苏州地区铁路调图汇总讨论贴

蘇州知府

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 11:58
苏州地区60%的客流被苏州站以外的车站分流，这在全国都绝无仅有。放眼全国基本都是一到两个站客发量占据绝 ...

不奇怪吧，有城际的大城市，一个高铁，一个普速为主，若干个城际站，例如广州

蘇州知府

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 12:14
济南铁路客发量99.89万，苏州的铁路客发量比济南还高

5月1日为客流最高峰日，预计发送19.5万人次，其中济南火车站7万人次，济南西站9万人次，济南东站3.5万人次，差不多
济南局5天一共才740万

sddsl

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 11:58
苏州地区60%的客流被苏州站以外的车站分流，这在全国都绝无仅有。放眼全国基本都是一到两个站客发量占据绝 ...

上海这边, 虹桥好像也只占50%左右.

sddsl

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 12:14
济南铁路客发量99.89万，苏州的铁路客发量比济南还高

苏州大市的铁路到发客流全国能排多少?能进前十五么?

wzx1015

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 12:14
济南铁路客发量99.89万，苏州的铁路客发量比济南还高

没有机场 有一部分旅客空铁联运了

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2026-5-7 13:47
不奇怪吧，有城际的大城市，一个高铁，一个普速为主，若干个城际站，例如广州

那广州的广州南、广州白云和广州东三站占绝对多数吧，武汉也有一堆城际站，但是主站还是武汉武昌和汉口，客发量占全市客发量的95%以上。而苏州的两个主站苏州和苏州北都不到50%

蘇州知府

国家地理-CNG 发表于 2026-5-7 14:52
那广州的广州南、广州白云和广州东三站占绝对多数吧，武汉也有一堆城际站，但是主站还是武汉武昌和汉口， ...

因为苏州的昆山，常熟，张家港，苏州南(吴江)四大独立县域板块，本身人员流动巨大

Mihimaru

蘇州知府 发表于 2026-5-7 15:30
因为苏州的昆山，常熟，张家港，苏州南(吴江)四大独立县域板块，本身人员流动巨大

但别的大城市不会出现不经过市区重要站点的线路

蘇州知府

Mihimaru 发表于 2026-5-7 15:36
但别的大城市不会出现不经过市区重要站点的线路

这个问题很复杂，原因很多，1 南京上海有5条通道，这在全国很罕见 2 苏州各个县域比较强，联通也不够，自己在自己板块内坐车 3 苏州没有巨型核心枢纽车站(缺乏八爪鱼联络线) 4  通苏嘉甬通车晚，如果早20年，线路规划会不一样 5 昆山南同在京沪，沪宁线上，分流大量客流。。。。

长洲府尹

5月1日常熟站单日到发旅客量达到41741人次！首次突破4万大关创下自开通运营以来的历史最高纪录
热度在5月2日得以延续，当日恰逢“苏超”新赛季苏州队首个主场在常熟打响，车站到发旅客达40041人次，位列历史第二。整个假期，铁路客运持续升温，保持5%以上的上升幅度，日均发送旅客1.91万人次，同比增长6.26%；日均到达旅客1.93万人次，同比增长3.84%，成为市民中长途出行的绝对主力。

Permanent

蘇州知府 发表于 2026-5-7 15:49
这个问题很复杂，原因很多，1 南京上海有5条通道，这在全国很罕见 2 苏州各个县域比较强，联通也不够，自 ...

未来还有一条北沿江，纯高铁6条 算上京沪普速得7条了

长洲府尹

太仓站、太仓南站发送旅客7.47万人次，到达旅客7.32万人次，铁路共运送旅客14.79万人次，较去年同期增长0.9%。铁路日均客流2.96万人次，最高日流量出现在5月1日（假期第1天），达到3.85万人次。

国家地理-CNG

sddsl 发表于 2026-5-7 13:56
苏州大市的铁路到发客流全国能排多少?能进前十五么?

应该是没有。就拿阿牛地铁客流数据上主榜的城市来看，北上广深、成渝西武、宁杭津沙沈郑这几个都是高于苏州的，这就快15名了，副榜的哈尔滨、昆明也高于苏州，还有没公布数据的合肥之流。只能说苏州的铁路客流在非枢纽或者是非省会枢纽中一骑绝尘

sddsl

国家地理-CNG 发表于 2026-5-8 20:07
应该是没有。就拿阿牛地铁客流数据上主榜的城市来看，北上广深、成渝西武、宁杭津沙沈郑这几个都是高于苏 ...

因为我之前大概估算过, 苏州大市的总客流大概南京的7成, 想着在全国应该也排得上的.

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2026-5-8 20:07
应该是没有。就拿阿牛地铁客流数据上主榜的城市来看，北上广深、成渝西武、宁杭津沙沈郑这几个都是高于苏 ...

铁路客流排名一般是按车站来的，而不是城市各站加总排的，像苏州这种车站多的就比较吃亏