武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

雷杰多 · 发表于 2025-12-10 11:05:52

kim66 发表于 2025-12-10 10:48
那为啥不把13,14拆分了，多塞几条其他的线路，然后搞五修，变相多修点啊

那么容易搞建设规划修编吗？当初四修还是搭上的口罩后的一揽子，
目前的环境更没可能了

武汉米兰 · 发表于 2025-12-10 11:47:39

kim66 发表于 2025-12-10 10:48
那为啥不把13,14拆分了，多塞几条其他的线路，然后搞五修，变相多修点啊

按目前的政策修编的概率不会超过10个点

雷杰多 · 发表于 2025-12-10 13:04:05

zlaidm 发表于 2025-11-21 13:11
十五五堤角估摸够呛，看二七啥时启动

堤角长江大桥2035前都不会有，即便二七过江隧道严格意义上都不能算十五五新开工(汉口岸上预埋)

后面五年搞不好能实质开工的公路过江通道还是只有白沙洲公铁一根独苗，长江新区江湾东路跟联通车谷光谷的金口大桥很难了

俄罗斯世界杯 · 发表于 2025-12-10 14:12:41

13号线还搞不搞汽车隧道了

雷杰多 · 发表于 2025-12-10 14:18:54

俄罗斯世界杯发表于 2025-12-10 14:12
13号线还搞不搞汽车隧道了

没得7号线那种公铁合建一说了，跟13分开走。

不过以那一片的现状(拆迁)和经济环境，小东门隧道(纵一通道)遥遥无期，啥时候长江大桥不让走私家车了再说吧[狗头]

海底两万里 · 发表于 2025-12-10 14:31:24

保底：13、14 合计86公里；
争取：10-2万家湖车辆段 22公里、7机场段 6公里；
挨砍：9光谷广场植物园段 5公里

cyf1990123 · 发表于 2025-12-10 14:33:28

9号线想批复只能改规划吧，把江夏段砍了，第六轮看能不能等到武钢那边有大规模拆迁然后搭上长江新区东风跨江去长江新区，毕竟武汉想东扩迟早绕不开武钢那超级大一片

cyf1990123 · 发表于 2025-12-10 14:36:30

说不定顺便还可以在天兴洲设一站

俄罗斯世界杯 · 发表于 2025-12-10 14:47:01

九号线真不看好，且不说13 14，就是10-2 16-2的优先级都在9号线之前

PS50000 · 发表于 2025-12-10 14:57:29

cyf1990123 发表于 2025-12-10 14:33
9号线想批复只能改规划吧，把江夏段砍了，第六轮看能不能等到武钢那边有大规模拆迁然后搭上长江新区东风跨 ...

9号线如果不改规划去五里界，按最开始的规划走光谷东估计希望比现在大得多。

whxlb · 发表于 2025-12-10 15:09:03

cyf1990123 发表于 2025-12-10 14:36
说不定顺便还可以在天兴洲设一站

有钱可以这么搞

蓝莲花 · 发表于 2025-12-10 15:26:13

不管怎么说，这次 9 号线如果继续落榜估计会被群众吐槽一波，他们不会跟你讲道理的

武汉米兰 · 发表于 2025-12-10 15:49:58

蓝莲花发表于 2025-12-10 15:26
不管怎么说，这次 9 号线如果继续落榜估计会被群众吐槽一波，他们不会跟你讲道理的

已经被吐槽了快20年了，也不会在意多被吐槽个几十年了

wing1314 · 发表于 2025-12-10 16:06:17

本帖最后由 wing1314 于 2025-12-10 16:07 编辑

bluenoah 发表于 2025-12-9 16:56
起码到21年才内部确定搞托管 22才正式成立托管形式的管委会之前都是所谓的股份制不托管第四轮19年初 ...

最开始的《武汉长江新城总体规划(2017-2035)》里面就已经明确了阳逻属于长江新城范围，那么被托管基本是大概率事件，只不过最开始开工的工程是长江新城起步区，只包含谌家矶和武湖而已，但是阳逻早就在规划里面。

Harim · 发表于 2025-12-10 16:43:20

本帖最后由 Harim 于 2025-12-10 16:46 编辑

9号线五期基本不用想，就算是6期也大概率是磨山到城铁汤逊湖，武咸城际公交化改造成功怎么可能给你修地铁

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