念，围绕“一轴、四放射、六贯通、十辐射”，从上海核心对外联系、都市圈之间沟通、都市圈对外辐射三个层面着手，依托多向立体、内外连通的高铁主通道，构建以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，徐州、苏州、阜阳、芜湖、金华、温州等城市为节点，城际铁路为纽带的“多三角、放射状”城际铁路网，不断完善长三角地区新的高铁“大环线”。 |
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发表于 2026-5-9 11:26:04
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