看看上海未来几年的大项目，香港呢？

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央广得悉，美又一起自动驾驶，出了车祸，有撞击或被撞击情况。其实地面轮子摩擦的自动驾驶，不如低空无人机飞翔的自动驾驶，与其在狭窄马路再怎么宽的自动驾驶，不如低空空域无限宽广的自动飞翔，只是阿拉把空域过度地神圣化，极度恐怖化了吧，人工智能既然能在车挤车的缝隙中穿越，还会害怕在如此广阔的空域中更自由的穿越吗？阿拉疙瘩还在开出条路段，研制无人车的自动驾驶，进度极其缓慢得象儿童在小儿科地自动驾驶，练习路段只出现一位行人，都要急急忙忙做出反映地反复的训练。还不如一步到位，研制未来肯定会开发的无人机的自动驾驶。就象研发绿色能源车，一步到位追求最高境界，研制太阳能、绿色电能的汽车。
Google Earth 香港岛湾仔区跑马地周边，1.拍摄高度121米,2.拍摄高度119米,3.拍摄高度120米

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Google Earth 香港岛湾仔区跑马地周边，1.拍摄高度133米，2.拍摄高度135米，3.拍摄高度134米

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东方之美——上海中心大厦木亻 2017-03-26 14:25
http://www.toutiao.com/a6401683630682358018/

毫无新意，莫姥姥就是喜欢自愚自乐地唠唠叨叨，反反复复把大家耳磨出茧的消息，当作发现新大陆似地乐此不疲地不厌其烦地广而告知大家。关键不是纸上说的如何节能节水，如何抗风抗震，如何如何？而是要看实际运作过程中，真实的实效数据，真的节能节水多少，玻璃幕墙真的如何牢靠，租售的情况究竟如何，能引入多少国际大牌，能有多少国际金融的元素，观光的游客每天有多少，维护的费用有多少，什么时候能收回纳税人投建的金钱？

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Google Earth 香港岛湾仔区跑马地周边，1.拍摄高度130米，2.拍摄高度129米，3.拍摄高度128米

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Google Earth 3D到不了的将军澳
东九龙将军澳唐贤街周边

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东九龙将军澳宝邑路周边

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Google Earth 香港岛湾仔区维多利亚公园及各类运动场馆周边，1.拍摄高度299米，2.拍摄高度281米，3.拍摄高度259米

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深圳东北某些路段怎么回事，快速路上的能见度较低，有的遮天避日都是浓密的树叶，在这路段上行驶几乎规划不太注重景观的有意展示，多半被遮挡，看不到有辨识度的楼景，高架桥下也不粉刷，有的显得很脏，这点和阿拉疙瘩有距离。过多的外来人口，可能对城市的关心不太在乎，反正什么时候就可能离开？本还以为深圳离香港近，城市的景观应更象香港，更国际化点，可现在看来还有较大距离，主要是人的观念和对城市的理念；是外来乡村的气质来融化改变深圳，还是深圳行政有责任把应有的国际都市文明元素来引领外来人口的素质？
Google Earth 香港岛湾仔区维多利亚公园及各类运动场馆周边，1.拍摄高度235米，2.拍摄高度228米，3.拍摄高度225米

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如常住深圳，有可能成为那疙瘩的问题导向者了。将军澳新市镇也注重楼宇辨识度和道路行驶中的宽阔感和能见到的景观，而不是随心所欲的到处建，到处遮挡。
东九龙将军澳宝顺路

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Google Earth 香港岛湾仔区维多利亚公园及各类运动场馆周边，1.拍摄高度202米，2.拍摄高度217米，3.拍摄高度215米

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高度超高聚集造就了强大物业，成就了超长超层服务裙楼
东九龙将军澳翠岭路

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Google Earth 香港岛湾仔区维多利亚公园及各类运动场馆周边，1.拍摄高度259米，2.拍摄高度227米，3.拍摄高度217米

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Google Earth 香港岛湾仔区维多利亚公园及各类运动场馆周边，1.拍摄高度203米，2.拍摄高度201米，3.拍摄高度202米

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为使参加博鳌亚洲论坛的宾客出行更舒适，在会议与休息区之间建造了遮阳避雨廊道。
港岛的遮阳避雨廊桥随处可见，连接着商业区和生活区，这在内地城市极其少见。上海世博会期间，园区内遍布为观览方便的步道式遮阳避雨廊桥，陆家嘴曾仿效港岛的廊桥，但少有遮阳避雨功能，各个大楼互相之间的连接，均通过地下通道的方式串连起来，少有楼与楼互动“串门”时，能随便观赏周边景观的乐趣。深圳离香港最近，却也不多见有廊桥的设施，规划时同样脱离不开内陆型城建的思路，高楼建得再多，却莫名分散得过开，点插在到处装满防盗窗的低矮房海之中，没多少景观可言，摊大饼的痕迹很深。
东九龙将军澳廊桥

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虹口足球场发生火灾，已扑灭。
深圳好似少见别墅区？
Google Earth 香港岛湾仔区东南千时居、雅居等周边，1.拍摄高度225米，2.拍摄高度245米，3.拍摄高度251米