长洲府尹 发表于 2026-5-9 08:38 铁路客流排名一般是按车站来的,而不是城市各站加总排的,像苏州这种车站多的就比较吃亏
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蘇州知府 发表于 2026-5-9 08:58 要排名有何用,不是车站多方便才实惠么
长洲府尹 发表于 2026-5-9 09:21 的确如此,方便至上才是真的,像园区站、阳澄湖站这种通地铁的小站,掐准时间和车次,乘坐体验比大站好多 ...
国家地理-CNG 发表于 2026-5-9 10:03 枢纽站接入线路越多,越影响停靠率、级别(始发终到、保养维修等),像五一十一春运这种大客流期间,你就 ...
国家地理-CNG 发表于 2026-5-9 10:01 也不是,你看那些省会车站的推送报道,都会说所在地区总的客流,然后说具体车站。
蘇州知府 发表于 2026-5-9 10:30 有没有发现,苏州的铁路安检是比较松的,特别是园区站,苏州站也不紧,无锡,杭州东,甚至上海站的都要紧 ...
国家地理-CNG 发表于 2026-5-9 10:04 期待苏州北完工后能够像虹桥、南京南等车站,在节假日高峰期通宵运营,拦停所有红眼列车。
长洲府尹 发表于 2026-5-9 10:43 确实,就随便摸一下就过了。我印象是山东那边的站很严,有的站能带的小水果刀,在那边会被没收
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