关注｜路特斯2月23日在纳斯达克上市，李书福又拿下一个IPO2024-02-21 10:53·懂车帝视线
[懂车帝原创 行业] 2月20日，路特斯宣布，将于2月22日完成与境外特殊目并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）的业务合并，合并后的公司名为“路特斯科技”，其普通股将以美国存托股票（ADS）形式，于2月23日在纳斯达克挂牌交易。
 路特斯
本次上市路特斯将采用“借壳”的方式，这也是自2023年8月以来最大的SPAC合并。
今年2月初，LCAA与路特斯科技就SPAC拟议合并进行投票，临时股东大会上，超71%的股东出席，股东们对一系列提案进行了投票。
此次合并令路特斯科技的企业估值达到61亿美元，相比去年10月其提交文件上的54亿美元估值，股东会后路特斯科技再次增值约7亿美元。
作为吉利控制的子品牌，早在2022年，路特斯就传出计划上市的消息。路特斯副总裁兼首席商业官Mike Johnstone表示，原计划是在2023年年底上市，但该计划因“没有具体原因”而被推迟。
目前，路特斯共有纯电超跑Evija、燃油超跑Emira、纯电SUV Eletre、纯电轿车Emeya四款在售车型，其中售价高达2188万元的Evija还未交付。其销量支撑只能交给Eletre和1月18日刚刚上市的Emeya，后者的起售价也进一步下探到66.8万元。
 纯电轿车Emeya
从当前的销量表现来看，路特斯急需上市寻找“输血”通道。数据显示，2021年，路特斯销量为1566辆，2022年路特斯全球累计销量为576辆，同比下滑63.2%。
2023年，官方声称上半年在全球收获了1.7万个订单，虽然之后未发布销量，但从2023年前11个月的上险数能够看到，整个品牌全年销量基本在3000辆左右。
这距离路特斯曾立下的目标相距甚远。在去年10月提交给美国证券交易委员会的文件中，路特斯计划到2025年年销量达到7.6万辆。
 路特斯
这也导致路特斯长期亏损严重。2021年和2022年税前亏损金额分别达到8660万英镑（约合7.9亿人民币）和1.45亿英镑（约合13.23亿人民币）。
不过当下的汽车市场并不乐观。参照吉利与沃尔沃汽车联手打造的子品牌极星的表现，2022年通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市以来，极星股价已经下跌超83%。
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发表于 2024-1-17 09:33:15
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